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esagamma

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  • Originalmente inviato da scutnai Visualizza messaggio
    Tranquilli, quando decide di far cantare la signorina sarà mia cura fare un bel reportage.

    ----------
    Belva.
    Mi raccomando la musica!!!!!!!!!

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    • Originalmente inviato da maurizio56 Visualizza messaggio
      E' un libretto ( credo molto raro ) che la Lancia stampò per il suo 60° anniversario
      nel 1967. Vi compare tutta la produzione Lancia a partire dall' Alfa del 1908
      all'Esadelta C ultima uscita di quel 1967.
      Ogni modello è corredato di foto e dati tecnici.
      Io ne venni in possesso in quanto all'epoca frequentavo la concessionaria
      ( allora si chiamava commissionaria ) Lancia Alcide Ferri di Udine.
      A proposito di concessionaria voglio ricordare che l'Esagamma veniva
      dotato di un bauletto metallico piuttosto grande che conteneva praticamente
      un'officina ambulante. Mitiche le chiavi fisse doppie marchiate Lancia
      ( ne posseggo ancora qualcuna ) che avevano il pregio di non spannarsi
      al primo serraggio come quelle di certa concorrenza.
      Ciao Maurizio, da questo libretto è possibile avere i dati dei motori Esatau e quelli degli Esagamma? Se ci riesci anche a postare qualche foto sarebbe il massimo. Alcune foto da libri, io le posto rifotografandole con la camera digitale e scaricandole sul pc, vengono abbastanza bene. Grazie

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      • Scusami Rommel se ti leggo solo adesso ma sono fuori sede e ci rimarrò ancora
        per una ventina di giorni. Sarà mia premura al ritorno di farti avere il tutto.
        Ciao

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        • Non ti preoccupare, non c'è urgenza anzi, ti ringrazio molto per la disponibilità

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          • Ti ho inviato la documentazione tramite scansioni a mezzo e-mail in quanto non sono
            pratico su come postarle sul forum.
            Fammi sapere se hai ricevuto il tutto.
            Ciao

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            • Originalmente inviato da centonovanta Visualizza messaggio
              Mamma raga che belle foto!!!

              E' tutta sera che sto sbavando.

              Poi l'Esagamma monocabina con autogrù....altro che Porsche Cayenne!!!!!!
              Hai ragione. Da quando é arrivata finalmente la ADSL é il primo forum che frequento e rimpiango di non averlo potuto vedere prima!

              Ciao 3 Ro. Complimenti per la competenza! Ma come fai ad avere tutte queste info sui pesanti Lancia? Sai dirmi qualcosa anche dell'OM TITANO?

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              • ciao a tutti mio papà lavorava sui lancia esagamma...e mi e rimasta la passione anche a me...lavorava alla ditta veglio qualcuno sa se quei camion sono ancora da anghilante?

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                • i lancia non credo...l'anno scorso c'erano ancora i 2 300 e il 693 betoniera...non è che hai qualche foto dei camion che guidava tuo papà?
                  Fede, BID Division Member

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                  • e no purtroppo foto non ne ho...te hai altre foto oltre a quelle che hai gia messo?

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                    • No, ho solo quelle............
                      Fede, BID Division Member

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                      • Originalmente inviato da pesanti Visualizza messaggio
                        Esagamma E 520.280 6x4
                        Qualcuno ha mai sentito parlare di questo Esagamma ? Fu uno speciale
                        Esagamma prodotto da Lancia espressamente per l'uso come trattore
                        zavorrato per traini eccezionali: venne prodotto in unico esemplare, acquistato dalla bresciana Delta poi diventata Delta besenzoni. Venne utilizzato (secondo il responsabile Delta) per combinazioni fino a 250 tonnellate!!!!!!! Ho avuto modo di vederlo con cabina originale Lancia nel 1974 e nel 1978: lo rividi poi nel 1982 con la cabina OM della foto, Venne demolito nel 1994. Eccezionale la sua carrozzeria portazavorra!
                        La sua demolizione è di molto dopo, l'ho fotografato sul piazzale della Sivi, aveva ormai la cabina Iveco e i ponti Magirus; era poco prima che la Sivi divenisse Astra (2003/2004, a memoria). Certo in quelle condizioni era difficile capire che si trattava di un Esagamma, ma la macchina esisteva ancora.

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                        • Originalmente inviato da folatun Visualizza messaggio
                          ciao a tutti mio papà lavorava sui lancia esagamma...e mi e rimasta la passione anche a me...lavorava alla ditta veglio qualcuno sa se quei camion sono ancora da anghilante?
                          Probabilmente no. Il 4 assi cassone Farid in alluminio, cabina bordeaux, è stato venduto ad Avellino e restaurato, ora lo trovi in vendita su Subito.

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                          • Originalmente inviato da FIAT-ALLIS HD41 Visualizza messaggio
                            Buonasera a tutti!Sfogliando il mio incasinatissimo album mi sono imbattuto in questo Esagamma E520...fin quì niente di strano,è anche molto bello a dirla tutta...però la cosa che mi ha colpito è la guida a sinistra Io li ho sempre visti con guida a destra...che sia stato modificato???Era possibile averla a sx su richiesta???X i moderatori:Ho cercato e ricercato una risposta a questa domanda a destra e a manca in giro per tutto il forum,ma non l'ho trovata...
                            È un importato di seconda mano dall'Austria. Esiste ancora, con la cabina bianca, in condizioni disastrose...

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                            • Originalmente inviato da Trakker Visualizza messaggio
                              Infatti Nico.. quello li è uno degli ultimi 13 Esagamma con motore originale del 619 prodotti...
                              Leggenda metropolitana, mai esistiti.
                              Che poi fossero le officine autorizzate Lancia, nel frattempo diventate Iveco, a montare il motore del 619 sull'Esagamma è vero. Ma lo facevano su macchine già immatricolate e circolanti, non sono esistiti Esagamma usciti nuovi con il motore 619.

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                              • Originalmente inviato da Friz Visualizza messaggio
                                caspita 682 missà che hai proprio centrato nel segno.....
                                quel lancia musone lavora proprio nel cuneese a tuttora....purtroppo è senza targhe e lo portano in giro col carrellone. però lavora ancora.ne avevano appunto 2 di cui uno è stato venduto

                                sempre la stessa ditta ha quell'Esadelta C 4 assi con la trivella della foto sopra, un'altro identico ma verde e il 4 assi con la gru sempre della foto.
                                in pratica il parco mezzi è costitutito di 4 Lancia.
                                il musone e 3 Esadelta C 4 assi 1+3
                                Esistono ancora entrambi. Non sono 6Ro ma 864 civili cabina corta Viberti, ex trasporto animali. Da nuovi erano della ditta Massaia di Moncalieri (TO) ed erano verniciati in rosso e verde. Quello giallo ha la cabina originale, su quello rosso sono stati montati cabina, mascherina e altri componenti di un 6Ro demolito.

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                                • Originalmente inviato da cama70 Visualizza messaggio
                                  Ciao a tutti, guardate questo carrellone; mio padre lo ha posseduto da fine anni '70 a fine '80 per trasportare i suoi mezzi.
                                  Era targato agricolo, aveva la cabina monoposto(mezza cabina)
                                  e la doppia trazione posteriore.
                                  Il motore era di fabbricazione Lancia tutto in alluminio con 4 valvole per cilindro( lo so perchè sostituimmo il suo primo propulsore, arrivato alla frutta e lo demolimmo per l' alluminio)
                                  Volevo chiedere agli esperti in materia: di che modello si tratta
                                  di preciso? E inoltre: era un carrellone che nasceva tale di fabbrica oppure era una trasformazione fatta da un modello di serie?
                                  Purtroppo questa è l'unica foto che ho, spero comunque che possa aiutarvi nell' identificazione.
                                  ciao e grazie!
                                  visto così sembra un 520 6x4 nella versione con passo più corto, modificato con ruote di minor diametro sui ponti e cabina accorciata e modificata in singola (molto) artigianalmente.

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                                  • Originalmente inviato da scania116 Visualizza messaggio
                                    visto così sembra un 520 6x4 nella versione con passo più corto, modificato con ruote di minor diametro sui ponti e cabina accorciata e modificata in singola (molto) artigianalmente.
                                    In fiat presse a torino c'era un esadelta o esagamma 5 assi 2+3 per il trasporto dei coils, credo non fosse targato, si vedeva solo dentro lo stabilimento. Era bellissimo, blu scuro.
                                    Si parla di 30 anni fa ed era gia un vecchietto.

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