
Allora gli assali sterzanti sono proprio quelli della KFS, il doppio ponte posteriore proviene da un vecchi kit Italeri (credo un trattore DAF 95).
Il telaio del'Iveco è stato allungato con dei profilati Plastruct presi sempre dalla KFS. E' stata praticamente la mia mia prima trasformazione e non è proprio a regola d'arte (avrò avuto 14 o 15 anni!), infatti è un pò debolino quel camion. I profilati sono stati incollati sopra al telaio originale Italeri, facendoli sporgere della misura necessaria nella parte posteriore. Poi sotto a questa parte sporgente è stato applicato un pezzo di un altro telaio Italeri completo di asse. Non è un lavoro da purista!



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