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Forum Trattori Cingolati
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Vecchio 25-09-2017, 23.35.16
sergiom sergiom non è connesso
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Oltre a leggere questa discussione ti segnalo quest'altra http://www.forum-macchine.it/showthr...t=23228&page=3 per le riparazioni, da quello che traspare, hai anche bisogno di impegnarti nella lettura per cominciare a capire come prendere "confidenza ad un cingolato" .
PS meglio cominciare con accanto una persona esperta
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  #62  
Vecchio 26-09-2017, 10.15.56
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ceppone ceppone non è connesso
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411 e 451 si differenziano per il carro, più largo sul 451 e per (in teoria) la potenza 40Cv sul 411 e 45 cv sul 451, ma dipende dalla taratura della pompa quindi, il 411 puo essere tarato a 45 cv. Ha il carro identico ai primissimi 455 .Ha impianto a 24 volt come tutta la sere 400 e monta 2 batterie da 12 messe in serie per arrivare a 24 v; il manuale raccomanda che siano almeno da 75Ha cadauna, sul mio ho 2 100Ha corte. Sono montate dentro gli sportellini laterali davanti alle ginocchia del guidatore. NON è a iniezione diretta ma ha la precamera con le candelette che devi far scaldare prima di dare l'avvio, cioè, accendi la chiave, ruoti l'avviatore a molla che tende a chiudersi e lo tieni a mezza corsa per circa 40-60 secondi, (ci dovrebbe essere una etichetta intorno all'avviatore che indica la zona) , poi senza mollare lo giri in fondo per far partire il motorino di avviamento. Non insistere troppo tipo 5 secondi, se non va ripeti la procedura . Per il motivo delle candelette , le batterie devono essere sempre ben mantenute.

Ultima modifica di ceppone : 27-09-2017 alle ore 16.25.41
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  #63  
Vecchio 26-09-2017, 11.28.49
GianluGaspa GianluGaspa non è connesso
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Grazie mille a tutti! mi siete stati veramente di aiuto!
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  #64  
Vecchio 10-10-2017, 14.57.11
freddie70 freddie70 non è connesso
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Ho una perdita dal radiatore del mio fiat 451 c ... e' molto complicato secondo voi smontare il radiatore e portarlo dal meccanico .. forse e' meglio farlo fare direttamente dal meccanico ...
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  #65  
Vecchio 12-07-2018, 15.11.17
sev080341 sev080341 non è connesso
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Salve, qualcuno sa dirmi cosa può essere accaduto al mio fiat 411c: la leva della frizione di destra non incontra resistenza alcuna per tutta la sua corsa e la frizione rimane innestata. Per girare a destra devo pigiare con tutta la forza sul pedale del freno. Si è rotto qualcosa e che cosa o è solo questione di registrazione?
Grazie per eventuali risposte.
sev080341
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  #66  
Vecchio 13-07-2018, 14.12.00
sergiom sergiom non è connesso
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Originalmente inviato da sev080341 Visualizza messaggio
Salve, qualcuno sa dirmi cosa può essere accaduto al mio fiat 411c: la leva della frizione di destra non incontra resistenza alcuna per tutta la sua corsa e la frizione rimane innestata. Per girare a destra devo pigiare con tutta la forza sul pedale del freno. Si è rotto qualcosa e che cosa o è solo questione di registrazione?
Grazie per eventuali risposte.
sev080341
la mancata registrazione provoca (a seguito del consumo normale dei dischi) la diminuzione della corsa a vuoto e la condizione (successiva) di frizione non completamente in presa, se invece hai il problema contrario è successo qualcos'altro che bisogna verificare "in loco"
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  #67  
Vecchio 17-07-2018, 06.11.27
Giacomino1 Giacomino1 non è connesso
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Anch'io ho questo mezzo e volevo chiedere se per girare è normale pigiare sul freno e tirare la leva oppure dovrebbe farlo solo tirando la leva, per eventuali registrazione dove si fanno?
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  #68  
Vecchio 17-07-2018, 22.52.08
sergiom sergiom non è connesso
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Originalmente inviato da Giacomino1 Visualizza messaggio
Anch'io ho questo mezzo e volevo chiedere se per girare è normale pigiare sul freno e tirare la leva oppure dovrebbe farlo solo tirando la leva, per eventuali registrazione dove si fanno?
potrebbe essere necessario e potrebbe non essere necessario, sono le cirocstanze operative a fare la differenza. Manovrare con un cingolato può essere facilissimo come pure molto complicato e pericoloso, ti consiglio vivamente di fare un periodo di addestramento con persona esperta che al momento ti spieghi il particolare comportamento del trattore, altrettanto vivamente ti consiglio di seguire un corso sulla sicurezza realtivo all'uso del trattore cingolato (nello specifico)
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