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►[RESTAURO] Fiat 211R (informazioni varie)

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  • ►[RESTAURO] Fiat 211R (informazioni varie)

    Ciao a tutti, ho di recente acquistato una fiat 211r, vorrei sapere dove si possono trovare ricambi tipo la marmitta, pezzi scatola sterzo, stemma che và sul cofano, retina della mascherina davanti.
    Vorrei sapere inoltre se la marmitta originale usciva dietro o se c'era anche che usciva verticale dal collettore e se quella che esce dietro ha controindicazioni visto che la userei attaccata a un bindello.
    Grazie a tutti per le Vs. info
    Allego foto
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  • #2
    ciao bongo lo scarico era sia verticale che orizzontale ora trovi solo questo per la scatola dello sterzo trovi solo le singole parti, fai attenzione per registrarlo se ti serve ho il manuale d'officina

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    • #3
      Originalmente inviato da filippo87 Visualizza messaggio
      ciao bongo lo scarico era sia verticale che orizzontale ora trovi solo questo per la scatola dello sterzo trovi solo le singole parti, fai attenzione per registrarlo se ti serve ho il manuale d'officina
      Che sappia io la 211 come la precedente 18 non hanno lo scarico verticale, sulla 18 era laterale (sotto il collettore), invece sulla 211 era sia laterale che orizzontale con uscita posteriore sotto l'appoggia piede sinistro.

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      • #4
        ma bongo di dove sei,dalle mie parti......comunque le gomme se riesci a trovare vanno bene quelle della citroen 2 cavalli,o diana,non mi ricordo con esattezza,comunque una delle due,io penso di averne alcune,ascolta guarda il giunto di gomma che collega motore a cambio,solitamente se si secca si strappa.....io alla mia ci o rifatto completamente tutto,nel senso iniezione nuova e altre cosette,non il motore e il cambio perchè vanno da dio,spero anche per un pezzo....

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        • #5
          XRikiculo
          No, il libretto del 211r non ce l'ho perchè il vecchio propietario l'aveva perso.


          Inoltre visto che sono quasi pronto a verniciare il mio mezzo qualcuno di voi sà i RAL dell'arancio e soprattutto di che colore và il telaio (blu o marrone???)
          Per quanto riguarda gli adesivi non erano verniciati sopra? perchè sul mio si vedono ancora un pochino le scritte originali, ma non sembrano adesivi.
          Ultima modifica di

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          • #6
            carozzeria arancio 2552, carro nocciolino, no assolutamente altri colori che sono di modelli sucessivi il numero non loricordo precisamente(1011 non sono sicuro) comunque sono notizie che potete trovare in argomente specifici tipo restauro trattori d'epoca ed altri correlati, l'utente berten o un nome similare mi sembra che ne abbia restaurata recentemente una 211 ,potete sempre cortesemente chiedere conferma trammite mp.Ricordo a chi posta sucessivi post a stile chat, che oltre ad essere vietato dal regolamento e punibile con punti a scalare, rende poco seria la discussione e mette in cattiva luce tutto il forum, rammentate, serietà e competenza, siamo seguiti e letti in varie nazioni, ed abbiamo utenti in tutto il mondo, lascio al vostro senso di responsabilità la prosecuzione di una proficua e redditizia discussione, non diluite l'argomento con inutili ribattute senza contenuto tecnico, per parerei personali esistono sempre i mp, fatene uso.

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            • #7
              Il colore giusto come detto in precedenza è il RAL 1011, non potete fare colori a campione su campioni che hanno più di 40 anni è normale che non corrispondano più all'originale
              Tosi Alessandro

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              • #8
                Colori FIAT 211R

                Originalmente inviato da Bongo
                Scusate se forse mi sono spiegato male, il colore che Berten ha fatto fare a campione naturalmente era in un posto nascosto dalla luce, era l'interno della fascetta penso del filtro dell'aria.
                Penso non ci voglia un ingeniere per capire che le parti esterne sono rovinate dal sole e non sono campionabili.
                Proprio Berten a cui ho scritto un MP mi ha detto che il 1011 non corrispondeva affatto al colore originale che aveva la sua 211, inoltre il 1011 è un beige marrone molto chiaro che sui mezzi restaurati non ho mai visto (magari nessuno ha mai fatto quello giusto???).
                Oltre a questo è un colore che con la mazzetta dei RAL che ho davanti fà la lotta con il 2552 della carrozzeria (magari non vuol dire nulla).
                Per questo visto che devo ancora far fare il colore volevo sapere se eravate sicuri di questa cosa perchè non vorrei colorare il carro di un colore sbagliato visto che Challenger che me lo aveva indicato non era sicuro.
                Allora Bongo...
                tu sei afflitto da un male abbastanza comune qui sul forum (anche se assolutamente curabile!) e io spesso lo metto in risalto:
                Tu chiedi consigli anche se sai poi di non volerli ascoltare!
                Io è un secolo che vado dietro ai trattori d'epoca e ho sempre saputo che la FIAT 211R ha i seguenti colori:
                - RAL 2552 per COFANO, LAMIERE, CERCHIONI e SEDILE
                - RAL 1011 SOTTOCARRO e MOTORE
                Ti metto anche una foto di quello che secondo me, a parte le scritte, è il modo corretto di restaurare un FIAT 211R.

                Saluti
                apozzo

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                • #9
                  Provvederò a fare il carro RAl1011 visto che non è questione di piacere o non piacere è solo questione di farlo uguale almeno nella colorazione all'originale.
                  Appena avrò terminato il restauro inserirò le foto del mio rottame
                  Grazie mille per le info e scusate se ho avuto qualche perplessità, ma considerate anche che challenger mi aveva scritto che non era sicuro e di chiedere a Berten e quest'ultimo mi ha detto che il 1011 non era assolutamente il colore esatto e visto che me lo aveva indicato challenger credevo fosse attendibile.

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                  • #10
                    numero del telaio

                    ciao a tutti in che parte del trattore posso trovare il numero del telaio fiat 211r

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                    • #11
                      Originalmente inviato da rikiculo Visualizza messaggio
                      ciao a tutti in che parte del trattore posso trovare il numero del telaio fiat 211r

                      Sulla targhetta identificativa nei pressi del posto guida, oppure punzonata sulla cassa trasmissione, mi sembra lato dx

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                      • #12
                        buongirno a tutti sono un felice posessore di una fiat 211r , vorrei restaurala come posso pulire la massa filtrante del filtro dell'aria ? che olio devo mettere nel crcuito del sollevamento, o meglio che tipo? dove posso trovare un alternatore perchè il mio non fa più corrente?Come si cambia l'olio trasmissione perchè in 8000 ore di onorato servizio non è mai stato cambiato ?
                        Grazie x le eventuali risposte
                        Mai paura

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                        • #13
                          la massa filtrante io l'ho pulita così,l'ho lasciata a bagno nel petrolio bianco per un paio di giorni dopodichè l'ho scolata e soffiata con il compressore.....
                          nel sollevamento usa del classico olio idraulico alla fine serve solo ai 2 postoni quindi vai tranquillo....
                          il tappo di scolo della trasmissione si trova esattamente sotto di fiafianco al pedale della frizione,è un dado quadrato......il tappo di livello lo troviappena davanti la leva d'innesto della presa di forza,mentre quello di riempimento è davanti alla leva del cambio,spero di essere stato chiaro...

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                          • #14
                            buongiorno a tutti ragazzi, sono molto contento perchè ho finalmente completato il restauro meccanico della mia amata 211 . ho fatto questi interventi:
                            1. cambiato pompa dell'acqua perchè in quella originale il cuscinetto era andato e la ventola traballava pericolosamente
                            2. aggiustato il pistone del sollevamento DX
                            3. altri interventi
                            il conto:
                            • pompa dell'acqua 110 euro
                            • relativi manicotti e fascette 20 euro
                            • tappo radiatore 5 euro
                            • liqido raffredamento 15 euro
                            • gommino pistone sollevamento 25 euro
                            • olio idraulico per circuito sollevamento 35 euro
                            • filtro gasolio 10 euro
                            • pneumatico anteriore SX 20 euro
                            • relativa camera d'aria 15 euro
                            • cinghie puleggia barra falciante 30 euro
                            • batteria 65 euro
                            • olio motore 20 euro
                            TOTALE 370 euro

                            Senza contare i pomeriggi di lavoro miei e le imprecazioni di mio padre.
                            Al posto del pneumatico originale ne ho messo,provvisoriamente,uno di una Citroen Diane.
                            Nonosteante l'accuratissimo lavaggio a cui ho sottoposto il radiatore e il liquido di raffredamento che ho messo nel circuito stesso,la spia dell'acqua si attesta sempre su valori alti : solo correndo per strada con un rimorchio con 6 qli la spia arriva quasi al rosso
                            qualcuno pùò aiutarmi a trovare una soluzione per il problema?
                            grazie a tutti

                            Mai paura

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                            • #15
                              io ho il manuale se lo volete contattatemi in privato però son tutte immagini per cui ci vuole un po';-)

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                              • #16
                                Ecco una foto del mio rottame anche se mancano ancora le scritte
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                                • #17
                                  Originalmente inviato da Bongo
                                  Qualcuno di voi sà dov'è il filtro olio motore della Fiat 211, io non riesco a trovarlo, se qualcuno mi può essere di aiuto sarebbe bene accetto.
                                  Grazie mille
                                  A me risulta, ed eventualmente Challenger ed altri esperti potranno precisare meglio, che il 211 (e anche il 215) adottassero un filtro centrifugo inglobato nella puleggia che da il moto alla dinamo e alla ventola. In pratica, la puleggia che esce dall'albero motore, dove vi è anche la pompa dell'olio. Mi risulta, ma potrei sbagliare, che non vi fosse nulla da sostituire periodicamente.
                                  Prego gli esperti di confermare o meno.


                                  Per le decalcomanie, all'AMA ce le hanno.

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                                  • #18
                                    esattamente come dici tu filippo....il motore dalla parte opposta alla frizione ha la pompa dell'olio e un filtro centrifugo(si rimuove il coperchio con una decina di viti da 6) li c'è una cinghia che trasmette il moto alla dinamo e alla pompa dell'acqua che aveva calettato sullo stesso asse anche la ventola del radiatore!!

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                                    • #19
                                      ti faccio i complimenti per il restauro, se permetti ti faccio una piccola annotazione, mi sembra che la retina della mascherina del cofano fosse del colore del motore e non arancione

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                                      • #20
                                        Grazie per aver apprezzato il restauro, ho cercato di fare del mio meglio, per quanto riguarda la retina se siete sicuri che fosse del colore del carro fatemelo sapere così provedo a colorarla, tanto è un lavoro di 10 min.
                                        Per le decalcomanie sul mio cofano erano verniciate e quindi pensate di rifarle come l'originale visto che prima di sverniciare il cofano le ho rilevate, cosa ne pensate?
                                        Per quanto riguarda il filtro olio è dove dite voi ed ho già provveduto a pulirlo.
                                        Allego una foto prima del restauro
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                                        • #21
                                          Ciao a tutti!

                                          Anch'io sono alle prese con il restauro di un 211R, e forse qualche contributo posso darlo...

                                          Il telaio era assolutamente marrone! Infatti purtroppo al mio lo avevano riverniciato col blu della serie successiva, e ormai mi tocca tenerlo così (

                                          L'arancione mi pare abbia il codice FIAT 955; questo però lo devo verificare, non prendetelo subito per buono...

                                          Gli adesivi io li ho sempre visti tali, però tutte le macchine che ho visto erano state "rimaneggiate": Comunque penso che per lo meno quello con la scritta "FIAT" sia sempre stato un adesivo: troppo complicata la vericiatura bicolore verde-bianco. Al limite la scritta 211R forse in origine poteva essere verniciata, ma francamente non penso nemmeno quella... Comunque per fare rapidamente un lavoro pulito credo che non ci sia altra scelta. L'adesivo FIAT si trova presso i ricambisti di macchine agricole; l'altro so che è difficile, lo sto cercando anch'io.

                                          Lo stemma era particolare: o lo si trova su un trattore demolito (ma era la prima cosa che si rovinava quando il trattore urtava frontalmente da qualche parte) oppure quello che ci si avvicina di più è quello della 1100. Nelle forniture per carrozzieri se ne trovano delle repliche perfette; comunque chi lo conosce si accorge che non è quello del trattore ma dell'automobile (è proprio diversa la forma, ed è più sporgente).

                                          La grata davanti era a losanghe (si chiama lamiera stirata): io ho dovuto comperarne 16 metri quadri, la più piccola pezzatura che ho avuto la "fortuna" di trovare...

                                          A proposito: se a qualcuno dovesse servire, glie ne do volentieri dei pezzi; ho anche uno stemma del 1100 di cui parlavo sopra.

                                          Ah! I fanali!! Ho visto dei restauri con fanali con la grata davanti: nel 211R invece c'era solo il vetro. Se ne trovano così (solo vetro) molto simili, ma sono di dimensioni un po' più grandi: però a mio avviso sempre meglio di quelli con la grata, che si vede lontano un miglio che non sono i suoi...

                                          Invece: qualcuno ha ed è disposto a fotocopiarmi (o anche a vendermi l'originale, ma temo sia improbabile...) il manuale di officina per il 211R (in effetti per la serie 200)? In caso affermativo, fatemi sapere quanto mi costa...

                                          Saluti!
                                          Vito da Ariccia (RM)

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                                          • #22
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                                            Allego foto anche se fà un pò schifo perchè la macchina fotografica stava morendo
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                                            • #23
                                              Si, Bongo, ci credo. In effetti le scritte come sul tuo non le ho mai viste, ripeto, le ho sempre viste rimaneggiate, e quindi scritta FIAT bianca su fondo verde, e 211R nera o verde. Sempre adesivi, ma non vuol dire che fossero tali in origine, anche se lo avrei pensato.

                                              Piuttosto complimenti per il restauro!

                                              A proposito della grata, la ho sempre vista come sul tuo, ossia arancione, anche su macchine della medesima serie ma di modello diverso, almeno su quelle poche che conservavano la grata originale.

                                              Ciao.
                                              Vito

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                                              • #24
                                                ciao ragazzi
                                                nella mia 211 le scritte erano adesivi blu
                                                guardate le foto dell'ultimo post
                                                http://www.forum-macchine.it/showthr...erie+11&page=2
                                                ciao

                                                Mai paura

                                                Commenta


                                                • #25
                                                  x vito , il colore arancio è il 2552, le scritte se ben ricordo erano quelle a numeri su sfondo verde, lostemma fiat daalcuni messo a occhio di buon intenditore si vede che è da automobile , il suo originale era leggermente piu piccolo scritte in rilievo ed im metallo, da qualche parte ho ancora quello originalòe della mia espatriata 211, se riesco a radrizzarlo lo postero

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                                                  • #26
                                                    Allora per le scritte per quanto riguarda la fiat 18 la piccola sono scritte per il 211 forse erano scritte ma poi la fiat mise tutte decalcomanie ciao Roberto.

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                                                    • #27
                                                      telaio piccola 211r

                                                      salve
                                                      per cortesia mi dite dove posso trovare il n di telaio della piccola 211r ,per lo schema elettrico come faccio? grazie a tutti
                                                      Ultima modifica di

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                                                      • #28
                                                        Originalmente inviato da piccola211r Visualizza messaggio
                                                        salve
                                                        per cortesia mi dite dove posso trovare il n di telaio della piccola 211r ,per lo schema elettrico come faccio? grazie a tutti
                                                        Subito

                                                        Dunque, il numero di telaio appare sulla targhetta sopra al coperchietto dei fusibili presente nel pannello-cruscotto dove ci son i vari indicatori ma anche sopra al codolo della presa di forza (se non ricordo male) o sul coperchio della scatola del cambio..

                                                        Per quanto riguardo l'impianto elettrico, mi pare questo sia compreso nel libretto che ti invieranno ma, se così non fosse, puoi andare sull'ottimo sito: www.trattore.it e cercare nel menu a tendina di sinistra il trattore Fiat 215 tra i trattori Fiat della voce "noninteractive catologues" (non hanno gli spaccati della 211 ma quelli della 215 vanno benissimo).
                                                        Ultima modifica di Motivo: per i manuali c'è la discussione specifica.

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                                                        • #29
                                                          Originalmente inviato da piccola211r
                                                          grazie per l'informazione
                                                          il n° di telaio comincia con OM-123.......
                                                          POTREBBE ESSERE QUESTO GRAZIE MILLE
                                                          ciao piccola211, il numeto di telaio lo trovi sulla "barca cambio"..... gurdando la "macchina" da dietro, all'altezza del codolo presa di forza, sul lato destro c'è la stampigliatura.
                                                          La numerazione è composta da sei cifre (numeri) preceduti e seguiti dall' asterisco *
                                                          la numerazione solitamente parte con *100000*(le piccole) proseguendo credo sino a *13000* la serie 200 (211-221-231-241-251)
                                                          Se non lo trovi ti mando foto.
                                                          In ogni caso, come ti ha gia detto qualche utente, lo trovi anche riportato sullla targhetta sotto il cruscotto.

                                                          -----
                                                          Belva.

                                                          Commenta


                                                          • #30
                                                            Originalmente inviato da piccola211r
                                                            grazie per l'informazione
                                                            il n° di telaio comincia con OM-123.......
                                                            POTREBBE ESSERE QUESTO GRAZIE MILLE
                                                            La sigla iniziante con OM, si riferisce al numero d' omologazione del modello.
                                                            Ceppi c'è!

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