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Forum Dumper e Camion Cava/Cantiere
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  #61  
Vecchio 03-02-2006, 13.54.26
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il 5 assi è una vera rarità.....l'unico che ho visto è la foto che ha messo pesanti in questo argomento
prima non avevo nemmeno la certezza che fosse esistito veramente
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  #62  
Vecchio 08-02-2006, 14.18.38
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Stamattina mentre lavoravo mi è tornato alla mente un ricordo: Camb BF200-TAD....
ne sapete qualcosa? era un 3 assi con la cabina delle ultime serie.

su questo mezzo ho un'appello per i liguri e piemontesi.
il mezzo in questione è dell'Artigiana Pozzi, mi pare provincia di SV....qualcuno conosce la ditta? sapete se ce l'hanno ancora? io l'ho visto nel lontano 1995 a Monbarcaro (CN)
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  #63  
Vecchio 25-02-2006, 22.46.03
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Ecco la foto del BF 300/5 con gru Effer

Gruista

Ultima modifica di gruista : 25-11-2006 alle ore 21.28.04
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  #64  
Vecchio 26-02-2006, 02.06.31
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Mamma mia che spettacolo!!! Bella soprattutto la combinazione delle ruote anteriori, una normale e una piccola! E poi ammazza che gru con tanto di jib: mi da l'idea che questo serva a trasportare e montare le gru a torre. Dove l'hai trovata una foto così? Complimenti.
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  #65  
Vecchio 26-02-2006, 19.13.34
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troppo bello!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
è una rarità assoluta!!!se mi trovo davanti un mezzo del genere non so come reagirei
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  #66  
Vecchio 18-04-2006, 22.19.56
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guardate che cosa ho trovato oggi....
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  #67  
Vecchio 19-04-2006, 14.04.26
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Giorgio questo si che è raro...il Camb con quella cabina e guida sx non l'avevo mai visto
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  #68  
Vecchio 19-04-2006, 17.57.23
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Molto bello l'esemplare da te fotografato Giorgio! Possibile che io non sia mai riuscito a vedere dal vero un CAMB in vita mia??? Per fortuna quì sul forum ci sono un po' di foto...perchè è difficile trovare pure quelle......
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  #69  
Vecchio 19-04-2006, 19.39.36
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per HD: come non ne hai mai visti? qui da me ce ne sono ancora almeno 4 nel raggio di una 20ina di km da casa mia....
uno con cabina "ormig", uno di quelli ultima serie, uno addirittura mezza cabina tutti 3 assi, poi un 4 assi con la cabina del 684

una volta ce ne erano tanti, ne ricordo addirittura uno 4 assi come gli attuali 8x4, pianale alto e mezza cabina a dx....simile ad un BM21 4 assi per intenderci
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  #70  
Vecchio 19-04-2006, 20.29.46
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Beh, qui gira ancora un Camb 2000 TAM colore verde scuro che però non riesco mai a pizzicare quando ho la macchina fotografica al seguito o il cellulare pronto alla mano... Questa si che si chiama sfiga!
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  #71  
Vecchio 19-04-2006, 20.39.06
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anche io di quei 4 ho solo una foto tralatro non mia......
purtroppo quando li becco in giro non ho mai la macchina foto con me e se ho la macchina foto non li becco

Nico, cmq hai messo uno zero di troppo...sarà un 200 TAM
io una volta ho visto un 200 TAD...nessuno sa il significato di queste lettere che su alcuni ci sono e su latri no?

a proposito la sigla BF100/1 vi dice qualcosa? è un 3 assi a mezza cabina a dx....non so perchè si chiami 100/1 anzichè 200 come gli altri
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  #72  
Vecchio 19-04-2006, 21.04.30
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So che alcuni modelli, avevano motore mercedes v8, la M nella sigla forse significa proprio mercedes.
TAD, potrebbe essere motore deutz?
Forse sono ipotesi campate in aria.
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  #73  
Vecchio 19-04-2006, 21.11.28
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qui di camb ne girano ancora 10 - 12 appena ne becco qualcun altro lo fotografo anche per voi! comunque e' una macchina comodissima per il trasporto degli escavatori e gira negli spazi stretti molto meglio di motrice-carrellone o bilico..
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  #74  
Vecchio 19-04-2006, 21.22.21
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Guardando la foto del Camb postato da Giorgio Cat , qualcosa non mi torna .

Non sono un grande espertone di Camb , ma con la cabina del 330 non mi risulta che nè sono stati prodotti , penso che quella cabina è stata montata in sostituzione di quella originale (probabilmente modello unificato Fiat 619/180) .
Comunque sè trattasi di modifica , complimenti a chi l'ha effettuata , in quanto è stata eseguita a regola d'arte fin dai minimi particolari (paraurti ecc)

Gruista
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  #75  
Vecchio 19-04-2006, 21.30.35
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Gruista non hai qualche altro cimelio tipo il 5 assi da farci vedere?
cmq anche io non ne avevo mai visti con la cabina del 330....
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  #76  
Vecchio 19-04-2006, 21.37.34
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Si Friz, hai ragione, mi è scappato uno zero in più... E poi dicono che gli zeri non contano! Comunque quel CAMB con cabina 330 in origine avrebbe anche potuto montare la cabina del 300PC. Forse...
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  #77  
Vecchio 19-04-2006, 21.41.41
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si la cabina dei Camb penso fosse piuttosto quella del 300 o al limite del 684, anzichè quella del 619...anchè perchè se non sbaglio il 619 era solo cabina lunga, mentre tutti i Camb che ho visto io erano cabina corta.
Nico quello che dici tu aveva la cabina Fiat, la vecchia stile Ormig o era già uno di quelli ultima serie con quella cabina un po' strana e la trazione anteriore?
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  #78  
Vecchio 19-04-2006, 21.46.38
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A proposito delle sigle, penso che TAM potrebbe essere: Trazione Anteriore Mercedes(riferito al motore).
Il numero (100 o 200) potrebbe essere la portata utile?
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  #79  
Vecchio 19-04-2006, 21.51.06
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si il 200 è la portata credo infatti i 3 assi portavano 200q e si chiamavano 200
il 300 era il 4 assi con 300q di portata appunto.
resto il 100 che mi sembra poco per un 3 assi.
il TA potrebbe essere come dici tu...il TAD che ho visto io era proprio un trazione anteriore
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  #80  
Vecchio 19-04-2006, 21.57.22
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Friz, quello che gironzola ancora da ste parti ha la vecchia cabina modello Ormig... Gli ultimi modelli li ho visti solo in foto o su Camionsupermarket. Qui non se ne sono mai visti.
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  #81  
Vecchio 19-04-2006, 21.58.08
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Hai ragione Friz , mi sono espresso male , comunque ho indicato 619/180 per indicare la cabina unificata dei vecchi Fiat .

Comunque la cabina dell'esemplare postato da Giorgio cat è quella del 330 in quanto il parabrezza è quello alto (tipo 190) , i tergicristalli e relativo lamierato sono quelli dei 330 (2 soltanto e non 3 tergi) ed inoltre la cabina è la ribaltabile anche a guardare il cavalletto posteriore .
E poi anche il tetto cabina (330 chiarissimo)
Inoltre parafanghi , pedane , mascherina , cantonali , barra stabilizzatrice anteriore cabina , paraurti , fanali tutto 330 ed anche la carpenteria che alloggia il gancio di traino anteriore .
Sembra prioprio che hanno preso tutto l'anteriore del 330 (ad esclusione dell'assale) e l'hanno attaccato al camb

Gruista
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  #82  
Vecchio 19-04-2006, 22.10.25
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330 seconda serie (coetanea i 190I38.. e quindi 1981 in poi)
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  #83  
Vecchio 20-04-2006, 14.26.40
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rapido riepilogo dei Camb che ricordo di aver visto.

BF300 4 assi verde e giallo cabina del 684
BF300 4 assi tutto verde cabina del 684 (questo c'è ancora)
BF200 3 assi giallo cabina Ormig di uno che conosco (c'è ancora pure lui)
BF200TAD 3 assi blu cabina ultima serie
200 3 assi rosso mezza cabina a dx con il frontale intero della Ormig (c'è ancora...lo vedo sovente)
???? 4 assi rosso mezza cabina come sopra, però con 2 assi davanti e 2 dietro e pianale alto
BF300 4 assi bianco ultima serie
BF200 3 assi giallo ultimna serie (c'è ancora)

questi sono quelli che mi sovvengono al momento.

cmq tornado a quello con la cabina del 330 penso sia nato così....troppo bene fatto per essere un sostituzione ha addirittura le targhette nelle posizioni orginali.cambiando cabina dubito le avrebbero rimesse sulla nuova
inoltre le targhette sono indubbiamente più nuove di quelle dei vecchi cabina Fiat.
magari è un modello di passaggio tra le vecchie cabine Fiat e Ormig e le serie con trazione anteriore e cabina autocostruita


per Giorgio: mi puoi comunicare privatamente la targa di quel camion? (se riesci a leggerla sulla foto o se la ricordi) vorrei provare a vedere se riesco a scoprire qualcosa sui pesi motorizzazione e anno...per fare un po' di chiarezza su che tipo di mezzo sia
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  #84  
Vecchio 21-04-2006, 20.41.30
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allora ho provatoa cercare la targa ma purtroppo non ho trovato nulla di interessante.....
Giorgio, avevi detto di avere altre foto di quel Camb, le potresti caricare?
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  #85  
Vecchio 21-04-2006, 21.13.24
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Allora ...oggi sono andato a parlare ( e a provare un cat 215 ) con il proprietario del camb...

quello della foto e' tutto fatto in casa in originale montava la cabina tipo quella delle vecchie gru (non quella della ormig)....
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  #86  
Vecchio 21-04-2006, 21.15.18
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però....se ti capita fagli i compliementi per il lavorone.....addirittura la guida da dx a sx!!
sai mica che motore monta?
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  #87  
Vecchio 21-04-2006, 21.23.20
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mercoledi' lo chiedo e te lo dico !!
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  #88  
Vecchio 21-04-2006, 22.51.12
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Il mio dubbio postato sul messaggio 74 era fondato

Ancora complimenti alla mano che ha eseguito la modifica della cabina e di tutto il resto .
Veramente eccezzzzzionale

Altro che i nuovi carrelloni di oggi ricavati dalle varie motrici gran volume e casse mobili !!!!!

PS. Domanda !! Con quel mega verricello cosa ci caricano ??
Un escavatore da 250 Qli con cingoli frenati ??

Gruista
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  #89  
Vecchio 21-04-2006, 22.55.24
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Complimenti anche da parte mia al proprietario di questo stupendo mezzo! Figuratevi che io,da persona poco colta in materia di CAMB,credevo fosse un modello che nasceva così di serie......Comunque ci sono dei bei camion-carrellone in giro,anche recenti,un mesetto fa ho visto un bel Trakker carrellone,nuovo di stecca,aveva su un JCB sui 200 qli,anch'esso molto recente.
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  #90  
Vecchio 22-04-2006, 11.12.43
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HD, il Camb nasceva proprio così...a quello han solo cambiato la cabina.
sono i carrelloni di oggi che sono trattori o motrici granvolume modificate.
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