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PALE CINGOLATE: Modelli più significativi e loro utilizzo

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  • PALE CINGOLATE: Modelli più significativi e loro utilizzo

    Mamma che serata fiacca,non c'era niente da fare,son tornato a casa a mezzanotte e 45 x disperazione....Allora colgo l'occasione x dedicarmi al forum(attività da me gradita) e vorrei aprire questo argomento che mi sta molto a cuore,sono tra le mie mmt preferite le pale cingolate,soprattutto le Fiat-Allis anni '70-'80.Mi piacerebbe sapere quali sono più valide tra quelle col motore dietro la cabina (tipo CAT e Liebherr),e quelle più tradizionali (se così si possono definire),poi anche tracciare un po' la storia di queste macchine,ed esaminare i modelli che più si sono distinti x efficenza ed innovazione tecnologica.Poi,infine,ho anche un quesito da porre all'attenzione di voi tutti:non vi sembra che siano un po' in disuso negli ultimi anni?Non so se è una mia impressione,ma mi sembra che sia raro vederne di nuove,e poi non ci sono più tante case che le producono come una volta.Spero sappiate rispondermi.
    [B]IL TRUCIOLATORE[/B][B][/B]

  • #2
    Le pale cingolate? Bhè, se ci penso, mi viene da piangere....ormai sembrano una razza in via di estinzione... Da quanto ne so, al momento attuale, solo la Cat e la Liebherr ne producono.. Il perchè vengano poco usate, probabilmente è perchè oggi si ha bisogno di macchine molto piu versatili di una volta, la pala cingolata va bene nei casi di lavori sul medio duro, magari in cava, laddove una gommata non avrebbe la forza o la stabilità necessaria, ma dove anche un escavatore non andrebbe bene... Se pensate che una volta, intorno all'orbita della costruzione di pale gommate nacquero tante piccole aziende...ed oggi....bhè non ne parliamo... Pale cingolate idrostatiche a motore posteriore...belle macchine, confortevoli (almeno la Cat, che conosco bene) stabili e ben equilibrate, buona visibilità.... Le macchine FiatAllis? Alcune buone, altre degli aborti, tra le prime metterei la FL8C, la FL10B, la 14B, invece le macchine sbagliate....stendiamo un velo pietoso... FL7 e 9 (la seconda poi ), a 10C, la 14E...la Fl20.. bhè non ebbe fortuna, ma non era malaccio, alcuni problemini soprattutto sulle prime serie, risolte poi con le cosiddette (ma mai chiamate cosi)FL20B.. che pero' fu realizzata tropo tardi e quando ormai la FA era alla fine e il mecato delle cingolate era in declino... oramai la macchina piu versatile l'escavatore....
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    • #3
      Ciao TRAKKER ma la CAT non puoi dire nulla ma le MF come erano erano belle macchine o no le FIAT di vedersi in giro c erano le 41 le 55 poi cosa c era sull mercato o prima degli escavatori e delle gommate c erano le cingolate ma LANDINI non aveva provato a costruirle o mi sbaglio o bella impresa dove lavori ma io pensavo che facevate anche scavi e sbancamenti ciao.

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      • #4
        sarà 1 anno che nn ne vedo + lavorare

        mi dispiace molto a me sono sempre piaciute
        ormai esistono solo le CAT e le Liebherr
        mi sembra di aver capito che usciranno anche le New Holland fatte in collaborazione con macmoter
        è vero?
        [color=black][font=Arial Black]DDG[/font] ([i]Dag Dal Gas) [/i][/color]

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        • #5
          Eh si,le CAT devono andare molto bene,ho visto un bel video di una 963 sul sito di lkw-stefan,ha una velocità impressionante!X non parlare della forza che dimostra di avere.Trakker,mi dispiace sentire che l'FL20 non era ben riuscita,mi ha sempre affascinato un sacco x le sue dimensioni.E le Liebherr come vanno?



          Due gran belli esemplari.....

          La 973 era bella grossa,peccato che non la facciano più (se non ricordo male però mi paredi aver letto qua da qualche parte che non fosse proprio eccezzionale come macchina)

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          [B]IL TRUCIOLATORE[/B][B][/B]

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          • #6
            HD, o grullo, ochettù ddici?

            guada che la 973 la fanno ancora, è arrivata anche lei alla versione C

            peso operativo 270q e motore da 210CV....

            quella che non fanno più è la 983....già 30 anni fa aveva 275CV

            altra grande che non fanno più è la Liebherr LR641, peso come la Cat 973C, però dava alla Caterpillar una 10ina di CV
            Fede, BID Division Member

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            • #7
              Da quel che ricordo una marca voleva ritirarsi dal settore specifico (forse CAT? Liebherr?) ma l'unificazione delle due Germanie ha portato una tal quantità di lavoro da farli desistere dall'intento.

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              • #8
                Beh se mi dici che la fanno ancora la 973 son contento,credimi sono stato sul sito CAT di recente e mi sembrava che la gamma si fermasse alla 963......beh,vaben,meglio così

                Allora ti rimpallo il "grullo che dici?" ,varda qua bel,la fanno ancora la Liebherr LR641,eccome che la fanno,ecco qua la foto ufficiale del sito Liebherr:




                E qua il link x andare a guardarti la brochure in pdf:
                http://www.liebherr.com/mp/38866.asp
                [B]IL TRUCIOLATORE[/B][B][/B]

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                • #9
                  bene così siam pari

                  se guardi sul sito CGT trovi il pdf della 973C.

                  io invece l'ultima volta che ho guardato sul sito Liebherr non avevo visto la LR641
                  Fede, BID Division Member

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                  • #10
                    x Cat D11
                    Da quel che ricordo da una mia precedente domanda sul forum, le Landini e le MF erano le stesse macchine, prodotte in Italia in uno stabilimento (mi pare) a Latina .
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                    • #11
                      Ok Friz, 1 a 1 allora..........
                      [B]IL TRUCIOLATORE[/B][B][/B]

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                      • #12
                        Nella mia zona molto poche, le uniche che ho visto le usano nelle demolizioni per "pulire" per terra dalle macerie-o addirittura per tirare giù i muri, come ho visto fare in una demolizione del complesso industriale Fillattice a Muggiò , insieme a una RH 9 e una M318-

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                        • #13
                          In un paese qui vicino c'è un ragazzo che ha una piccola impresa di escavazioni e lui è letteralmente impallinato con le cingolate cat, possiede una 955k, un d5 vecchio una 977 ed una 983 (quest'ultima l'ho anche provata!), usa soprattutto la 955 mentre le altre le ha rimesse a nuovo e le tiene per collezione.
                          Riguardo alle cingolate mf noi abbiamo avuto una 200 e non era proprio azzeccata come macchina.
                          La macmoter le5c invece è ottima (solo un pochino carente il motore 3 cilindri).
                          Paolo.

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                          • #14
                            Porca pupazza che bella bestia la 983!Non sapevo della sua esistenza,grazie Friz!Mi sembra il minimo dedicarle una bella fotina:





                            è per caso questa la pala cingolata più grande mai costruita?Anche se vi confesso che mi piace credere che ne esista una delle dimensioni del CAT 994,ma pensandoci alla fine non sarebbe assurda,anzi,forse sarebbe più veloce degli escavatori shovel,questa è solo una fantasticheria è,però ripeto,mi piacerebbe davvero.......
                            Attached Files
                            [B]IL TRUCIOLATORE[/B][B][/B]

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                            • #15
                              credo che anche volendo non sia semplice costruire una pala cingolata della dimensoni della Cat 994....se non imposssiblie.
                              HD, ma com'è che molte foto che metti non si vedono?


                              Paolo, foto della 983 che non ho mai visto?
                              Fede, BID Division Member

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                              • #16
                                non lo so.........eppure mi sembra che si veda quella della 983
                                [B]IL TRUCIOLATORE[/B][B][/B]

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                                • #17
                                  Ciao ALLIS sul libro CATERPILLAR SEVENTY FIVE ci solo le fotografie dela 83 cingolata la 4 cubi circa di benna sicuramente un bell giocattolino motore cat D 343 275 HP TURBO E STATA PRODOTTA FINO ALL1982 ciao.

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                                  • #18
                                    Originalmente inviato da Friz
                                    credo che anche volendo non sia semplice costruire una pala cingolata della dimensoni della Cat 994....se non imposssiblie.
                                    HD, ma com'è che molte foto che metti non si vedono?


                                    Paolo, foto della 983 che non ho mai visto?
                                    Io la foto della 983 di hd41 la vedevo fino a qualche ora fa
                                    Comunque non è facile fotografarla la 983 di questo tizio, io l'ho provata perchè sono andato a trovarlo e ce l'aveva in moto sennò non la usa mai ,la tiene sempre in un "garage" chiuso, un giorno di questi vado a fargli visita....

                                    Provo a mettere la foto di un'altra


                                    Questa però non mi piace molto perchè ha la cabina, le cingolate vecchie le preferisco senza.
                                    Ultima modifica di
                                    Paolo.

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                                    • #19
                                      Paolo, vedo che lkw-stefan ha colpito ancora
                                      Fede, BID Division Member

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                                      • #20
                                        Non volevo spacciarla per foto che ho fatto io, è di lkw sia chiaro
                                        Infatti non mi garba un granchè però è l'unica che ho trovato
                                        Paolo.

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                                        • #21
                                          Io invece le preferisco di molto con la cabina,soprattutto quelle chiuse,a quelle senza mi sembra che manchi qualcosa......non parliamo poi delle pale gommate senza cabina,quelle proprio non mi vanno giù,mio papà mi ha detto che ha guidato una Clark-Michigan 475 senza cabina,ma è comprensibile,in Paraguay faceva un po' caldo.........cmq se aveva la cabina era meglio
                                          [B]IL TRUCIOLATORE[/B][B][/B]

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                                          • #22
                                            Tuo padre ha usato un Michigan 475? non male....come skid intendo

                                            Paolo, tempo fa ho trovato una foto della 983 sull'Album....se la ritrovo la carico

                                            una domanda che è un po' che voglio fare: la 977 era come dimensioni tra la 973 e la 983 oppure era più piccola?
                                            Fede, BID Division Member

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                                            • #23
                                              Ciao FRIZ la 977 la riporta ancora sull libro che ho mensionato prima qui la bena in mc la da 1.9 motore 190 HP peso operativo della macchina 217 quintali invece la 983 fa 345 quintali indi percqui la 83 e quasi il doppio della 77 ciao.

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                                              • #24
                                                Beh Friz,non ti resta che fare il confronto,la 973 e la 983 già ci sono,quindi eccoti una 977K del '71




                                                E poi guardate qua questa komatsu,non vi sembra la brutta copia delle CAT 953-63-73????

                                                P.S. Effettivamente l'ha usata come skider la 475,invece della benna aveva le tenaglie da tronchi,e che tronchi.......se ripristino lo scanner magari ti faccio vedere le foto,purtroppo della michigan non le ho,cmq ho quelle del 966 (il modello nuovo dell'epoca,era il 1980) e di un dozer F-A,ma quello piccolo,quelle fatte ai 4 HD41 sono andate perse,è un peccato,non sono mai riuscito a vederle quelle.....
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                                                • #25
                                                  Scusate,qualcuno sa dirmi perchè quando rimpicciolisco le immagini resta sempre il link coi caratteri blu che non serve a niente oltre ad infastidirmi? Friz,tu lo sai di sicuro
                                                  [B]IL TRUCIOLATORE[/B][B][/B]

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                                                  • #26
                                                    OK, dunque la 977 era più piccola della 973....

                                                    ecco di seguito la promessa foto della 983


                                                    HD, dimmi la procedura completa che fai per caricare le foto....a me le ha sempre caricate senza problemi e senza link strani

                                                    P.S: io come skid inendevo skid steer loader, le mini pale tipo le Bobcat per intenderci. quella che dici tu è il grapple skider
                                                    Attached Files
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                                                    • #27
                                                      Allora scusa se non ho colto la battuta....

                                                      Io x mettere le foto faccio così:clicco su gestisci allegati,poi clicco sfoglia,scelgo la foto da mettere,e clicco spedisci,dopodichè clicco sulla foto e mi si apre a grandezza intera in un'altra finestra,a questo punto clicco col destro sulla foto e faccio copia,poi torno sul messaggio riclicco destro e faccio incolla,e poi riduco la foto a mio piacimento.Dov'è che sbaglio?
                                                      [B]IL TRUCIOLATORE[/B][B][/B]

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                                                      • #28
                                                        dunque, dopo che la foto è stata spedita non c'è più bisogno di fare nulla.

                                                        basta che clicchi su chiudi nella finestra gestisci allegati quando hai finito di caricare.
                                                        senza riaprire le foto e copiare niente.
                                                        fa tutto il forum da solo
                                                        Fede, BID Division Member

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                                                        • #29
                                                          Grazie mille "buon vecchio" Friz,andavo solo a complicarmi la vita......

                                                          ora facciamo una prova:
                                                          [B]IL TRUCIOLATORE[/B][B][/B]

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                                                          • #30
                                                            Ciao ragazzi!! E' un po' che non riesco a passare dal forum!!
                                                            Ho visto che parlate della MITICA 983!!
                                                            La più grande pala cingolata prodotta da Caterpillar:
                                                            Peso: circa 35 t
                                                            Potenza: 275 CV
                                                            Benna: 3,4 mc
                                                            Ecco la "Bestia" in una foto dell'epoca.. (bella senza cabina vero Paolo!! ) che ne dite?


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