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  #1  
Vecchio 22-09-2018, 19.44.41
Maurino74 Maurino74 non è connesso
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Data registrazione: 22-09-2018
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Predefinito Problema traslazione

Salve sono nuovo vi spiego il mio problema, possiedo un takeuchi del 2005 con 2700 ore quando vado a ruotare con il motore di sinistra a volte non va, ma emette un rumore secco metallico TAC come se gli ingranaggi interni slittassero, lo fa solamente quando lavora singolarmente e saltuariamente di cosa si tratta secondo voi? Grazie in anticipo
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  #2  
Vecchio 24-09-2018, 19.05.44
Maurino74 Maurino74 non è connesso
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  #3  
Vecchio 24-09-2018, 19.48.22
L'avatar di sarda liebherr
sarda liebherr sarda liebherr non è connesso
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Predefinito Problema traslazione

Citazione:
Originalmente inviato da Maurino74 Visualizza messaggio
Dai su 140 visualizzazioni e nessuno che mi da la sua opinione
buona sera Maurino ai controllato se ai olio all'interno del riduttore sicuramente sara al secco e i planetari e satelliti saranno gia da buttare il livello lo vedi in due modi ora non so se nel tuo caso il tappo esterno abbia uno o due tappi se ai un solo tappo fai girare piano finche il tappo non e in orizzontale ,se invece ne ai due devi sempre metterne uno in orizzontale e l'altro in verticale in basso per lo scarico fai questa prova e poi vediamo
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  #4  
Vecchio 24-09-2018, 20.09.20
Maurino74 Maurino74 non è connesso
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Messaggi: 4
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Grazie... A due tappi appena posso controllo nel caso fosse come dici tu come risolvo il problema?
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  #5  
Vecchio 02-10-2018, 16.24.07
massi77massi massi77massi non è connesso
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Data registrazione: 08-03-2017
Residenza: Franciacorta
Messaggi: 20
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ciao tieni il tappo di riempimento verso l'alto e poi aggiungi un olio denso tipo 80w90 ma guarda prima il manuale che olio chiama, lo rabbocchi fino a quando non esce dal tappo , poi prova la macchina se fa ancora rumore sicuramente satelliti o planetari siono danneggiati
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  #6  
Vecchio 03-10-2018, 09.28.09
L'avatar di Peppo
Peppo Peppo non è connesso
Esperto JCB
 
Data registrazione: 28-12-2004
Residenza: Lombardia
Messaggi: 899
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Il tappo di riempimento deve essere posizionato a metà. Ci deve essere anche la "riga" di posizione per fare il livello. Non appena l'olio trabocca sei a posto.
Se dovessi riempirlo completamente rischi di far saltare i paraolio per eccesso di pressione a caldo.
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