a che same corrisponde? a vederlo sembra un saturno ma questo è 90,mentre il saturno arrivava a 80,i parafanghi sono identici e anche parte del cofano è simile......

Il R 904 è 100% Lamborghini, come il 235, 503, 603, 704, 804 e 904 appunto, quindi non ci sono corrispondenti SAME .

Monta motore 4 cilindri raffreddato ad aria con pompa in linea BOSCH, cambio sincronizzato a 4 marce avanti ed una retromarcia (a parte il 235, tutti gli altri Lamborghini citati hanno questo numero di marce), su tre gamme, per un totale di 12 av. +3 rm.

Macchina molto potente e decisamente più moderna dei coevi SAME, tanto che quest' ultima utilizzò i cambi Lamborghini sui molti suoi trattori, ed ancora agli inizi degli anni ’90, sui SOLAR, montavano questo tipo di cambio.

A Lamborghini va il merito di aver introdotto tra i primi (forse la prima) il cambio sincronizzato con elevato numero di marce.

ah ecco........ io infatti mi sono sempre scervellato con il 503 e non riuscivo a trovare nessun corrispondente in rosso.

ho notato che queste macchine avevano i bracci del sollevatore molto lunghi, e il controllo della provondità avveniva al terzopunto e non sui bracci del sollevatore,come la sac di same, poi il comando non era al volante ma laterale.
cmq same sia il cambio che il sollevatore lo usa attualmente sulla serie frutteto con l'aggiunta dell ' inversore.
la versione rossa del 553c è il fox? confermate?

Mio padre possedeva un 804 2 rm... gran macchina per i tempi... purtroppo non ho foto, ma il giudizio è più che positivo, in particolare per il cambio, ell'epoca una vera rivoluzione.

ma il 904 è l'evuluzione del 485?
x Benny che fine ha fatto l' 804?
che altri lambo avevi oltre al mitico 2r?

Eh, purtroppo l'804 è stato permutato con l'aacquisto dell'MF. Comunque era abbastanza sfruttato quando è stato venduto..... ho chiesto a mio padre, lui mi ha detto che ra molto meglio dei Same, e che quel cambio sincronizzato era stato progettato da un ingeniere americano, che era molto bello da usare.
Oltre al ancora valido ed utilizzato 2R non ce ne sono stati altri... appena riesco faccio 2 foto.

ma arava con l'804?

Esatto, quando la terra lo permetteva.... avevamo gli spuntoni (anzi, quelli li conservo ancora) che andavano sopra i pneumatici, e qualcosa faceva. Poi addirittura faceva stare me da piccolo davanti col Ford 3910 attaccato con la catena al muso del Lamborghini, per farlo stare giù; perchè con gli spuntoni la trazione non mancava, e di conseguenza capitava spesso di vedere solo il cielo..... ma la maggior parte delle volte venivano con il cingolato però.

Un 3910 legato al muso di un 804 2RM per tenerlo orizzontale anziché verticale mentre ara è proprio bella!!! :D :D :D :D :D
Certo che la fantasia non ha limiti eh!?!?

In qualche determinato caso.... sono cose comunque da evitare, ma un tempo mi sa che i contadini ne trovavano di tutte i colori....
Comunque usandolo così ho poi rotto la coppia conica del differenziale..... ma non certo per colpa del trattore.
Ah, era raffreddato ad aria e problemi al propulsore 0

Qualcosa del genere una volta l'hanno fatta pure mio padre e mio zio... per fare uno scasso e piantare un vigneto hanno messo due Fiat 411 legati con un cavo d'acciao l'uno all'altro per fargli tirare un aratro da scasso.

Vedi? :p :111:

e mio zio una volta con un MF 135 50cv per arare in pendeza la trainato con in ruspa MF cingolata :eek: :cool:

Oggi il mio meccanico mi ha proposto un Lamborghini 804 dt, mi sapete dire le caratteristiche, magari se avete un deplian o un manuale, e se è una macchina che và bene??

Ce l'aveva un piccolo terzista che abita nelle mie vicinanze e per molti e molti anni è stato il suo cavallo di battaglia... Lo ha cambiato un paio d'anni fa per prendere un Silver 90 2RM; lo usava pochino ultimamente (qualche volta estirpatore, spargiconcime ecc) perche diceva che faceva una fatica micidiale a reperire i pezzi di ricambio, e quando li trovava li pagava cari (questo è quello che mi ha detto)....

x Alle ti rispondo qua (tanto x non creare troppi post con lo stesso argomento)
a me in generale i lambo piacciono, ma te lo sconsiglio, non so a che cosa ti serva (presumo un utilizzo nella tua azienda)perchè come ha detto Tagliaerbe è un mezzo poco diffuso e i ricambi sono difficili da trovare, se hai fiat stai su quelli (anche per una continuità di marchio)e se ci riesci prendi qualcosa di unpo + recente(opinione personalissima)quanto ti ha chiesto dell' 804 ? 2000-2500€

Di prezzo non ne abbiamo parlato.....gli ho solo detto che lo metto in aratura davanti al 750 e che se gli monto sul versoio può andare a casa se no se ne parla.......a me serve una macchina da mettere in fienagione per non stare sempre attaccare staccare gli attrezzi dal 750, così il 750 lo lascio fisso con la condizionatrice e l'altro lo metto a imballare

quanto pesa il 750?
io penso(ma non sono sicuro) che possa competere con il 750
ma con la pressa non sarebbe meglio usare un cabinato causa polvere?

con il rotoballe o hai la cabina climatizzata se no è meglio niente

si climatizzata è ovvio,ormai si trovano macchine di 20 anni fa con l'ac

Si si trovano macchine di 20 anni fà che però costano come le nuove :mad:

non è vero io ultimamente ho girato un po i piazzali dei concessionari e ho trovato dei buoni prezzi ,anche su fiat/90 io ho guardato + same mi hanno proposto un same trident molto ben tenuto con l'ac e gomme buone a 9000 euro ore 4000 circa , poi un ford da 100 cv (7810 penso) a 7000 euro ma era già stato venduto,vuoi dei siti dove c'è l'usato ( a bs pero')?

si pasameli io se si compra bene non ho problemi a girare ma quì a modena ti assasinano con l'usato

doamanda: l'854 è l'evoluzione dell'804?? qualcuno ha qualche foto dell'804 cosi vedo se è somigliante al mio 854 che credo sia più recente dell'804

domanda: l'854 è l'evoluzione dell'804?? qualcuno ha qualche foto dell'804 cosi vedo se è somigliante al mio 854 che credo sia più recente dell'804

Il 854 ha il motore Same mentre il 804 ha il motore Lamborghini. Pure il cambio era diverso dato il 854 ha la piattaforma mentre il 804 non ha il cambio tradizionale con le leve centrali.

si che aveva il motore same lo sapevo comunque data la sigla pensavo che l'854 fosse un "erede" dell'804 ma evidentemente mi sbagliavo.
Grazie comunque per le info.

hello,

sorry my post is in english. I understand many of you people can read english, just reply in what language you choose

I have a friend in America with a R904DT and is looking for more information on it. Like specifications etc.

He also wants to know where the transmission and hydraulics oil filter is, as the 3 point linkage on the rear is slow lifting.

any information will be greatly recieved :111:

greetings from New Zealand, :vabene: and i hope it is warming up in Italy!

pudding

www.puddingsworld.com (http://www.puddingsworld.com)

Hi Pudding, I can't help you because I don't know technical details of R904DT. Now I'm traslating to Italian your post so I hope some users will help you.

Praticamente un amico di Pudding cerca informazioni tecniche (magari il depliant) del Lamborghini R904DT. Inoltre ha il sollevatore che funziona lentamente quindi vuole sapere dove si trova il filtro dell'olio idraulico (che è in comune con quello del cambio).

I attach a copy of 904's brochure found in Same archive.
http://img396.imageshack.us/img396/611/9145asl3.th.jpg (http://img396.imageshack.us/my.php?image=9145asl3.jpg)http://img258.imageshack.us/img258/8234/9146apd7.th.jpg (http://img258.imageshack.us/my.php?image=9146apd7.jpg)

Thanks to ImageShack for Free Image Hosting (http://imageshack.us)

avete un depliant di questo trattore ?

oggi ho fatto visita ad un privato che ne ha da vendere uno , sembra in ottime condizioni, gommato seminuovo, mi ha chiesto 4.500 euro voi che dite?, domani ci torno e quasi quasi lo prendo......

così finalmente avrò il mio benedetto trattore tanto più che quando ero piccolino
imazzivo per i lambo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

inoltre ho trovato un 754 dt con cabina torincab ventilata dell'81 con 4300 ore a 7900 euro trattabili o ancora un 754 cingolato con 2800 ore a 8500 euro

col 904 spendo proprio pochino !:333: :333:
il 754 dt domani forse vado a vederlo....

avete un depliant di questo trattore ?

Certo!

E' nel messaggio precedente al tuo!

grazie tanto gentilissimo e velocissimo

:vabene: :vabene: :vabene: :vabene: :vabene:

quello che ho visto io non era bianco e nero ma bianco e blu inoltre aveva la scritta lamborghini ed affianco 904 non sotto come il depliant....

sarà più vecchio mi sa vero ?

quello che ho visto io non era bianco e nero ma bianco e blu inoltre aveva la scritta lamborghini ed affianco 904 non sotto come il depliant....

sarà più vecchio mi sa vero ?

Sì, è il modello precedente, non so però cosa cambiasse oltre all'estetica.

non è che si trova il depliant del modello vecchio;) ;) ;) ;) ?

spero in un miracolo....:333: :333:

dai ragazzi nessuno che si sia ancora attrezzato per i miracoli ?

:help: :help:

dai ragazzi nessuno che si sia ancora attrezzato per i miracoli ?

:help: :help:

Ah guarda, miracoli non li fa piu' nessuno da 2000 anni, comunque http://www.puddingsworld.com/Machinery/lamborghini/lamborghini_contents_page.htm sul solito ed ottimo Puddings trovi il depliant del 485.

Sul Forum, invece, http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=1090&highlight ecco la discussione specifica

ciao a tutti, torno proprio ora dalla visita al 904 dt, estetica in ottime condizioni, verniciatura originale, una piccolissima perdita d'olio, potrei dire una trasudazione, dal centro delle ruote anteriori, 6150 ore , parte al primo colpo, il cambio sembra che funzioni bene, le marce entrano comodamente anche senza pigiare a fondo la frizione che sembra un pò duretta, servosterzo ottimo con un pò di gioco sia a destra che a sinistra, girando lo sterzo non si avvertono rumori molesti, mi piace ed anche molto.....:help: :help: :help: :l: :l: :l: :l:

prezzo : 4500 voi che dite ? certo poco non è ma con questa cifra cos'altro potrei comprare per mantenere il mio hobbi?

inoltre il rivenditore mi ha proposto una fresa sovema a 1500 euro, a me non mi convince, io avrei bisogno di una fresa che renda il terreno finissimo, ora se non sbaglio il 904 in prima va a 0,85 che mi sembra un ottima velocità, per la fresa il meccanico dell'officina mi ha detto che scambia gli ingranaggi e me la fa andare veloce

aspetto consigli .........
:help: :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help:

voi che dite ? quasi quasi ... avrei l'idea di prenderlo, vorerei avere un vostro consiglio però.....

proprio adesso ho finito di parlare con un magazzino ricambi lamborghini della mia zona che mi ha detto che rotture sul 904 non se ne anno di solito, paraoli , guarnizioni ed ingranaggi si trovano ed ad esempio monoblocvco no , comunque a continuato a dire che questi mezzi sono robusti e fanno anche 20000 ore, ora quello che ho visto io ne ha fatte 6150.... ma mi è venuto un dubbio ... non è che sono 16150 ??????????????

:l: :l: :l: :l:

non credo perchè è messo molto bene ed ha ancora tutta la verniciatura originale a meno che 20 anni fa non l'hanno verniciato ed ora sembra quella originale .....

:help: :help: :help: :help: :help:

proprio adesso ho finito di parlare con un magazzino ricambi lamborghini della mia zona che mi ha detto che rotture sul 904 non se ne anno di solito, paraoli , guarnizioni ed ingranaggi si trovano ed ad esempio monoblocvco no , comunque a continuato a dire che questi mezzi sono robusti e fanno anche 20000 ore, ora quello che ho visto io ne ha fatte 6150.... ma mi è venuto un dubbio ... non è che sono 16150 ??????????????

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non credo perchè è messo molto bene ed ha ancora tutta la verniciatura originale a meno che 20 anni fa non l'hanno verniciato ed ora sembra quella originale .....

:help: :help: :help: :help: :help:

Guarnizioni, paraoli, fasce elastiche, filtri, pistoni, dischi frizione e tutto il resto è componentistica che in genere trovi comunemente da un autoricambi ben fornito (e disponibile a darti una mano nella ricerca).
Pompa iniettori si arrangia il pompista.
Per gli ingranaggi che hai citato, ammesso che si riferiscano a ingranaggi trasmissione ho qualche dubbio che si possano trovare facilmente.

A me tempo fa un ex possessore di un 804 diceva che faticava non poco a trovare ricambi piu "specifici". Ovvero le parti non comuni con altre macchine.

allora che ne pensi? secondo te rapporto prezzo /caratteristiche trattore com'è ? aspetto un opinione ...

considera che io dovrei fresare 4-5 volte l'anno 6600 metri

Ciao,

Certo che per fresare 4/5 volte all'anno 6600 metri di terra, il trattore che intendi prendere lo definirei se non altro "sovradimensionato". 90 CV x lavorare poca terra cosi' mi paiono un po' esagerati.
Il prezzo del trattore non e' alto, pero' tieni conto che poi 90 Cv te ne bevono di nafta, sperando di non dover mai metterci su le mani.
Senza contare l'ingombro del mezzo...

Cmq. a mio avviso il prezzo è + che OK, per i ricambi non sarei troppo tranquillo, pero' se ti piace vai.

Ciao.

allora che ne pensi? secondo te rapporto prezzo /caratteristiche trattore com'è ? aspetto un opinione ...

considera che io dovrei fresare 4-5 volte l'anno 6600 metri


La mia opinione, credo, sia del tutto ininfluente.
4500 euro non sono pochi, considera che non è un fiat nastro oro.
Ma.. se la macchina ti piace, ti emoziona, ritieni faccia al caso tuo, ritieni di non aver problemi con l'approvigionamento ricambi, e ritieni che la spesa sia ragionevole, comprala. :)

allora:

con 4500 euro non trovo niente in giro... se non qualche gingolato a precamera tipo 351 352 451 o altro, fiat tipo 566 o 680 o simili anni 78-81-82 chiedono con 6-7 mila ore da 7000 a 11000 euro se revisionati.... + la fresa

io ho pensato : con 4500 euro mi porto a casa un mezzo, che non metterò mai sotto sforzo, perchè è potente, in buone condizioni e con la speranza che per 20 anni non debba metterci le mani se non altro per stupidaggini ......

voi che dite ?

:l: :l: :l: :l: :l:

io ho pensato : con 4500 euro mi porto a casa un mezzo, che non metterò mai sotto sforzo, perchè è potente, in buone condizioni e con la speranza che per 20 anni non debba metterci le mani se non altro per stupidaggini ......

Il tuo discorso non fa una piega e concordo perfettamente con te.

L'unica cosa che non mi convince è un trattore così grosso (non in potenza ma in dimensioni) per poco terreno. Hai valutato lo spazio di manovra?

Ciao,

In linea di massima il tuo ragionamento non è sbagliato ma :

1) Su un trattore che ha già 20/25 anni dubito che passino altri 15-20 anni senza toccarlo.

2) Secondo me funzionano meglio in generale i mezzi che lavorano sovente rispetto a quelli che lavorano pochissimo...

3) Se tra i famosi 15-20 anni devi metterci le mani come fai se già oggi fatichi a trovare i pezzi?

4) Con cio' io non voglio scoraggiarti nell'acquisto, anzi penso che il mezzo per l'epoca fosse un buon trattore, pero' immaginati fra qualche anno con il trattore fermo per un pezzo non + rintracciabile rotto.........

Per il resto sta a te valutare dimensioni / terreno ecc.

Buona fortuna.
Saluti

non l'ho ancora preso infatti per due motivi:

il primo è che è parecchio grande e un pò mi preoccupano , ma non tanto, gli spazi di manovra:o

l'altro è il problema dei pezzi di ricambio considerando che il mezzo dovrebbe essere del 72-73 ha già 35 anni...... ho detto tutto.....:( :confused:


:l:

Ma se chianmi un contoterzista per farti fare i lavori non risparmi?
D'altronde 6000 mq di terra sono pochi.

forse risparmio, ma se ho il mezzo faccio come mi pare e quando mi pare.....


:333: :333: :333: :333:

amerigo sono ariete 80 allora sei riuscito a prendere a casa il lambo ? .
spero di si cosi ti farò alcune domande . ciao a risentirci ( di che zona sei ? io di bologna )

Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto e volevo chiedervi un parere per l'acquisto di un trattore: avrei bisogno di trattore motrice di 80 e 90 cv usato perchè mi servirebbe in collina per coltivare e arare dei cambi 3 ettari di olive come passatempo. ora posiedo un vecchissimo landini r4000 da 40 cv e vorrei acquistarne uno un po piu grosso e potente come gi avi ho scritto. avrei trovato a 7000 euri un lamborghini 904dt del 79 . che ne dite? è caro? è una buon amacchina? grazie mille dei consigli

nessuno mi sa dire se è troppo? grazie

dunque ..hò scovato sotto una vecchia baracca (letteralmente sotto )crollata con le nevicate di questo inverno un lamborghini r 704 .abbiamo sgombrato le macerie trainato fuori il trattore ..messo in moto..bè..funziona tutto benissimo il trattore è ben gommato,hà 3500 ore ,cambio,frizione,freni ,sollevatore tutto ok ovviamente causa il crollo la carrozzeria è un pò ammaccata,il proprietario vuole 1500 euro che dite si può fare? qualcuno può fornirmi notizie sù questo modello ?....grazie..saluti

Io ne ho uno a semplice trazione che uso ancora principalemente per fienagione (falciacondizionatrice e rotopressa) ma se quando serve gli attacco ancora il monovomere... il mio ha 7000 ore e gli ho fatto solo le fascie elastiche l'altranno. Il prezzo non è esagerato soprattutto se è gommato bene,....al mio dovrei cambiarle le gomme ma è una bella spesa. Come motore non è brillante ma secondo me si batte bene anche in condizioni difficili, il mio ha trinciato mais e arato per quasi 20 anni. Se vuoi cerco che dovrei avere il vecchio depilan.

te ne sarei grato........saluti