Torna indietro   Forum Macchine > Macchine Edili / Industriali > Dumper e Automezzi da Cava e Cantiere > Area di Sosta - Camion di Linea

Area di Sosta - Camion di Linea
Rispondi
 
Strumenti Tipo di vista
  #661  
Vecchio 19-11-2008, 23.25.07
L'avatar di Trakker
Trakker Trakker non è connesso
Utente Cancellato
 
Data registrazione: 14-07-2004
Residenza: Henggart-ZH (Svizzera)
Messaggi: 7,351
Predefinito

Mercato Italiano Turbostar HP Special Ice e Black, motorizzazioni :V8 turbointercooler da 481 cv, 6L 13978cc 377cv
cambio zf, ponte a semplice riduzione, sospensioni meccaniche a balestra parabolica
Mercato Export: Turbostar HP Special Ice, Black e Silber (solo motorizzazione V8 481cv), quest'ultimo era una macchina ancora piu particolare ed addirittura portava in alcuni casi la scritta "Magirus" in basso sul mascherino, era in grigio scuro metallizzato, con interni in rosso come il "papa" 190-38 Special, era diffuso in Germania e in Francia, aveva sospensioni pneumatiche posteriori e a balestra parabolica su richiesta cosi come il ponte a doppa riduzione e il cambio ZF16S221o...
Rispondi citando
  #662  
Vecchio 20-11-2008, 21.22.26
L'avatar di ENRICOR620V8
ENRICOR620V8 ENRICOR620V8 non è connesso
Membro Senior Hoc
 
Data registrazione: 12-08-2006
Residenza: Pescina(AQ)
Messaggi: 786
Predefinito

Citazione:
Originalmente inviato da Trakker Visualizza messaggio
Mercato Italiano Turbostar HP Special Ice e Black, motorizzazioni :V8 turbointercooler da 481 cv, 6L 13978cc 377cv
Citazione:
Originalmente inviato da Trakker Visualizza messaggio
cambio zf, ponte a semplice riduzione, sospensioni meccaniche a balestra parabolica...
Ma le sospensioni posteriori sui TurboStar dall' 89 non erano pneumatiche (questo l' ho letto su un vecchio giornale)???

Citazione:
Originalmente inviato da Trakker Visualizza messaggio
Mercato Export: Turbostar HP Special Ice, Black e Silber (solo motorizzazione V8 481cv), quest'ultimo era una macchina ancora piu particolare ed addirittura portava in alcuni casi la scritta "Magirus" in basso sul mascherino, era in grigio scuro metallizzato, con interni in rosso come il "papa" 190-38 Special, era diffuso in Germania e in Francia, aveva sospensioni pneumatiche posteriori e a balestra parabolica su richiesta cosi come il ponte a doppa riduzione e il cambio ZF16S221o...
Dello Special HP Silber nessuno ha qualche foto, mi piacerebbe vederlo.
__________________
THE KING IS BACK[HTML]
Rispondi citando
  #663  
Vecchio 20-11-2008, 21.35.30
L'avatar di Trakker
Trakker Trakker non è connesso
Utente Cancellato
 
Data registrazione: 14-07-2004
Residenza: Henggart-ZH (Svizzera)
Messaggi: 7,351
Predefinito

A richiesta si... Del Silber dovresti vedere su quelche sito tedesco se lo trovi.. io al massimo posso mettere le foto del modellino...
Rispondi citando
  #664  
Vecchio 21-11-2008, 17.45.04
L'avatar di SUPER CAMION
SUPER CAMION SUPER CAMION non è connesso
Membro
 
Data registrazione: 15-08-2008
Residenza: Roccapalumba (pa)
Messaggi: 89
Predefinito

Oggi è venuto a scaricare all' edilizia questo bel 48, scusate per la qualità ma a momenti faceva buio pesto




Thanks to ImageShack for Free Image Hosting


http://it.youtube.com/watch?v=6QL_U4k5r-8

Ultima modifica di Friz : 21-11-2008 alle ore 19.53.21
Rispondi citando
Vecchio 28-11-2008, 14.42.54
SUPER CAMION
Questo messaggio è stato eliminato da Friz.
Vecchio 14-12-2008, 08.58.14
stralis500
Questo messaggio è stato eliminato da Friz.
Vecchio 14-12-2008, 09.59.35
Trakker
Questo messaggio è stato eliminato da Friz.
  #665  
Vecchio 25-12-2008, 16.03.35
Felixc Felixc non è connesso
Nuovo Membro
 
Data registrazione: 25-12-2008
Messaggi: 2
Predefinito

vi posto la foto del mio 190-48 special
http://img340.imageshack.us/my.php?i...mmaginele1.jpg
cosa ve ne pare
Rispondi citando
  #666  
Vecchio 25-12-2008, 17.19.34
L'avatar di Piergigio
Piergigio Piergigio non è connesso
Membro Senior
 
Data registrazione: 01-08-2005
Residenza: Terra
Messaggi: 591
Predefinito

Porca vacca che bestia! Complimentoni!
__________________
...ce l'abbiamo GRO0SSO
Rispondi citando
Sponsored Links
  #667  
Vecchio 25-12-2008, 18.26.41
L'avatar di ivanuccio
ivanuccio ivanuccio non è connesso
Membro
 
Data registrazione: 09-05-2008
Residenza: San Donato milanese
Messaggi: 33
Predefinito

Bellissimo.Poi bianco sembra ancora piu imponente.

Ultima modifica di ivanuccio : 25-12-2008 alle ore 19.53.20
Rispondi citando
  #668  
Vecchio 25-12-2008, 19.49.55
mikele_xf mikele_xf non è connesso
Membro
 
Data registrazione: 28-03-2008
Messaggi: 75
Predefinito

Felixc gran bel mezzo!!!
Vorrei chiederti se potresti postare delle foto degli interni!!!
Rispondi citando
  #669  
Vecchio 25-12-2008, 20.15.19
Felixc Felixc non è connesso
Nuovo Membro
 
Data registrazione: 25-12-2008
Messaggi: 2
Predefinito

Grazie per i complimenti...comunque momentaneamente foto degli interni non ne ho, comunque sono originali special verdino e grigio e ha il copri motore e i tappeti tutto verdino!!!Anche tu hai un 48? hai qualche foto?

Ultima modifica di Nico-Terex : 26-12-2008 alle ore 11.32.18 Motivo: Si prega di non usare abbreviazioni stile "sms", grazie.
Rispondi citando
  #670  
Vecchio 26-12-2008, 09.00.34
L'avatar di FrancescoPatti
FrancescoPatti FrancescoPatti non è connesso
Membro
 
Data registrazione: 17-11-2006
Residenza: Palermo
Messaggi: 141
Predefinito

Citazione:
Originalmente inviato da Felixc Visualizza messaggio
vi posto la foto del mio 190-48 special
http://img340.imageshack.us/my.php?i...mmaginele1.jpg
cosa ve ne pare
Bello davvero. Se puoi, inserisci altre foto. Anceh degli interni, come già suggerito...
Rispondi citando
  #671  
Vecchio 01-01-2009, 15.04.26
L'avatar di silmir
silmir silmir non è connesso
Membro
 
Data registrazione: 16-07-2006
Residenza: Torino
Messaggi: 23
Predefinito

M a per quanto riquarda gli optional TURBOSTAR, ho letto in un depliant originale del Turbostar datato marzo 89, che erano disponibili frigobar e scadlavivande, mi sapreste dire dove erano collocati?
Poi volevo sapere:
-gli specchi esterni erano regolabili e sbrinabili eletttricamente?
-i fari supplementari erano 4 fendinebbia?
Rispondi citando
  #672  
Vecchio 01-01-2009, 16.07.59
L'avatar di Miky520eurostar
Miky520eurostar Miky520eurostar non è connesso
Esperto Autocarri
 
Data registrazione: 26-01-2007
Residenza: prov Pavia
Messaggi: 576
Predefinito

Frigo e scaldavivande sul tunnel motore,gli specchi erano elettrici e avevano un telecomando a filo in basso a destra del volante e avevano oltre allo sbrinatore anche il tergicristallo sui fari non ti so dire tutti i ts che ho visto avevano i 4 faretti nel sottoparaurti
__________________
La vittoria è mia
Rispondi citando
  #673  
Vecchio 01-01-2009, 17.44.43
L'avatar di polverone
polverone polverone non è connesso
Membro
 
Data registrazione: 04-07-2004
Residenza: Zena
Messaggi: 164
Predefinito

2 fendi e due di profondità (abbaglianti)
Rispondi citando
  #674  
Vecchio 02-01-2009, 10.19.10
tommy tommy non è connesso
Membro Senior
 
Data registrazione: 11-02-2006
Messaggi: 406
Predefinito

Si che col tempo i fendinebbia si invecchiavano e li cambiavi con i fari di profondità identici ai due più centrali....che luce!
Rispondi citando
  #675  
Vecchio 03-01-2009, 19.26.50
L'avatar di silmir
silmir silmir non è connesso
Membro
 
Data registrazione: 16-07-2006
Residenza: Torino
Messaggi: 23
Predefinito

ma col frigo-scaldavivande, il tavolino centrale del tunnel motore veniva eliminato? Cosi' sembra da una foto che ho trovato!
http://www.lisanti.it/veicoli-usati/...-stradale.html
E poi leggevo su un altro sito http://www.gabrielegaleotti.it/htm/r...Turbostar.html, che c'era anche disponibile la cassaforte, ma è possibile?
Certo che sto Turbostar nn smette di stupirmi....................

Ultima modifica di silmir : 03-01-2009 alle ore 19.41.30
Rispondi citando
  #676  
Vecchio 04-01-2009, 15.06.42
L'avatar di polaris
polaris polaris non è connesso
Membro
 
Data registrazione: 26-11-2005
Residenza: trentino
Messaggi: 1,158
Predefinito

La cassaforte, era di serie sui primi esemplari, ed era posizionata sotto al lettino.
Se non ricordo male, con il primo giro di chiave, si apriva lo sportello, e col secondo si poteva staccare dal supporto, e portarsela via.
Per montare il frigo/scaldavivande, veniva tolto il cassetto sul tunnel veniva tolto.
Citazione:
Originalmente inviato da silmir;
Cosi' sembra da una foto che ho trovato!
Quello nella foto, è il contenitore termico dell' Eurostar.
Sul turbostar, era diverso.
__________________
Imprenditore agriRIDIcolo
Rispondi citando
  #677  
Vecchio 10-01-2009, 17.28.59
L'avatar di Trakker
Trakker Trakker non è connesso
Utente Cancellato
 
Data registrazione: 14-07-2004
Residenza: Henggart-ZH (Svizzera)
Messaggi: 7,351
Predefinito

Dalla Calabria.. ecco un 240 bello arzillo...
Rispondi citando
Vecchio 10-01-2009, 17.32.56
bubu88
Questo messaggio è stato eliminato da Friz. Motivo: per le comunicazioni personali usate i MP
  #678  
Vecchio 11-01-2009, 10.54.13
L'avatar di roccozeta
roccozeta roccozeta non è connesso
Membro Senior
 
Data registrazione: 29-07-2007
Residenza: provincia (RC)
Messaggi: 359
Predefinito

senz' altro un bel camion ma è un camion di linea a fare lavori di sbancamento con quello se non sei propio bravo a scaricare ovvero essere perfettamente a livello te la vedi brutta, in quanto ha l' asse sterzante singolo e no gemellato e poi perchè è un po lungo in genere quei camion il più corto è il passo 4000.
Rispondi citando
Vecchio 25-01-2009, 19.53.06
miki messicano
Questo messaggio è stato eliminato da Nico-Terex. Motivo: Non utili alla discussione
Vecchio 25-01-2009, 19.55.39
miki messicano
Questo messaggio è stato eliminato da Nico-Terex. Motivo: Non utili alla discussione
Vecchio 26-01-2009, 14.02.39
miki messicano
Questo messaggio è stato eliminato da Nico-Terex. Motivo: Leggi la motivazione delle due cancellazioni sopra.
Vecchio 26-01-2009, 14.05.16
miki messicano
Questo messaggio è stato eliminato da Nico-Terex. Motivo: Leggi la motivazione delle due cancellazioni sopra.
  #679  
Vecchio 30-01-2009, 22.56.24
mikele_xf mikele_xf non è connesso
Membro
 
Data registrazione: 28-03-2008
Messaggi: 75
Predefinito

Particolare...
http://www.subito.it/vi/4392193.htm
Rispondi citando
  #680  
Vecchio 14-02-2009, 17.56.01
L'avatar di logat682
logat682 logat682 non è connesso
Membro
 
Data registrazione: 21-06-2006
Residenza: reggio emilia
Messaggi: 24
Predefinito

a proposito dell turbostar olandese,.....qui si puo sentire anche la sua "voce"

http://www.youtube.com/watch?v=Fp3uCGFQWsU
http://www.youtube.com/watch?v=1-VmxWCCWIA

Ultima modifica di logat682 : 15-02-2009 alle ore 17.51.55
Rispondi citando
  #681  
Vecchio 14-02-2009, 20.02.51
Franco_619 Franco_619 non è connesso
Membro
 
Data registrazione: 13-02-2009
Messaggi: 12
Predefinito

Citazione:
Originalmente inviato da Trakker Visualizza messaggio
la serie TRange, era per farti un esempio, come l'Eurotech paragonato all'Eurostar, avevano molto in comune, ma differivano nella larghezza e altezza della cabina e negli allestimenti interni (vedasi cruscotto) e in altri particolari (mancava il clima che sul turbostar era di serie).
Per capire se il T era o no un Trange, guarda dove ha le maniglie delle portiere e il cruscotto, se ha 2 strumenti Grandi (contagiri e tachigrafo) e di fianco 4 o 6 strumenti circolari piccolo e il cruscotto è grigio è un Trange.
Comunque della serie Trange facevano parte i: 190.26 Turbo (motore 9500Unic)cambio 9-13 marce Fuller, 190. 30, 190.32, 190-220-240.36 o .38 (motore fiat 13278)
Ciao Trakker,

dove ti trovi adesso??

è sempre un piacere leggerti altro che imparare sui libri ...

ho una domanda : andando al discorso del fuller che monta il 190.30 etc... il 9 per che cosa sta?

grazie
Rispondi citando
  #682  
Vecchio 14-02-2009, 20.12.39
L'avatar di Friz
Friz Friz non è connesso
Moderatore Dumper e Automezzi Cava e Cantiere
 
Data registrazione: 16-02-2004
Residenza: Neive (CN)
Messaggi: 7,708
Predefinito

rispondo io...il 9 sta per 9 marce...
come dice giustamente Trakker sul 190-26 veniva montato di serie il fuller a 9 marce, come optional il tradizionale 13 marce o lo ZF 16 rapporti.
mentre sui modelli più potenti potevi trovare sia il Fuller Eaton a 13 marce, che il Fuller Twin Splitter a 12 marce...con optional il solito ZF a 16 rapporti

addirittura il 190-24 T-Range nasceva con di serie uno ZF a soli 6 rapporti...
__________________
Fede, BID Division Member
Rispondi citando
  #683  
Vecchio 14-02-2009, 20.32.37
Franco_619 Franco_619 non è connesso
Membro
 
Data registrazione: 13-02-2009
Messaggi: 12
Predefinito

Citazione:
Originalmente inviato da Friz Visualizza messaggio
rispondo io...il 9 sta per 9 marce...
come dice giustamente Trakker sul 190-26 veniva montato di serie il fuller a 9 marce, come optional il tradizionale 13 marce o lo ZF 16 rapporti.
mentre sui modelli più potenti potevi trovare sia il Fuller Eaton a 13 marce, che il Fuller Twin Splitter a 12 marce...con optional il solito ZF a 16 rapporti

addirittura il 190-24 T-Range nasceva con di serie uno ZF a soli 6 rapporti...
scusami frizz se scendo nei particolari.. ma il tradizionale fuller costatato da me è un 14 rapporti e con la retromarcia 15.... giusto?

Ultima modifica di Franco_619 : 14-02-2009 alle ore 20.35.37 Motivo: correzione numero marce
Rispondi citando
  #684  
Vecchio 15-02-2009, 09.54.19
L'avatar di Friz
Friz Friz non è connesso
Moderatore Dumper e Automezzi Cava e Cantiere
 
Data registrazione: 16-02-2004
Residenza: Neive (CN)
Messaggi: 7,708
Predefinito

assolutamente no...il fuller è 13 rapporti in avanti + 3 retromarce.
4 marce + RM di base, col selettore a tre posizioni che fa 12+3. più un primino su cui non agisce il selettore e quindi fanno 13.

sei sicuro che fosse un Fuller? e non un altro cambio?
tipo gli Scania mi pare avessero 14 marce e forse pure i Renault
__________________
Fede, BID Division Member
Rispondi citando
  #685  
Vecchio 15-02-2009, 12.42.40
busdriver busdriver non è connesso
Utente DOC Dumper e Automezzi
 
Data registrazione: 11-08-2004
Messaggi: 537
Predefinito

Può essere che quel fuller li abbia avuto il blocco del primino moltiplicato usurato.solo in questa occasione il fuller a 13 si trasformava in un 14 o addiritura 15 velocità.ricordo di averne provati tanti che si può innestare il primino moltiplicato.solitamente veniva usata da alcuni autisti per partire con la motrice scarica oppure con il trattore solo ad esempio ad un semaforo per avere una partenza veloce.a onor del vero leggendo i vari manuali d'uso si legge che questa manovra è inebita oppure in alcuni è addiritura vietata perchè dannosa per il cambio.
Rispondi citando
  #686  
Vecchio 15-02-2009, 18.12.11
L'avatar di roccozeta
roccozeta roccozeta non è connesso
Membro Senior
 
Data registrazione: 29-07-2007
Residenza: provincia (RC)
Messaggi: 359
Predefinito

io di fuller conosco il fuller prima serie per indenderci quello che monta il 190 o 330-35 il quale è ha 13 rapporti in avanti +3 retromarce, vi è un sellettore che ha tre posizioni che ti permette di passare dalle prime 4 marce ridotte fare su queste spostando il selettore le altre 4 marce veloci dove su ognuna di queste ultime 4 poi fare le relative surmoltliplicate con il selettore in posizione overdrive. Altro cambio di velocità che conosco è lo zf a 16 rapporti,poi vi sono altri tipi di cambio come lo splitter di cui non so il funzionamento, in genere questi tipi di cambio montano i 190, anche se la maggior parte dei 48 e 42 hanno quasi tutti lo zf solo qualcuno ha il fuller come ad esempio i primi turbo star 190-42, friz correggimi se sbaglio?
Rispondi citando
  #687  
Vecchio 15-02-2009, 18.28.47
L'avatar di Trakker
Trakker Trakker non è connesso
Utente Cancellato
 
Data registrazione: 14-07-2004
Residenza: Henggart-ZH (Svizzera)
Messaggi: 7,351
Predefinito

Roccozeta, che strano, i ribaltabili lunghi come quello della foto da me pubblicata.. erano e sono diffusissimi..
Cambio splitter? I 42 Ts con lo ZF? Dove? La maggior parte montano il Fuller visto che salvo le ultime serie lo Zf era a richiesta e con un bel sovrapprezzo.. Gli unici Ts che non lo prevedevano furono i 36/38 e gli HpSpecial.. Rocco.. stiämo parlando di Turbostar... non di Zeta o EuroCargo
Rispondi citando
  #688  
Vecchio 15-02-2009, 18.47.28
L'avatar di roccozeta
roccozeta roccozeta non è connesso
Membro Senior
 
Data registrazione: 29-07-2007
Residenza: provincia (RC)
Messaggi: 359
Predefinito

Marcella io ho scritto che il fuller lo montano soprattutto i primi turbo star 190-42. ho detto qualcosa di sbagliato?
Rispondi citando
  #689  
Vecchio 15-02-2009, 19.11.52
L'avatar di Trakker
Trakker Trakker non è connesso
Utente Cancellato
 
Data registrazione: 14-07-2004
Residenza: Henggart-ZH (Svizzera)
Messaggi: 7,351
Predefinito

Si Rocco hai detto qualcosa d sbagliato (come al tuo solito), io ho scritto che il TS il fuller se lo é portato dietro sino alla morte e non solo i primi 42 come affermato erroneamente da te...
Rispondi citando
  #690  
Vecchio 22-02-2009, 16.12.50
L'avatar di roccozeta
roccozeta roccozeta non è connesso
Membro Senior
 
Data registrazione: 29-07-2007
Residenza: provincia (RC)
Messaggi: 359
Predefinito

Questo vecchi 190-42 t oramai abbandonato ne ha fatto di strada, illo tempore aggnciava un semi calabrese da cava con portata di 24 mc
Rispondi citando
Rispondi


Utenti attualmente attivi che stanno leggendo questa discussione: 1 (0 utenti e 1 visitatori)
 
Strumenti
Tipo di vista

Regole di scrittura
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è Attivato
Le faccine sono Attivato
Il codice [IMG] è Attivato
Il codice HTML è Disattivato

Vai al forum

Discussioni simili
Discussione Autore discussione Forum Risposte Ultimo messaggio
Ancora sull' Iveco 330 Barnaba Dumper e Automezzi da Cava e Cantiere 7 28-05-2012 11.35.09
Interni camion Iveco iveco Dumper e Automezzi da Cava e Cantiere 79 16-05-2011 17.26.33
Campo prove Iveco Dozer83 Fiere, Open House e Raduni MMT 4 20-08-2006 22.33.16
Iveco Turbostar 190-38 iveco Modelli Scala 1:50 13 31-12-2004 19.56.00


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 09.59.24.


Powered by vBulletin versione 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana : www.vBulletin.it
MMT Italia
MMT Italia è il primo portale italiano del settore
macchine movimento terra, industriali e agricole.
MMT Italia Srl
Via Lago di Lesi, 14 - 00019 Tivoli (RM)
Email: - P.IVA 11591861007
Informazioni su MMT Italia