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Same titan 150

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  • Same titan 150

    Ciao a tutti mi chiamo Dimitri ed ho un azienda zootecnia in provincia di Viterbo!
    Ho da poco acquistato un same titan 150!
    Attualmente ancora dal conce per ultimare gli ultimi lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria tra cui turbina e motore che è stato aperto e revisionato per un problema di olio emulsionato praticamente si erano rovinate gli or delle camice facendo passare l acqua nell olio....
    Attualmente la macchina ha 5000 ore circa e si presenta in buone condizioni ho provato anche il cambio e sembra funzionare bene....
    L unica cosa che ho notato è che rimane sul display il lampeggiare della 4 marcia e non vorrei che sia una anomalia...
    Anche se usandolo sembra funzionare bene anche inversore!
    Siccome non conosco molto bene questa serie vorrei info in merito! Da voi più esperti grazie a tutti

  • #2
    Le spie lampeggianti da 1 a 4 indicano un allarme non grave,non viene bloccato il mezzo.
    La 4 segnala in problema o incongruenza con il sensore gamme.
    Ognuno è ciò che è,non ciò che finge di essere....

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    • #3
      Ok ti ringrazio allora lo farò attaccare al computer e vedere se risolvono!
      L’importante è che non sia grave grazie!
      Se hai altre notizie e consigli sulla macchina sono ben accettato

      Questo sensore dove si trova? Magari ha solo una interruzione nei fili che portano la corrente

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      • #4
        Se è in officina dal concessionario,dovrebbe essere lui autonomamente ad intervenire.
        Anomalia ad un sensore comprende anche tutto l'impianto elettrico relativo.
        Potrebbe essere una banalità,ma non sempre è di immediata risoluzione.
        Ognuno è ciò che è,non ciò che finge di essere....

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        • #5
          Nuovo aggiornamento sono stato in officina e la spia non è la 4 ma la 3!
          A cosa corrisponde questa? Verso fine settimana andranno avanti con i lavori e attaccheranno anche il computer....

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          • #6
            È il sensore di giri motore,ma loro non lo sanno?
            Ognuno è ciò che è,non ciò che finge di essere....

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            • #7
              A quanto pare no....
              Per ora hanno fatto lavori meccanici e non hanno ancora attaccato il computer....
              Non riesco ad inserire le foto della macchina ora ci riprovo.....

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              • #8
                Cosa devo controllare su questa macchina? Quali sono i punti deboli? Ho letto che non gode di buona fama... ma nonostante tutto vedo in giro macchine con più di 10/12mila ore ancora perfettamente funzionanti....
                Grazie

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                • #9
                  Da controllare hai poco.
                  Dovresti vedere come risponde il cambio ad olio molto caldo,condizione non facile da raggiungere,se non tirandogli il collo a trazione o dopo medio lungo percorso su strada a 40kmh.
                  Frizione centrale "permalosa" da usare correttamente ed il meno possibile,anche in partenza da fermo.
                  Se la fai slittare puoi bruciarla in men che non si dica.
                  Inversore "osceno",hanno messo un attuatore idraulico al posto della leva,non ha niente a che vedere con gli inversori a dischi in bagno d'olio.
                  Quelli con sensore di giri sul volano se li mangiano facilmente,hanno fatto una versione con sensore sull'albero motore,ma se per sbaglio devi cambiare quello smonti mezzo trattore.
                  Ognuno è ciò che è,non ciò che finge di essere....

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