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esagamma

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  • #31
    Il lancio, nel significato "dagli fuoco" veniva espletato sopratutto nei sorpassi " di valore" e cioè parità di classe del mezzo, pieno carico, etc.
    Ed anche quando qualche autista se la prendeva comoda ed intralciava la marcia.

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    • #32
      In genere il lancio dei fiammiferi (metafora) la si usava agli Esatau in salita,i quali per la loro lentezza bisognava trovare il retilineo per superarli,mentre nel pari erano più veloci insieme ai 1000 Alfa...ma pure gli 8 cilindri Orione quelli indovinati facevano beffe agli 82 e 690N1 anche se quest'ultimo più recente...la differenza era nella briosità del motore a V ma pure il riduttore elettropneumatico preselettivo ed il cambio sincronizzato...
      6ro ricerche

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      • #33
        Grazie per le informazioni!sempre impeccabili!a proposito di Esagamma!non so che modello è ma è in appartenenza e funzionante presso la ditta Berloni cucine nonchè cliente della mia ditta!fino a 2 anni fa (ne sono certo perchè me lo son trovato davanti che camminava scarico) faceva la "campagna" grano in quanto dei membri della famiglia Berloni vantano una grossa azienda agricola e sono in possesso anche del 690 N1 carrellone con le gomme ribassate

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        • #34
          Leggendo del Fiat-Girelli mi viene in mente una cosa:Tanti anni fa vidi un Lancia(credo esagamma) avente un solo asse anteriore e 3 posteriori allineati con la sequenza di semplice(non so se sterzante)subito dietro l'asse di trazione ed infine il semplice finale!Se ne sarà già parlato sicuramente;altrimenti qualcuno mi sa dir se ho visto male?

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          • #35
            Possibile anche l'Esagamma anche se ho una mezza idea che tu stai ricordando la 1000 con quella composizione che portava in massima parte cereali; mi pare li consegnasse al Consorzio Agrario di Pesaro.

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            • #36
              so che esiste un Esagamma che è stato conservato come mezzo d'qpoca, verde scuro cassonato che ha la configurazione 1+3 come i 4 assi attuali.
              in origine era un 3 ass icon carrello centrale, poi in seguito è venuto il 4° asse dietro al ponte.
              l'ho visto in una foto anche agganciato ad un rimorchio a 4 assi
              Fede, BID Division Member

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              • #37
                Questo era blu!Ma mi han anche detto che c'era fino a 4 anni fa un Esagamma così che bazzicava lo zuccherificio di Russi (RA) con le barbabietole ai tempi della campagna!Si è visto di tutto(anche qualche rimorchio a 3 assi gemellati a volta corretta)ma lui non si è più visto!

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                • #38
                  Confermo l'esagamma che andava a scaricare le barbabietole a Russi fino al 2002. L'ho visto diverse volte quando ci andavo anche io, però purtroppo il forum ancora non lo conoscevo, sennò consumavo la macchina fotografica... Peccato! Comunque dalla campagna saccarifera 2003 non lo si è più visto in giro, chissà dov'è andato a finire quel vecchietto...
                  http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=63096

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                  • #39
                    sicuramente ce ne saranno stati più di uno....ricordo che Junker o 6Ro , uno di olro due aveva postato una foto di un Esagamma 8x2 così blu.
                    Fede, BID Division Member

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                    • #40
                      Un esagamma 8x2 blu ce l'ha anche Paola Bresso, la test Driver di "professione camionista" che lo sfoggia ai raduni, con cassone ribaltabile posteriore, e che prima che venisse restaurato lavorava in una cava di sabbia. La moglie dell'autista morto da qualche anno l'aveva tenuto e poi l'ha rivenduto alla Bresso quando seppe che lo voleva restaurare per riportarlo all'antico splendore. Anche in quel caso, il secondo asse sterzante era stato aggiunto.
                      http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=63096

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                      • #41
                        Guarda che quell'Esagamma è un 8x4...

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                        • #42
                          Marcella mia hai preceduto....quello della signora Bresso è un 8x4 mi pare Battaglino.
                          una ditta d iqui ne ha uno identico, ma rosso. domenica forse finalmente vado a fotografarlo assieme ad altri cimeli (tipo 693,300 ecc)
                          Fede, BID Division Member

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                          • #43
                            Infatti Nico fui informato di questa macchina in giro proprio perchè nel 2002 andai a scaricare a Russi e mi dissero che si era visto anche nel 2001 ma non lo vidi!Quello che vidi io ma almeno 20 anni prima era pianalato scarico e per giunta con il 4° asse sollevato!Ma c'era in giro fino a 7-8 anni fa un signore anziano con un Esadelta 3 assi + 3 assi rimorchio(sempre dell'epoca anche lui)!L'ho visto sempre con sopra i trattori della Fiat-Agri!Ne seppi qualcosa di più dal mio collega attule!Era di una cooperativa di forlì(non farò il nome) ed era grigio chiarissimo(forse bianco) con una grande striscia blu che correva tutto intorno sia cabina che sponde!

                            Ancora una cosa:Junker l'ha definito il "mille" denominazione alla buona o modello vero e proprio?La Battaglino faceva modifiche del genere cioè 1+3assi????

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                            • #44
                              Ho visto varie foto, di Lancia Esadelta e Esagamma, 8x2 Battaglino con 3 assi dietro.
                              Ce ne dovrebbero essere anche nell'album MMT.

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                              • #45
                                Tommy, il 1000 che ho definito non è riferito all'Esagamma ma ad un Alfa 1000 8x2 che operava sino alla fine anni 80 in tutta la provincia di Pesaro, sostituito poi mi pare dai proprietari con un 691 cabina blu cassone grigio.

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                                • #46
                                  Originalmente inviato da Barnaba
                                  Ho visto varie foto, di Lancia Esadelta e Esagamma, 8x2 Battaglino con 3 assi dietro.
                                  Ce ne dovrebbero essere anche nell'album MMT.

                                  Dei Battaglino con 3 assi dietro (sterzante, singolo, gemellato di trazione e singolo) ce n'era uno anche che passava nelle mie zone ma che era targato Padova ed infatti trasportava bancali di sacchetti di cemento da 50 Kg che andava a caricare al cementificio di Monselice (PD) poi non l'ho più visto in giro per qualche periodo ma ora al suo posto vedo un Eurotech 8x2 sempre con la stessa configurazione degli assi... Poi ve n'era uno che trasportava coppi marsigliesi quando io avevo circa 12 anni uguale, ma nello stesso anno ebbe un grave incidente facendo un frontale con un'auto e ribaltandosi, e l'autista morì nello scontro... Quindi fin'ora ne ho visti ben 2!

                                  Per Trakker e Friz: quello di Paola Bresso è un 8x4 ma mi son sbagliato a scrivere...
                                  http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=63096

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                                  • #47
                                    Nico, quell' 8x2 che ti dicevo io dovrebbe essere proprio quello li che portava i sacchi di cemento.
                                    Fede, BID Division Member

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                                    • #48
                                      Cos'era?rosso e bianco quell'Alfa 1000 per caso?Sai essendo di Pesaro certe perle mi dovrebbero restare in mente...

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                                      • #49
                                        Tommy, si la cabina era il classico bicolore bianco/amaranto. Io abito non a Pesaro ma in provincia e questo autocarro lo vedevo spesso dopo la trebbiatura circolare sulla statale facendo la spola dal nostro consorzio a quello centrale. Mi pare poi che gli autisti fossero 2, nonno e nipote: in ogni caso sono quasi completamente certo che, come detto, fine 80 primi 90 lo sostituirono con un 691.

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                                        • #50
                                          Originalmente inviato da Friz
                                          Nico, quell' 8x2 che ti dicevo io dovrebbe essere proprio quello li che portava i sacchi di cemento.
                                          Se ha ancora la targa ed è targato Padova sicuramente è lui! Puoi fotografarlo che così ti posso dare conferma???
                                          http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=63096

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                                          • #51
                                            magari Nico...l'ho visto su Tuttotrasporti.....domani vedo se trovo il numero e lo scannerizzo.
                                            Ma a Monselice il cementifico è quel grande complesso industriale che c'è dietro il paese? non sapevo fosse un cementifico....
                                            Fede, BID Division Member

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                                            • #52
                                              Diciamo che è alle spalle del paese sotto le pendici del colle, che dall'autostrada sembra mangiato da topi tanto è stato sfruttato... Se non li avessero fermati avrebbero già fatto sparire quella montagna!

                                              Ora credo che la roccia venga da altrove e nello stabilimento venga solo lavorata, almeno spero...
                                              http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=63096

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                                              • #53
                                                ecco anche qui una foto per arricchire il tema
                                                Attached Files

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                                                • #54
                                                  Esagamma E 516 passo trattore ???????????

                                                  Gruista

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                                                  • #55
                                                    per il 516

                                                    Su specifica richiesta poteva essere fornita anche la cabina singola per dumper come per il Titano,se non erro credo fosse costruita dalla Calabrese o Saim.Mentre sempre su richiesta poteva essere fornita anche la cabina leggermente ribassata completamente vetrata per i traini eccezzionali,ma non so se erano prodotte a Bolzano oppure da costruttori esterni.
                                                    6ro ricerche

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                                                    • #56
                                                      Tanto per ravvivare il forum, visto che secondo me i camion Lancia sono forse i piu belli costruiti in Italia dal dopoguerra fino penso agli anni 80???.Poi particolare importante mi ricordano la mia infanzia ed è per questo che volevo segnalarvi questo sito molto valido www.viva-lancia.com/esa/index.htm e buon lavoro.

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                                                      • #57
                                                        ce n'era qualcuno anche al transpotec..
                                                        che spettacolo!



                                                        http://www.album-mmt.it/categories.p...5f41ea1436a5ca

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                                                        • #58
                                                          Spero di non acer sbagliato argomento!
                                                          Attached Files
                                                          BENATI 1887-1995

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                                                          • #59
                                                            La produzione di autocarri Lancia è durata fino a quale anno? Erano fatti e rifiniti molto meglio della concorrenza e il mio camion preferito era l' Esatau. http://img215.imageshack.us/my.php?i...isternafo1.jpg

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                                                            • #60
                                                              La Fine

                                                              Gli ultimi Esagamma E 520,Esadelta C 402,sono stati prodotti fino al 1970/71,poi a Bolzano si continuò a produrre gli ultimi autocarri e autobus per le commesse già ordinate.Lo stabilimento si attrezzò per la produzione degli ACL,in origine progettati dalla Lancia poi rivisti nelle meccaniche dalla IVECO che sorgerà propio nei primi anni 70.L'ultimo autocarro marcato ancora Lancia è stato l'ACL75 poi in seguito marcato Fiat.
                                                              6ro ricerche

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