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Forum Terne Rigide ed Articolate
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  #1  
Vecchio 19-01-2018, 10.38.31
vanis vanis non è connesso
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Salve ragazzi,
dopo aver cercato un manuale per tutto il web chiedo a voi
qualcuno mi sa spiegare la funzione di queste sue leve della Venieri 6.33?
Ho già visto che quella superiore ha 3 posizioni che sembrano essere avanti folle e retromarcia.
Anche quella inferiore ha 3 posizioni ma non ho capito la funzione.
Grazie
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  #2  
Vecchio 19-01-2018, 20.55.28
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buona sera le due leve sono una ti fa la marcia avanti poi il folle e la retro mentre l'altra la lunga ti fa prima seconda e terza marcia sia in avanti che in retro
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  #3  
Vecchio 29-01-2018, 01.16.26
vanis vanis non è connesso
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Grazie mille sarda liebherr!!
Ho letto in po in giro per il forum e ho visto che hai avuto più di una Venieri.
Quindi, se permetti, approfitto ancora:
sai dirmi anche a cosa serve la leva nella prima foto?

La 6.33 l'ho portata a casa, ho fatto un po di fatica a farla salire sulla pedana. Ha poca forza in traslazione, sono riuscito a caricarla solo in retromarcia. Invece pala e retroscavatore sembrano funzionare bene.
Ho quindi iniziato a dare un'occhio a filtri e oli.
Nella seconda foto si vede un'astina, ma non so a che olio si riferisca. L'astina è sotto al cruscotto nella parte destra, giusto a fianco del pedale dell'acceleratore. Il livello è veramente basso e l'olio ha un colore limpido e trasparente. Sai aiutarmi?

Ancora grazie.

P.S. ho cercato in lungo e in largo sul web, ma si trovano pochissime informazioni su questa terna, e molte non corrispondono alla mia, ad esempio il motore doveva essere un Perkins ed invece è un Fiat 8041.
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  #4  
Vecchio 29-01-2018, 21.05.55
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buona sera vanis allora la leva che ai sulla destra veniva utilizzata per aprire e chiudere i pistoncini dell'attacco rapido per poter cambiare benna o forche l'astina citata da te e per il controllo dell'olio della trasmissione in quella trasmissione viene messo l'olio atf quello rosso in piu venieri montava sempre perkins probabile che quel motore gli sia stato sostituito con un aifo /fiat se non ricordo male sotto il volante dovresti avere una levetta quella disinserisce la trasmissione cioe in fase di carico tu quando vai ad avvicinarti al camion schiacciando il pedale disinserisce la trasmissione e per bloccarla devi spingere tutto in giu lo si usa essendo pratici della macchina la leva viene spostata a macchina ferma e spenta ti consiglio di non usarla prima impara normale abbassi il freno e si blocca la macchina per i manuali se chiedi in venieri a lugo (ravenna ) magari anno ancora qualcosa
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  #5  
Vecchio 29-01-2018, 23.50.28
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Grazie sarda liebherr,
Sei l’unica fonte di informazioni che ho trovato per la vecchia vernieriba.
Mi sa che ti disturberò ancora.
Ho scritto comunque alla Venieri, vediamo se hanno ancora i manuali e a che prezzo.
Di nuovo grazie.
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  #6  
Vecchio 04-02-2018, 09.13.14
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Allora,
contattata la Venieri, hanno solo il "manuale uso e manutenzione", che ho comprato anche se non proprio economico, non hanno disponibile o comunque non danno il manuale di officina.
Intanto sono riuscito a trovare la targhetta del converter, è un Clark 11.2HR 18326. Non ho trovato grandi manuali nè del motore Fiat 8041 ne del converter Clark, ma qualche spaccato l'ho recuperato.
Per il momento provo a cambiare olio e filtro del converter, vediamo se si risolve il problema della traslazione e poi procederò al cambio degli altri filtri e oli. Dovrò anche ripristinare alcuni strumenti e un po di impianto elettrico .... chi ci ha messo le mani non era esattamente un genio !!!!!
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  #7  
Vecchio 19-04-2018, 20.04.28
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Sei riuscito a risolvere il problema? Mio padre ha quel modello ma il manuale è davvero introvabile..
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Vecchio 21-04-2018, 11.20.10
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Ciao, il manuale l’ho comprato a caro prezzo dalla Venieri, solo il manuale d’uso perché il service manual no l’avevano. Non ho fatto grandi cose per colpa del tempo, ho sostituito il filtro e l’olio idraulico ed ha ripreso a muoversi. Anche se non sembrava avere molta forza nella trazione.
Qualche giorno fa l’ho rimessa in moto, con l’intenzione di continuare le manutenzioni e nessuna trazione, neanche alzando le ruote da terra.
Cosa preoccupante che non si muove neanche il manometro della pressione dell’olio del Converter, ma non ho idea se il manometro funzioni.
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  #9  
Vecchio 05-05-2018, 20.36.41
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Ciao, il manuale l’ho comprato a caro prezzo dalla Venieri, solo il manuale d’uso perché il service manual no l’avevano. Non ho fatto grandi cose per colpa del tempo, ho sostituito il filtro e l’olio idraulico ed ha ripreso a muoversi. Anche se non sembrava avere molta forza nella trazione.
Qualche giorno fa l’ho rimessa in moto, con l’intenzione di continuare le manutenzioni e nessuna trazione, neanche alzando le ruote da terra.
Cosa preoccupante che non si muove neanche il manometro della pressione dell’olio del Converter, ma non ho idea se il manometro funzioni.
Salve Vanis,
se mi dai la tua Mail, ti invio catalogo ricambi per l Trasmissione.
Hai cambiato il filtro olio Converter ??
Quante ore di lavoro ha la Venieri ??
Se non si muove avanti/indietro, può essere l'elettrovalvola che apre
il Circuito Idraulico - Oppure la Pompa Converter.
Di che zona sei ??
Fammi Sapere
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  #10  
Vecchio 09-05-2018, 22.39.34
vanis vanis non è connesso
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Salve Vanis,
se mi dai la tua Mail, ti invio catalogo ricambi per l Trasmissione.
Hai cambiato il filtro olio Converter ??
Quante ore di lavoro ha la Venieri ??
Se non si muove avanti/indietro, può essere l'elettrovalvola che apre
il Circuito Idraulico - Oppure la Pompa Converter.
Di che zona sei ??
Fammi Sapere
Chiedo scusa per il ritardo nella risposta ma non mi è arrivata la mail di notifica.

Ho cambiato il filtro e l'olio del converter,
Quante ore è difficile dirlo perchè il contaore era staccato (i precedenti proprietari hanno taroccato l'impianto elettrico).
Non ho trovato collegamenti elettrici sul converter.

Dopo aver cambiato olio e filtro, la trasmissione della terna funzionava. Qualche settimana dopo, l'ho spostata senza problemi, ma a un certo punto non si è più mossa e la pressione sul manometro era a zero.
Riprovando il giorno seguente la trasmissione ha funzionato per un po (e si vedeva salire la pressione sul manometro) e poi a un certo punto ha smesso di nuovo.

Avevo pensato a della sporcizia rimasta all'interno del converter.

Non sono in Italia.

TI mando un MP con la mia mail, ringraziandoti anticipatamente.
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