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Forum Trattori da Campo Aperto
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  #61  
Vecchio 11-01-2008, 20.29.53
Filippo B Filippo B non è connesso
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Ti ringrazio per la considerazione DoppiaTrazione, preciso pero' che per "conoscere bene" una macchina è necessario possederla (pagandola, ti rendi conto mooolto meglio come va....) ed io non l'ho mai posseduto. E' come per una donna, vivendoci assieme scopri cose che non conoscevi quando ti limitavi ad andarla a prendere a casa per andare al cinema..............
Comunque, nel 1985 arrivo' l'esemplare di 75 (l'unico in zona) di cui ho fatto menzione. Ci ho fatto (in senso figurato chiaramente) "l'amore", nel senso che all'epoca era "LA" macchina.
Leggero, moderno, veloce, grande sterzo. Quest'ultimo era particolarmente preciso, confrontato con altre macchine piu' o meno dell'epoca.
Il motore era particolarmente brillante e pronto. Dote quest'ultima molto curiosa, in quanto gli Explorer 65 dotati dello stesso motore (questi ultimi erano piu diffusi, uno da me c'è ancora) non erano particolarmente gustosi a livello propulsivo, tutt'altro. Il 75 invece aveva un erogazione molto piu pronta, prendeva i giri in un attimo. In "alto" poi, si arrendeva raramente.Confrontato coi successivi 80 non sfigurava di certo, anzi dava l'impressione di avere quel "qualcosa" in più.
Mai saputo se gli fosse stata effettuata qualche piccola modifica alla pompa, il proprietario giurava di no. Non avendo mai più potuto utilizzare altri esemplari, non posso comunque darlo per certo.
Sostanzialmente le caratteristiche, escluso appunto il motore, sono le stesse del ben piu' diffuso 80.
Un altra cosa curiosa che ricordo, era l'innesto della pto, quest'ultimo sembrava quasi "modulare" alla stregua delle macchine piu' moderne, ossia una volta tirata in su la manetta, impiegava qualche secondo per partire, cominciando a girare piano per poi andare a regime. Cosa che non ho riscontrato cosi accentuata in tutti gli altri Explorer postumi.
In pratica, si trattava del "battistrada" per i ben piu' diffusi 80 e 90, con i quali come detto condivideva sostanzialmente la meccanica.
A me piaceva tantissimo, ma probabilmente più per questioni di "cuore" che altro, comunque se l'esemplare di cui ho parlato non avesse fatto una fine ingloriosa avrei fatto volentieri un offerta per adottarlo.
Di particolari noie non ho mai saputo, un paio di paraoli (normale) e le staffette sottopedana delle leve del cambio, che puntualmente si rompevano, in particolar modo quella dell'inversore. Ma per quanto ne so, sui successivi sono state modificate (cosa che non posso confermare con precisione, si tratta del classico "sentito dire").
La leva delle gamme è sempre stata "rocciosa", dura da azionare, e con il tempo non si è mai ingentilita.

Se ti serve sapere come va per un eventuale Tuo acquisto o di un tuo conoscente, io mi informerei per bene circa la disponibilita' dei ricambi del motore, essendo fuori produzione già da un bel po', e non essendo cosi diffuso come i 1000, non escludo che si possano aver problemi di approvigionamento ricambi. Se cosi fosse, mi orienterei ben volentieri altrove (per l'appunto, l'80).
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  #62  
Vecchio 14-01-2008, 10.05.19
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grazie, per le informazioni.

Il trattore poteva interessarmi per l'acquisto.
Non era messo benissimo,(l'ho visto di sfuggita, senza visionarlo bene). ma veniva via con poco (sui 7000 credo).
Purtroppo pero' il commerciante non ce l'ha piu'.

Va beh..passiamo ad altro...eventualmente un bel Exp II 70....

Saluti
__________________
Roberto-DT-
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  #63  
Vecchio 19-01-2008, 21.37.08
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Riprendo da questa discussione per aggiornare la situazione sui dubbi del sollevamento...
Prima ho verificato sul sito www.trattore.it i relativi codoci di distinta base dei componenti del sollevatore inerenti all' "explorer I e II serie"..e lì me ne risultavano di due tipologie... Mi sono allora rivolto dal concessionario ed ho avuto un' interessante discussione con l'addetto magazzino ricambi, il quale ha confermato l'esistenza di due tipologie di sollevatore..provo a schematizzare di seguito (per comodità li chiamo sollevatore piccolo e grande):
In ordine cronologico
Sollevatore piccolo: Explorer 60 e 70; Explorer II 70; Explorer 3 85...
Sollevatore grande: Explorer 80 e 90; Explorer II 80 e 90; Antares 100; Explorer II top 90; Explorer 3 100...

Il sollevatore piccolo è quello che presenta il problema d'estrazione perno terzo punto con le braccia sollevamento in posizione abbassata..
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  #64  
Vecchio 19-01-2008, 21.50.53
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Alla tua lista, presumo, mancano i 55 e i 65 nel primo gruppo, e il 75 "916" nel secondo.
"Presumo" che i sollevatori fossero abbinati ai due carri, come già discusso in passato 55,60,65 & 70 carro "leggero", 75,80, 85(l'unicorno di casa Same) 90 e 100 carro "pesante".
Sbaglio?
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  #65  
Vecchio 19-01-2008, 22.01.03
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Alla tua lista, presumo, mancano i 55 e i 65 nel primo gruppo, e il 75 "916" nel secondo.
"Presumo" che i sollevatori fossero abbinati ai due carri, come già discusso in passato 55,60,65 & 70 carro "leggero", 75,80, 85(l'unicorno di casa Same) 90 e 100 carro "pesante".
Sbaglio?
Non andando molto a ritroso temporale delle discussioni non avevo visto queste inerenti ai 2 carri..comunque la differenza a cui mi riferivo è proprio quella..
Però mantengo qualche dubbio sul 75 "916"...
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  #66  
Vecchio 19-01-2008, 23.12.24
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Non andando molto a ritroso temporale delle discussioni non avevo visto queste inerenti ai 2 carri..comunque la differenza a cui mi riferivo è proprio quella..
Però mantengo qualche dubbio sul 75 "916"...
Togliti pure il dubbio su Explorer 75 916 e Explorer 3 85,hanno il carro pesante.
__________________
Ognuno è ciò che è,non ciò che finge di essere....
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  #67  
Vecchio 07-03-2008, 23.35.03
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dopo tante trattative finalmente è arrivato
Same Explorer 60 special
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  #68  
Vecchio 09-03-2008, 17.50.37
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Mitica macchina l'explorer...io ne ho avuti due, tutti e due Explorer 90CV DT, uno il prima serie e l'altro il II serie...ottima macchina, l'unico problema(che si evidenzia se utilizzata a lungo con le ruotine di ferro e i miei hanno fatto quasi tutte le ore con le ruotine di ferro in risaia) l'albero della PTO sincro che fa cadere l'anello sieger che mantiene il cuscinetto in sede, cade il cuscinetto e l'albero tocca il carro e lo rovina, ma te ne accorgi in fretta perchè la limatura intasa il filtro che fa anche l'idroguida quindi ti manca lo sterzo. Per il resto mai un problema sul motore, solo un pò noioso il rumore a causa del turbo (io sono un patito degli aspirati!)...hanno sempre trainato un aratro cinque vomeri (non un voltino), e a volte anche il quadrivomere voltaorecchie senza nessun problema! Adesso mi è rimasto il II serie, gli ho fatto manutenzione giusto l'altroieri che adesso devo iniziare i lavori in campagna finalmente si ara!
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  #69  
Vecchio 09-03-2008, 18.29.23
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Mitica macchina l'explorer...io ne ho avuti due, tutti e due Explorer 90CV DT, uno il prima serie e l'altro il II serie...ottima macchina, l'unico problema(che si evidenzia se utilizzata a lungo con le ruotine di ferro e i miei hanno fatto quasi tutte le ore con le ruotine di ferro in risaia) l'albero della PTO sincro che fa cadere l'anello sieger che mantiene il cuscinetto in sede, cade il cuscinetto e l'albero tocca il carro e lo rovina, ma te ne accorgi in fretta perchè la limatura intasa il filtro che fa anche l'idroguida quindi ti manca lo sterzo. Per il resto mai un problema sul motore, solo un pò noioso il rumore a causa del turbo (io sono un patito degli aspirati!)...hanno sempre trainato un aratro cinque vomeri (non un voltino), e a volte anche il quadrivomere voltaorecchie senza nessun problema! Adesso mi è rimasto il II serie, gli ho fatto manutenzione giusto l'altroieri che adesso devo iniziare i lavori in campagna finalmente si ara!
oggi l'ho usato tutto il giorno con un 'aratro bivomere di un mio amico,di motore sembra proprio buono,prima aravo con un explorer70 2rm,e con questo è tutta un'altra cosa,ho trovato di differenza dal 70 che sotto sforzo non riesce ha prendere il massimo dei giri nonostante gia a 2000giri ara benissimo e si riprende senza problemi con aratro piantato dal minimo dei giri,se qualcuno sa dirmi qualcosa di piu' lo ringrazio anticipatamente
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  #70  
Vecchio 11-03-2008, 20.38.47
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Rileggendo le ultime pagine dell'argomento ho visto che per l'explorer sono stati usati due carri il più piccolo per le versioni 60-65-70-75 ed il più grande per le versioni 80-85-90-95.
Sapete dirmi in cosa differivano questi due carri?
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  #71  
Vecchio 12-03-2008, 15.10.23
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Secondo me i carri erano addirittura 3!

Per esempio il 60 ha il ponte anteriore simile (praticamente lo stesso) che montano il Dorado e l'Argon, mentre il 70, che pur differisce dal 80/90 per semiassi posteriori e campana frizione, è dotato dello stesso ponte anteriore di quest'ultimi...!

Misteri Same...!
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  #72  
Vecchio 12-03-2008, 16.17.14
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Allora se probabilmente è come dici tu forse i carri sono 2 però i ponti anteriori sono 3, boh comunque grazie Argon è già qualcosa, aspettiamo qualcuno che ne sappia di più, ciao.
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  #73  
Vecchio 12-03-2008, 17.26.33
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Forse mi sono spiegato male, 2 ponti anteriori e 3 carri per tutta la serie...
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  #74  
Vecchio 12-03-2008, 21.30.24
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oltre al ponte differiscono anche dal sollevatore 60,70 cilindri esterni 80,90,100,dlocco classico same con la possibilita' di aggiungere i cilindretti esterni x aumentare la capacita' di sollevamento,pensate che adesso il sollevatore del 70 lo montano sull'explorer3 85,mentre quello che prima montava a partire dall'80,adesso viene montato sul100
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  #75  
Vecchio 25-03-2008, 20.32.56
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Salve sono paolo. da poco mi sono iscritto al forum e devo dire che è d'avvero interessante. volevo avere un consiglio su una macchina che devo acquistare. la mia è un azienda di allevamento bestiame e abbiamo pensato di acquistare un same explore t95 con caricatore frontale sigma4. volevo sapere un vostro parere su questo mezzo e qualke costruttore di cabine perchè mi hanno detto che dalla fabbrica esce senza e io ne volevo una tipo explorer3.

Ultima modifica di Filippo B : 25-03-2008 alle ore 20.49.11 Motivo: unito
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  #76  
Vecchio 25-03-2008, 20.49.01
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benvenuto Paolo88!
Considerato che l'explorer T è senza piattaforma e non è il massimo cabinarlo, ti consiglio di spendere qualcosina in più e prendere il silver 95 che è in offerta a 25990 eurocon cabina!
Ciao Andrea BG
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  #77  
Vecchio 04-08-2008, 14.20.04
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Predefinito Same Explorer II Basso

Ne ho visto uno presso il mio consorzio locale. Gommatura quasi perfetta, sollevatore e presa di forza anteriori, direi quattro prese idrauliche anteriori, telaio di sicurezza per l'operatore con tettuccio, poco più di 1800 ore di lavoro, agricoltore che ha smesso l'attività. Circa 17000 euro.
Può creare problemi con le andane? Che prestazioni ha in montagna?
Grazie e ciao
Giulio
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  #78  
Vecchio 30-09-2008, 00.05.45
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x explorer80 qualcuno piu' informato di me potra' anche correggermi com il 90 turbo oltre a turbina e diversa taratura dei pompanti ha anche un radiatore olio cambio e guida udrostatica supplementare.
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  #79  
Vecchio 30-09-2008, 18.33.57
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Io non ho mai sentito parlare di una cosa del genere, purtroppo immediatamente non posso controllare su un 90 di un mio vicino, ma appena posso vado di persona a vedere...
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  #80  
Vecchio 30-09-2008, 20.16.28
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x explorer80 qualcuno piu' informato di me potra' anche correggermi com il 90 turbo oltre a turbina e diversa taratura dei pompanti ha anche un radiatore olio cambio e guida udrostatica supplementare.
Sulla prima serie ,dal libretto uso e manutenzione , non risulta differnza di radiatori ,uno per il motore e uno per la trasmissione di eguale dimensione , nella versione con SyncroPawer potrebbe anche essere.
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  #81  
Vecchio 05-10-2008, 19.05.46
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qualcono che ne ha fatto uso potrebbe dirmi se è normale che l'axplorer 90 in aratura nella marcia migliore non prenda tutti i giri motore ma nonostante quello porti benissimo l'aratro tra i 2000 e 2400 giri riprendendo senza problemi lasciandolo scendere fino al minimo con aratro piantato e poi facendolo riprendere?
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  #82  
Vecchio 05-10-2008, 23.57.06
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se provate ad andare qui:
http://www.trattore.it/IE6/sf6/same/..._80/index.html
e qui:
http://www.trattore.it/IE6/sf6/same/...90T/index.html

noterete, sempre se non ci sono errori materiali, che effettivamente ci sono differenze tra le due macchine, anche per quanto riguarda i pistoni, e non solo....
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  #83  
Vecchio 02-11-2008, 15.14.04
antonio.martino antonio.martino non è connesso
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Predefinito SAME Explorer 70 - 2000

Qualcuno mi sa dare informazioni dettagliate sul SAME Explorer 70 anno di costruzione 2000
In particolare ho qualche perplessità sul raffreddamento ad aria in quanto ho necessità di attaccare un aspiratore per castagne tipo "Bianco" e non so se la maggiore potenza richiesta dia problemi di raffreddamento. Grazie anticipatamente
Antonio
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  #84  
Vecchio 02-11-2008, 18.16.58
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ciao antonio sono possessore di una macchina uguale ma del 1988 e non ho mai avuto problemi di raffreddamento tieni conto che quando gli cambi l'olio se sostituisci anche il filtro ti vanno ben 10lt di olio che servono anche loro x il raffreddamento sempre che l'aspiratore in questione non richieda + forza che quella che ti puo' dare il trattore se cosi' penso che avresti anche problemi con quelli ad acqua. l'aspiratore in questione ha qualche cartellino con indicate le potenze richieste? se si controlla che non siano superiori
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  #85  
Vecchio 29-01-2009, 22.04.45
michelesan michelesan non è connesso
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Predefinito Pareri sul SAME EXPLORER 2

Devo acquistare un trattore e vorrei avere alcune opinioni sulla resa del Same Explorer 2 90 cv.
Grazie
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  #86  
Vecchio 03-02-2009, 08.49.57
sponge sponge non è connesso
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Ciao michelesan. Considerando che ho un Same explorer II ma l'80 cv,e che invece un mio zio confinante ha il 90,da come si "esprime" il nostro ed il suo ti posso dire che sono due macchine discrete,per i nostri terreni (gallura,nord est sardegna),van più che bene,anche se avvolte si nota la lentezza nel prendere i giri..Sin d'ora il cambio non sembra dare troppe noie,se non nel 90 che si è rotta la leve delle marce,ma è bastato accorciarla per risolvere il tutto..Le due macchine hanno circa 4500 e 6000 ora,ma hanno più di 13 anni,quindi come ore sono veramente poche. Un altro piccolo difetto del cambio è che si sboccola facilmente la sede delle leve e prendeno un pò di gioco o tutto il contrario,diventano dure!Comunque siamo davvero soddisfatti.Qualià\prezzo buona...Avanti con le opinioni!

Ultima modifica di Potionkhinson : 03-02-2009 alle ore 15.21.59 Motivo: evita le abbreviazioni "stile SMS"! Grazie.
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  #87  
Vecchio 13-03-2009, 18.16.16
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da che anno a che anno va la produzione dell'explorer 2?
Comunque i 2 che ho visto finora non erano granchè,e poi erano pedanati e non a piattaforma come preferisco

Ultima modifica di alpha.madracing : 14-03-2009 alle ore 06.14.43
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  #88  
Vecchio 14-03-2009, 18.51.29
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metto il video che mi hanno fatto al mio explorer90 -2 mentre sto' arando con un aratro bivomero moro num 12 che ho trovato usatohttp://www.youtube.com/watch?v=XZ-FoRvRDJk
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  #89  
Vecchio 03-04-2009, 06.34.13
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Ma è vero che il 70 e il 90 hanno lo stesso carro?
Differenze tra le 2 macchine?
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  #90  
Vecchio 29-05-2009, 13.14.45
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Cool informazioni sul peso dell'explorer II 80

ciao ragazzi... mi servirebbe un'informazione semplice, vorrei sapere il peso del same explorer II 80??? cosi devo fare un confronto, e mi serve il la massa nuda senza zavorre.... vi ringrazio anticipatamente alla prossima
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