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Forum Dumper e Camion Cava/Cantiere
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  #31  
Vecchio 14-02-2006, 21.00.51
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Il lancio, nel significato "dagli fuoco" veniva espletato sopratutto nei sorpassi " di valore" e cioè parità di classe del mezzo, pieno carico, etc.
Ed anche quando qualche autista se la prendeva comoda ed intralciava la marcia.
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  #32  
Vecchio 14-02-2006, 21.04.00
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In genere il lancio dei fiammiferi (metafora) la si usava agli Esatau in salita,i quali per la loro lentezza bisognava trovare il retilineo per superarli,mentre nel pari erano più veloci insieme ai 1000 Alfa...ma pure gli 8 cilindri Orione quelli indovinati facevano beffe agli 82 e 690N1 anche se quest'ultimo più recente...la differenza era nella briosità del motore a V ma pure il riduttore elettropneumatico preselettivo ed il cambio sincronizzato...
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  #33  
Vecchio 14-02-2006, 21.15.34
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Grazie per le informazioni!sempre impeccabili!a proposito di Esagamma!non so che modello è ma è in appartenenza e funzionante presso la ditta Berloni cucine nonchè cliente della mia ditta!fino a 2 anni fa (ne sono certo perchè me lo son trovato davanti che camminava scarico) faceva la "campagna" grano in quanto dei membri della famiglia Berloni vantano una grossa azienda agricola e sono in possesso anche del 690 N1 carrellone con le gomme ribassate
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Vecchio 14-02-2006, 21.27.57
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  #34  
Vecchio 10-05-2006, 20.55.42
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Leggendo del Fiat-Girelli mi viene in mente una cosa:Tanti anni fa vidi un Lancia(credo esagamma) avente un solo asse anteriore e 3 posteriori allineati con la sequenza di semplice(non so se sterzante)subito dietro l'asse di trazione ed infine il semplice finale!Se ne sarà già parlato sicuramente;altrimenti qualcuno mi sa dir se ho visto male?
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  #35  
Vecchio 10-05-2006, 23.17.50
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Possibile anche l'Esagamma anche se ho una mezza idea che tu stai ricordando la 1000 con quella composizione che portava in massima parte cereali; mi pare li consegnasse al Consorzio Agrario di Pesaro.
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  #36  
Vecchio 11-05-2006, 13.00.43
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so che esiste un Esagamma che è stato conservato come mezzo d'qpoca, verde scuro cassonato che ha la configurazione 1+3 come i 4 assi attuali.
in origine era un 3 ass icon carrello centrale, poi in seguito è venuto il 4° asse dietro al ponte.
l'ho visto in una foto anche agganciato ad un rimorchio a 4 assi
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  #37  
Vecchio 11-05-2006, 19.26.45
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Questo era blu!Ma mi han anche detto che c'era fino a 4 anni fa un Esagamma così che bazzicava lo zuccherificio di Russi (RA) con le barbabietole ai tempi della campagna!Si è visto di tutto(anche qualche rimorchio a 3 assi gemellati a volta corretta)ma lui non si è più visto!
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  #38  
Vecchio 11-05-2006, 19.38.22
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Confermo l'esagamma che andava a scaricare le barbabietole a Russi fino al 2002. L'ho visto diverse volte quando ci andavo anche io, però purtroppo il forum ancora non lo conoscevo, sennò consumavo la macchina fotografica... Peccato! Comunque dalla campagna saccarifera 2003 non lo si è più visto in giro, chissà dov'è andato a finire quel vecchietto...
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  #39  
Vecchio 11-05-2006, 19.38.38
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sicuramente ce ne saranno stati più di uno....ricordo che Junker o 6Ro , uno di olro due aveva postato una foto di un Esagamma 8x2 così blu.
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  #40  
Vecchio 11-05-2006, 19.51.35
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Un esagamma 8x2 blu ce l'ha anche Paola Bresso, la test Driver di "professione camionista" che lo sfoggia ai raduni, con cassone ribaltabile posteriore, e che prima che venisse restaurato lavorava in una cava di sabbia. La moglie dell'autista morto da qualche anno l'aveva tenuto e poi l'ha rivenduto alla Bresso quando seppe che lo voleva restaurare per riportarlo all'antico splendore. Anche in quel caso, il secondo asse sterzante era stato aggiunto.
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  #41  
Vecchio 11-05-2006, 20.21.42
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Guarda che quell'Esagamma è un 8x4...
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  #42  
Vecchio 11-05-2006, 20.26.20
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Marcella mia hai preceduto....quello della signora Bresso è un 8x4 mi pare Battaglino.
una ditta d iqui ne ha uno identico, ma rosso. domenica forse finalmente vado a fotografarlo assieme ad altri cimeli (tipo 693,300 ecc)
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  #43  
Vecchio 11-05-2006, 21.57.17
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Infatti Nico fui informato di questa macchina in giro proprio perchè nel 2002 andai a scaricare a Russi e mi dissero che si era visto anche nel 2001 ma non lo vidi!Quello che vidi io ma almeno 20 anni prima era pianalato scarico e per giunta con il 4° asse sollevato!Ma c'era in giro fino a 7-8 anni fa un signore anziano con un Esadelta 3 assi + 3 assi rimorchio(sempre dell'epoca anche lui)!L'ho visto sempre con sopra i trattori della Fiat-Agri!Ne seppi qualcosa di più dal mio collega attule!Era di una cooperativa di forlì(non farò il nome) ed era grigio chiarissimo(forse bianco) con una grande striscia blu che correva tutto intorno sia cabina che sponde!

Ancora una cosa:Junker l'ha definito il "mille" denominazione alla buona o modello vero e proprio?La Battaglino faceva modifiche del genere cioè 1+3assi????

Ultima modifica di tommy : 11-05-2006 alle ore 22.08.56
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  #44  
Vecchio 11-05-2006, 23.44.14
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Ho visto varie foto, di Lancia Esadelta e Esagamma, 8x2 Battaglino con 3 assi dietro.
Ce ne dovrebbero essere anche nell'album MMT.
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  #45  
Vecchio 12-05-2006, 00.55.13
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Tommy, il 1000 che ho definito non è riferito all'Esagamma ma ad un Alfa 1000 8x2 che operava sino alla fine anni 80 in tutta la provincia di Pesaro, sostituito poi mi pare dai proprietari con un 691 cabina blu cassone grigio.
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  #46  
Vecchio 12-05-2006, 18.19.53
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Citazione:
Originalmente inviato da Barnaba
Ho visto varie foto, di Lancia Esadelta e Esagamma, 8x2 Battaglino con 3 assi dietro.
Ce ne dovrebbero essere anche nell'album MMT.

Dei Battaglino con 3 assi dietro (sterzante, singolo, gemellato di trazione e singolo) ce n'era uno anche che passava nelle mie zone ma che era targato Padova ed infatti trasportava bancali di sacchetti di cemento da 50 Kg che andava a caricare al cementificio di Monselice (PD) poi non l'ho più visto in giro per qualche periodo ma ora al suo posto vedo un Eurotech 8x2 sempre con la stessa configurazione degli assi... Poi ve n'era uno che trasportava coppi marsigliesi quando io avevo circa 12 anni uguale, ma nello stesso anno ebbe un grave incidente facendo un frontale con un'auto e ribaltandosi, e l'autista morì nello scontro... Quindi fin'ora ne ho visti ben 2!

Per Trakker e Friz: quello di Paola Bresso è un 8x4 ma mi son sbagliato a scrivere...
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  #47  
Vecchio 12-05-2006, 18.31.02
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Nico, quell' 8x2 che ti dicevo io dovrebbe essere proprio quello li che portava i sacchi di cemento.
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  #48  
Vecchio 12-05-2006, 18.50.38
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Cos'era?rosso e bianco quell'Alfa 1000 per caso?Sai essendo di Pesaro certe perle mi dovrebbero restare in mente...
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  #49  
Vecchio 12-05-2006, 20.50.49
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Tommy, si la cabina era il classico bicolore bianco/amaranto. Io abito non a Pesaro ma in provincia e questo autocarro lo vedevo spesso dopo la trebbiatura circolare sulla statale facendo la spola dal nostro consorzio a quello centrale. Mi pare poi che gli autisti fossero 2, nonno e nipote: in ogni caso sono quasi completamente certo che, come detto, fine 80 primi 90 lo sostituirono con un 691.
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  #50  
Vecchio 12-05-2006, 21.06.49
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Nico, quell' 8x2 che ti dicevo io dovrebbe essere proprio quello li che portava i sacchi di cemento.
Se ha ancora la targa ed è targato Padova sicuramente è lui! Puoi fotografarlo che così ti posso dare conferma???
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  #51  
Vecchio 12-05-2006, 21.36.02
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magari Nico...l'ho visto su Tuttotrasporti.....domani vedo se trovo il numero e lo scannerizzo.
Ma a Monselice il cementifico è quel grande complesso industriale che c'è dietro il paese? non sapevo fosse un cementifico....
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  #52  
Vecchio 13-05-2006, 01.25.04
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Diciamo che è alle spalle del paese sotto le pendici del colle, che dall'autostrada sembra mangiato da topi tanto è stato sfruttato... Se non li avessero fermati avrebbero già fatto sparire quella montagna!

Ora credo che la roccia venga da altrove e nello stabilimento venga solo lavorata, almeno spero...
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  #53  
Vecchio 16-07-2006, 22.06.00
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ecco anche qui una foto per arricchire il tema
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  #54  
Vecchio 16-07-2006, 22.30.48
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Esagamma E 516 passo trattore ???????????

Gruista
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  #55  
Vecchio 17-07-2006, 15.40.43
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Su specifica richiesta poteva essere fornita anche la cabina singola per dumper come per il Titano,se non erro credo fosse costruita dalla Calabrese o Saim.Mentre sempre su richiesta poteva essere fornita anche la cabina leggermente ribassata completamente vetrata per i traini eccezzionali,ma non so se erano prodotte a Bolzano oppure da costruttori esterni.
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  #56  
Vecchio 31-07-2006, 15.47.41
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Esperto Autogrù Ormig
 
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Tanto per ravvivare il forum, visto che secondo me i camion Lancia sono forse i piu belli costruiti in Italia dal dopoguerra fino penso agli anni 80???.Poi particolare importante mi ricordano la mia infanzia ed è per questo che volevo segnalarvi questo sito molto valido www.viva-lancia.com/esa/index.htm e buon lavoro.
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  #57  
Vecchio 31-07-2006, 16.03.11
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ce n'era qualcuno anche al transpotec..
che spettacolo!



http://www.album-mmt.it/categories.p...5f41ea1436a5ca
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  #58  
Vecchio 07-12-2006, 10.43.35
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pietro pietro non è connesso
Esperto Benati
 
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Spero di non acer sbagliato argomento!
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BENATI 1887-1995
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  #59  
Vecchio 07-12-2006, 12.15.42
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Residenza: ovada
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La produzione di autocarri Lancia è durata fino a quale anno? Erano fatti e rifiniti molto meglio della concorrenza e il mio camion preferito era l' Esatau. http://img215.imageshack.us/my.php?i...isternafo1.jpg
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  #60  
Vecchio 07-12-2006, 12.45.26
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Predefinito La Fine

Gli ultimi Esagamma E 520,Esadelta C 402,sono stati prodotti fino al 1970/71,poi a Bolzano si continuò a produrre gli ultimi autocarri e autobus per le commesse già ordinate.Lo stabilimento si attrezzò per la produzione degli ACL,in origine progettati dalla Lancia poi rivisti nelle meccaniche dalla IVECO che sorgerà propio nei primi anni 70.L'ultimo autocarro marcato ancora Lancia è stato l'ACL75 poi in seguito marcato Fiat.
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