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Forum Dumper e Camion Cava/Cantiere
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  #31  
Vecchio 25-11-2003, 23.57.00
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Chi ha provato qualche volta i ribaltabili di FGM,SAIM,SCARAGGI e MOLINARO secondo me fanno dei buoni allestimenti.
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  #32  
Vecchio 26-11-2003, 01.10.00
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saim e' un signor cassone!

Nell'architettura del meccanismo di sollevamento e' uguale ad anteo, aterno e miele, credo si basi sullo stesso progetto, un pelino pesante....... gli altri li conosco poco, ho visto dei molinarodi dimensioni incredibili (almeno 22mc!!!!) su degli Iveco di una azienda campana che ha lavorato dalle ns. parti ed uno scaraggi su man, ma in questo caso credo fosse solo la posa di sponde su di un allestimento meiller di una macchina di prov. estera.......
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  #33  
Vecchio 30-11-2003, 17.31.00
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Se hai un camion a tre assi di solito viene montato un cassone ribaltabile trilaterale, mentre sui quattro assi viene abbinato soprattutto il ribaltabile posteriore.
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  #34  
Vecchio 09-12-2003, 19.35.00
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Ragazzi cosa ne pensate dei ribaltabili ANDREOLI? di verona e qualcuno sa dirmi di dove era la ORSIMUSIANI?? e se ancora produce.
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  #35  
Vecchio 09-12-2003, 20.29.00
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Ci sono alcuni padroncini che lavorano per noi e hanno Andreoli (finora qui li ho visti montati solo sui Mercedes per accordi tra Andreoli ed un forte concessionario che c'è qui da noi): ottimi! Unico neo...un po' pesanti! La qualità si paga con una tara maggiore.
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Costantino Radis
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  #36  
Vecchio 11-12-2003, 16.13.00
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Nessuno sa niente della orsimusiani??? di dove era e se ancora produce.
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  #37  
Vecchio 11-12-2003, 18.56.00
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i MOLINARO SONO I MIGLIORI 18m3 per i 6x4 e 22mc3 per gli 8x4!!!!!!
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BENATI 1887-1995
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  #38  
Vecchio 11-12-2003, 23.37.00
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X emiliano
La orsimusiani operava nella provincia di Bologna e ti garantisco perché ne abbiamo acquistato uno installato su un 330/35 che era un cassone veramente eccezionale, purtroppo già da molti anni hanno chiuso l'attività e credo che il tutto sia stato acquisito dalla emilcamion.
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fabrizio1071
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  #39  
Vecchio 12-12-2003, 01.47.00
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</font><blockquote>Citazione:</font><hr />Originariamente inviato da pietro:
i MOLINARO SONO I MIGLIORI 18m3 per i 6x4 e 22mc3 per gli 8x4!!!!!! </font>[/QUOTE]La qualità non si vede dalla cubatura, ma dalla stabilità, logoramento dell'eventuale "compasso" e "chiocciole", del fondo del cassone e durata del martinetto.......... credo

x me:

Vibe
Minerva
Ocm
Emilcamion (meiller)
Anteo
Bianchi
Pastore
Andreoli
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Vecchio 22-06-2005, 16.55.17
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Vecchio 22-06-2005, 16.57.39
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Vecchio 22-06-2005, 17.09.26
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  #40  
Vecchio 17-01-2006, 19.59.57
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come è il sito internet della molinaro ribaltabili?
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  #41  
Vecchio 17-01-2006, 20.08.30
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il sito di Molinaro non l'ho trovato...non credo ce l'abbiano
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  #42  
Vecchio 17-01-2006, 20.54.44
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Qui da noi ci sono saim, anteo , teknocar...ma soprattutto i minerva ce ne sono tantissimi ...
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  #43  
Vecchio 17-01-2006, 21.40.17
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Nel centro e sud italia i più diffusi sono:
Minerva
Ocm
molinaro
osb
brenta
silver
teknocar
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  #44  
Vecchio 06-02-2006, 19.29.39
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Guardate che cassoni su questi Astra

grazie a Pietro per la foto
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  #45  
Vecchio 06-02-2006, 21.02.13
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e quel furbo che ha caricato i mezzi non a pensato minimamente a come fara' l'autista ad aprire la sponda dietro?
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  #46  
Vecchio 06-02-2006, 21.09.06
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Basta sollevare il fermo laterale posteriore sinistro.. e la sponda si gira da sola..facendo un po attenzione..Quanti carichi in quel modo abbiam fatto..


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  #47  
Vecchio 06-02-2006, 21.13.23
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si pure da noi i massi si scaricano con la sponda a" bandiera"...ma vanno messi in un modo...che quando l'autista va ad aprire la sponda non gli cadono addosso..poi dopo aperta la sponda si aggancia al cassone e si scarica...
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Giorgio - MMT STAFF
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  #48  
Vecchio 06-02-2006, 21.17.04
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secondo il mio modesto giudizio potrebbero ( forse mi sbaglio) anche scaricare da sotto senza problemi..........
se guardate bene l'incernieramento delle sponde sono messe molto piu in alto della sponda stessa
quindi equivale ad avere una maggiore luce di apertura della sponda stessa.......
speriamo ceh il nostro amico viktrus intervenga per darci un po di delucidazioni.........
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c.b. robertino

Ultima modifica di Roberto-roma : 06-02-2006 alle ore 21.29.03
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  #49  
Vecchio 06-02-2006, 21.23.14
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Datemi un giudizio sui cassoni!!!!!
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  #50  
Vecchio 06-02-2006, 21.26.06
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secondo me sono fatti bene ......
funzionali e duri a morire .... caliamo un velo pietoso sulla tara...........
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c.b. robertino
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  #51  
Vecchio 06-02-2006, 21.27.59
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Roberti', in quel modo i massi non verrebbero giu.. e si farebbe la fine di Farid (un tunisino che lavorava con noi, che con l'Astra BM 304... ha scordato di aprire la sponda idraulica)cioè con il muso per aria... Ripeto, è un po pericoloso, ma non tanto... è questione di abitudine...
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  #52  
Vecchio 06-02-2006, 21.31.57
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marcella il ghiaione che sbatte sui miei cassoni in malo modo gia mi da fastidio figuriamoci se ho mai caricato quelle pietre....... e un lavoro che non conosco e mai lo conoscero.....
coem ipotesi poteva essere....... mi sbagliero di sicuro........
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c.b. robertino
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  #53  
Vecchio 06-02-2006, 21.36.51
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io che questo lavoro lo vedo tutti i giorni ...vi posso assicurare che aprire la sponda di dietro e la cosa che mette paura a tutti gli autisti....per scaricare quegli astra deve aprire a bandiera....

i cassoni sono molto robusti e funzionali...ma un giudizio lo si puo' dare solo dopo averli visti caricare a pieno ritmo per almeno 2 mesi....
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Giorgio - MMT STAFF
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  #54  
Vecchio 07-02-2006, 08.39.52
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Prima di tutto volevo porgere un gran saluto a Voi grandi esperti del movimento terra. Per ROBERTINO: L’incernieramento rialzato effettivamente consente un maggior passaggio in fase di apertura automatica (da sotto), sfortunatamente considerando le varie mentalità di carico specie nelle cave (Dove i ribaltabili vengono caricate all’inverosimile) non e’ e non sarà mai sufficiente, per quanto riguarda l’apertura a bandiera devo dare ragione a GIORGIO fa paura, come si può vedere sono ribaltabili di vecchia concezione, le casse attuali per trasporto massi personalmente le preferiscono con sponda idraulica per due motivi principali: 1° la luce di passaggio può essere notevole e si evita il pericolo di caduta massi, presenti nelle operazioni di apertura a bandiera (facilmente evitabile, come dice TRAKKER da un corretto posizionamento) e 2°, cosa più importante, l’utilizzo della sponda sollevabile mantiene unite le sponde laterali altamente sollecitate in fase di carico e scarico (Specie nella parte posteriore) essendo unite tra di loro solo nella parte anteriore. In ogni caso utilizzare la sponda idraulica posteriore a mio avviso permette di velocizzare le operazioni di scarico e migliora le prestazioni e la vita della cassa stessa.
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  #55  
Vecchio 07-02-2006, 09.15.22
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Ciao Viktrus!!!!!!
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  #56  
Vecchio 07-02-2006, 20.03.36
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Ogni cassone deve avere la sua storia ed essere costruito in base al lavoro che dovrà fare.
Io ho qui per terra un cassone Molinaro completo di tutto che era montato su un Man 41.422: peso tara ql 221!!
Certo andando a massi per scogliera quello non si rompe più!!!
Ma provate ad andare ad asfalto con la sponda idraulica: anche con i dispositivi di blocco in cabina si rischia di distruggere la finitrice o di schiacciare l'operatore!!
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  #57  
Vecchio 21-04-2006, 23.21.49
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Maurino89 Maurino89 non è connesso
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salve a tutti, nn bazzico molto per questo forum...
volevo farvi due domande:
1 sapete se la Cotti F.lli ribaltabili ha un sito internet???

2 sapreste dirmi a occhio di che marca è il cassone in foto, visto al samoter....

grazie 1000 ciao
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..con patente C ! !
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  #58  
Vecchio 21-04-2006, 23.26.19
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So solo la seconda...è un tecnocar, bastava cercare su google "tecnocava"
http://www.tecnocar.org/tecnocava.htm
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  #59  
Vecchio 21-04-2006, 23.38.29
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Maurino89 Maurino89 non è connesso
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grazie, anche se era ovvio, non pensavo fosse la marca del cassone!!!

resta il sito di Cotti, l'ho cercato tanto ma nn l'ho trovato, possibile che non ce l'abbiano..????

grazie ciao
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..con patente C ! !
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  #60  
Vecchio 05-05-2006, 22.13.29
L'avatar di denisvisintini
denisvisintini denisvisintini non è connesso
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In Friuli ci sono molti allestimenti con cassoni della emilcamion specialmente l' S4 poi degli ISI Wiess con spondina inferiore idraulica per carico massi l' ISI Bottom con fondo poligonale e quello trilaterale sempre ISI
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