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Venieri Vf 4.44B

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  • maurizio
    ha risposto
    io la macchina non l'ho vista.....so che stava lavorando guarda che per il discorso salino dalle tue parti sono tutte cosi.. macchina funzionante+retro4000-4500 euro COSA TROVI?????? il motorino piaggio.............lascia perdere la carrozzeria la 4 c hydro e' pur sempre meglio della 4 tubolare e/o della deutz...........................

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  • GIANCARLO
    ha risposto
    x Maurizio - ciao, ti ringrazio x la dritta .
    Sono andato a vederla , ( tu dicevi " a posto" ) quanto tempo è che non la vedi ?? .
    Il proprietario è in ferie , e quindi io ho una valutazione di quello che si vede :
    - a parte i 25 ql di ruggine ( lavora ed è parcheggiata sulla spiaggia , acqua salata -non ti dico )
    - manca un rullo ( perni tranciati dentro , con tentativo di saldare la ghisa ) , per metterlo bisogna smontare il carro .
    - il pistone idraulico di destra trafila olio
    - i tubi olio cotti ( si vede la calza di acciaio)
    - l'attacco del braccio è già stato saldato
    - il radiatore è senza acqua ( manicotti o radiatore ??? )
    - i tubetti degli iniettori arrugginiti
    - impianto elettrico non esiste o quasi
    - oltre alla marmitta e tutte le altre parti del motore poco piacevoli alla vista .
    - il retro staccato sotto un pontino dello sbocco di un torrente quasi completamente sotto la sabbia , con tracce di ruggine sul pistone cromato

    Ora quando arriva , volevo sentirla in moto . Perchè se i problemi arrivano anche da freni e frizioni , non sò che dire .
    La mia paura è anche il fatto che il salino si sia messo a lavorare nei cuscinetti e boccole e guarnizioni , e quindi dopo qualche ora di lavoro non diventi un colabrodo .

    Tu cosa ne pensi , la valutazione che mi hai detto , ti sembra adeguata ??

    ti ringrazio Ciao GIANCARLO
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  • maurizio
    ha risposto
    praticamente e' una versione successiva alla 4c(le facevano assieme ma gli ultimi modelli erano solo hydro) ma con inversore idraulico

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  • GIANCARLO
    ha risposto
    x Maurizio - scusami , annullo l'osservazione di del messaggio preced. , ho appurato che è una " C " , ma che differenza c'è tra una c normale ed una hidro ???
    - forse ti sto' stressando , ma odio lo sconoscere sulle cose che mi interessano -

    scusa ancora - ciao

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  • GIANCARLO
    ha risposto
    x Maurizio - scusa la hidro è mica la tubolare ????
    - a mè andrebbe bene almeno la C
    ciao

    P.S. prima di chiamare , volevo capire.

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  • GIANCARLO
    ha risposto
    x Maurizio - se mi trovi qualcosa , molto volentieri - grazie .

    ciao Giancarlo

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  • maurizio
    ha risposto
    a parte che non si vede nulla...a quel prezzo trovi delle 4 tubolari ( che anche se vecchie meglio di quella) e ne avanzi ancora


    quella sicuramente sicome aveva il motore deutz non sapendo cosa mettere han messo la decal


    vuoi mica una 4 hydro con retro a posto da poca moneta visibile dalle tue parti?? se si ti mando un MP

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  • GIANCARLO
    ha risposto
    ciao Maurizio - per farla in breve , fatti un giro su : http://www.giordano-cairo.com - (pale e minipale ) così magari ne capisci di più . Fammi sapere , non vorrei andare fino a Cairo per fare niente . ciao GIANCARLO

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  • maurizio
    ha risposto
    il mio discorso era riferito ai motori diesel Deutz

    x quanto riguarda la pala denominata Deutz 55 (????? in 35 anni e innumerevoli pubblicazioni mai vista) non che han messo una scritta tanto per....verifica la targhetta e lasciala stare dov'e' quella macchina

    i Magirus Deutz montavano motori Deutz ma tutto il resto era magirus( o per dirla meglio fiat.......anni 70-80)

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  • GIANCARLO
    ha risposto
    - a proposito di DEUZ e Africa , quando la voravo io in aAlgeria , avevamo , come mezzi piccoli da cantiere tutti MAGIRUS DEUTZ . E' lo stesso Deutz , perchè quelli avevano sempre il cambio smontato - ciao

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  • GIANCARLO
    ha risposto
    CIAO- effettivamente è un pò una malaiata vendere ( cercare di .. ) toma x toma , però se DEUZ 55 è una macchina affidabile ed eventuali pezzi si trovano , il prezzo era anche inferiore , devo solo verificare che non sia come la FL4 tubolare , con tutti i movimenti a leva , perchè altrimenti nello stretto come devo operare io , alla sera , quando vado a letto ho le sensazione del morbo di parkirson .
    grazie ancora - ciao -

    sapete se esiste una cingolata con peso complessivo inferiore , oltre alla FL4 C ,
    che dovrebbe ( sempre per bocca di altri ) 45ql ??

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  • maurizio
    ha risposto
    e chi lo ha detto che i ricambi Deutz non si trovano??? Se stai parlando dei motori diesel i paesi africani apprezzano moltissimo le macchine con questo motore e se i ricambi li trovano loro........figuriamoci in Italia

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  • maurizio
    ha risposto
    guarda....non mi meraviglio piu' di niente oggi nel nostro settore operano venditori e commercianti che non sanno distinguere una ruspa da una pala oppure hanno "subodorato" che hai bisogno di una macchina di un certo peso e pur di vendertela dicono qualsiasi c.....a!!!!!

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  • billycat
    ha risposto
    risp

    ciao xquanto mi riguarda ti consiglierei la venieri pero tieni conto che e una macchina x piccoli lavori xcio che riguarda i pezzi di ricambio sono sicuramente piu reperibili che la deutz

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  • GIANCARLO
    ha risposto
    scusa ho fatto casino - non avevo ancora finito il discorso.
    dicevo , appunto che la vendono per 35 ql , ed a mè andava benissimo , perchè in campagna sui muri a secco -poco peso poco danno- ciao e grazie

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  • GIANCARLO
    ha risposto
    Ciao Maurizio - grazie delle informazioni eloquenti - ?? allora mi hanno detto delle caz.... , perchè la vendono con un peso di 35ql

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  • maurizio
    ha risposto
    guarda che era circa 54 q.li , motore Perkins d3-152 (lo stesso di Mf 200) 45 hp cambio hydrovert 3+3 frizioni di sterzo a secco capacita' benna 0,65 mc larghezza benna idem a Mf 200 altezza di scarico al perno 3175.......................dunque a parte l'estetica era quasi identica a MF 200D


    comunque ha ragione...era inizi-meta' anni '80
    Ultima modifica di

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  • GIANCARLO
    ha risposto
    Ciao Gat - ti ringrazio delle minformazioni , ma speravo di saperne di più sul comportamento , visto che deve essere una delle più piccole come peso , anche se il carro , a vista è come la FL4 , ma dovrebbe essere più recente di quello che dici , perchè i comandi sono a pedale come la FL4 M -ciao -

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  • gat
    ha risposto
    Dovrebbe risalire a metà anni ottanta, per i ricambi Venieri a quei tempi, riusciva a rimediare parti di macchine con più di 30 anni , per il funzionamento nn sò dirti mio padre andò in trattativa diverse volte ma nn se ne fece mai niente

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  • GIANCARLO
    ha risposto
    replica-suggerimento

    -Possibile che nessuno di Voi conosca o abbia mai visto questo giocattolo di Venieri ??
    ciao- vi aspetto

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  • GIANCARLO
    ha iniziato un argomento Venieri Vf 4.44B

    Venieri Vf 4.44B

    Ciao a tutti - Io che sono sempre alla ricerca di una piccola cingolata , (che costi poco ) ho trovato una VENIERI VF 4.44 B da 35ql , che a mè come peso e dimensioni andrebbe benissimo , però è la prima che vedo e non conosco nè usi e costumi , qualcuno di Voi la conosce ?? e mi sà dire qualcosa in più .
    C'è anche una DEUTZ 55 , quale delle due è meglio , ed eventuali pezzi di ricambio ed officine che conoscono la macchina ??
    ciao e grazie -GIANCARLO-
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