Fiat Allis FL8

[PAOLOAD9]

Kenji86 hai ancora i manuali del FL8 se si me li puoi inviare mail e se mi dici quanto costano?
Grazie PaoloAD9

[giuseppeangel78]

Aiuto! Prigioniero rotto sulla testata motore AD7 - Come estrarlo?

Ciao a tutti,

ho un problema abbastanza fastidioso e spero che qualcuno di voi possa darmi una mano o qualche consiglio utile.

Come da oggetto, mi è capitato di dover smontare qualcosa sulla testata del motore (AD7, non so se è un dettaglio rilevante ma lo specifico) e, purtroppo, un prigioniero si è rotto. Ho allegato una foto per farvi capire meglio la situazione. Sembra rotto quasi a filo, o comunque non sporge abbastanza per essere afferrato facilmente.



Ho già provato a spruzzare un po' di WD-40 per far penetrare e ammorbidire un po' la ruggine/corrosione, ma per ora non ho tentato ancora nessuna manovra di estrazione per non fare danni peggiori.

Quali sono i metodi migliori per estrarre un prigioniero rotto in questa situazione? Ho sentito parlare di estrattori a coda di maiale, saldare un dado, o provare a fare una fessura per un cacciavite... Qual è il più indicato per un motore, considerando la delicatezza della testata?

Avete esperienze simili con l'AD7 o altri motori? Qualche trucco o consiglio particolare per non rovinare il filetto o la testata?

Grazie mille in anticipo per l'aiuto!

[giuseppeangel78]

Ciao a tutti,
Avrei bisogno di un'informazione specifica per lo smontaggio del motore FL8.
Per chi ha già avuto modo di estrarlo con un sollevatore, potreste elencarmi solo i punti principali da scollegare o rimuovere per poterlo prendere con il sollevatore e sollevarlo?
Mi riferisco proprio agli ultimi "agganci" che lo tengono alla macchina prima di poterlo sollevare liberamente.

Grazie mille!

[Opeccu]

Allora, non ho ancora fatto la prova di rotazione, però ho verificato tutti i livelli olio e sono buoni, tutti a circa metà tra minimo massimo.. L'olio motore risulta addiritura pulito, ma è normale perché ha avuto tanto tempo per sedimentare.
Ad ogni modo svuoteró l'olio motore e lo rimetto nuovo, così verificherò che nella parte bassa della coppa non vi sia acqua..

[Toldo]

Prima di spendere, secondo mè, visto che è stata parecchio sotto la pioggia; devi vedere se il motore è libero/gira a mano, con una leva o palachino, prova a far girare la corona, (frizione azionata), visto che non hai il motorino. Allentare tappo olio coppa motore, per vedere se entrata acqua, dalla marmitta o aspirazione. Ecc.
Dopo puoi valutare se comprare il motorino avv.

[Opeccu]

Salve. Per me quella è una 6, la 8 ha 2 rulli supporto cingoli e il motorino lo ha sotto dietro la pompa iniezione.
PS il motorino della 6 lo ho.

Esatto... Questa invece lo ha poco più avanti del pedale sinistro.. Secondo me, il cassone gasolio è stato sostituito con quella della FL8.
Tra l'altro la plancia ha solo indicatore temperatura acqua e olio, Stop.
Cosa ne vuole per il motorino? È funzionante?

[Toldo]

Buonasera, mi chiamo Roberto e cerco aiuto per identificare la tipologia di pala che sto andando a manutenzionare.
in direzione del cassone gasolio vi è la scritta FL8 C, ma tutto il resto della macchina sembra dire un'altra cosa. quel che più mi lascia perplesso e che ha un solo rullo tendi cingolo per lato.
Vi allego delle foto così magari potete darmi una mano.
Ad ogni modo, una volta individuato di chi stiamo parlando, ho bisogno del motorino di avviamento che è stato ruba

Salve. Per me quella è una 6, la 8 ha 2 rulli supporto cingoli e il motorino lo ha sotto dietro la pompa iniezione.
PS il motorino della 6 lo ho.

[Opeccu]

Buonasera, mi chiamo Roberto e cerco aiuto per identificare la tipologia di pala che sto andando a manutenzionare.
in direzione del cassone gasolio vi è la scritta FL8 C, ma tutto il resto della macchina sembra dire un'altra cosa. quel che più mi lascia perplesso e che ha un solo rullo tendi cingolo per lato.
Vi allego delle foto così magari potete darmi una mano.
Ad ogni modo, una volta individuato di chi stiamo parlando, ho bisogno del motorino di avviamento che è stato rubato.

[Opeccu]

Buonasera, mi chiamo Roberto e cerco aiuto per identificare la tipologia di pala che sto andando a manutenzionare.
in direzione del cassone gasolio vi è la scritta FL8 C, ma tutto il resto della macchina sembra dire un'altra cosa. quel che più mi lascia perplesso e che ha un solo rullo tendi cingolo per lato.
Vi allego delle foto così magari potete darmi una mano.
Ad ogni modo, una volta individuato di chi stiamo parlando, ho bisogno del motorino di avviamento che è stato rubato.

[Kenji86]

Buonasera, vorrei sapere da Kenji86 se il manuale di officina e il catalogo ricambi del FL8 è ancora disponibile. Grazie.

Salve! Si sono ancora disponibili!

[rovere hf]

Buonasera, vorrei sapere da Kenji86 se il manuale di officina e il catalogo ricambi del FL8 è ancora disponibile. Grazie.

[maxlupino]

Buonasera, vorrei sapere da Kenji86 se il manuale di officina e il catalogo ricambi per FL8 è ancora disponibile. Grazie.

[jakabasej5]

Buonasera, come suggerito ho richiesto il manuale di uso e manutenzione della FL-8 https://sharpedgeshop.com/it/collect...-multi-purpose direttamente alla CNH, purtroppo il documento non è più disponibile.Se qualcuno ne fosse in possesso chiederei gentilmente una copia. Grazie.

Buonasera! Mi dispiace sentire che non sei riuscito a ottenere il manuale di uso e manutenzione della FL-8 dalla CNH.

[Kenji86]

Per chi è interessato sto vendendo il manuale d'officina e i catalogo ricambi originali fiat per l'fl8

[Loris77]

Buonasera a tutti
ho comprato una fl8 e vorrei restaurarla
Qualcuno per caso ha il manuale di uso e manutenzione?

[mefito]

Se non li sai identificare,meglio cercarli da un ricambiata con il campione.

[max.stika]

Buongiorno a tutti. Sono passati un po' di anni dall'ultima volta che ho interagito con il forum ed anche dall'utilizzo della mia FL8. Devo dire che dopo 6 anni e mezzo di fermo è partita molto bene, con pochi giri di avviamento. Ora direi che devo cambiare olio motore e relativi filtri (sono 2). Qualcuno per caso conosce i codici ricambio dei suddetti filtri? In rete se ne trovano diversi e non vorrei sbagliare.

[Matteo.93.]

Se mi invii la tua mail in privato te lo mando io

Buongiorno, per favore potrebbe inviarlo a me grazie

[Matteo.93.]

Claudio ti allego la tabella dei rifornimenti

Buongiorno le chiedo gentilmente se mi può allegare il pdf completo del libretto di uso e manutenzione grazie

[Kenji86]

Buonasera, come suggerito ho richiesto il manuale di uso e manutenzione della FL-8 direttamente alla CNH, purtroppo il documento non è più disponibile.Se qualcuno ne fosse in possesso chiederei gentilmente una copia. Grazie.

Se mi invii la tua mail in privato te lo mando io

[rovere hf]

Buonasera, come suggerito ho richiesto il manuale di uso e manutenzione della FL-8 direttamente alla CNH, purtroppo il documento non è più disponibile.Se qualcuno ne fosse in possesso chiederei gentilmente una copia. Grazie.

[Francepi]

Ciao a tutti, sono nuovo sul forum. Ho una fl8c e all'improvviso a iniziato a non funzionarmi più la retromarcia. In avanti va con tutte le marce ma in dietro niente. Qualcuno può darmi qualche dritta? Grazie

[Kenji86]

Verifica quale modello di Trasmissione monta la tua FL8A . Dovrebbe essere CLARK modello 11.2HR18301 . La Macchine MMT sono assemblate. E' importante conoscere o individuare i Costruttori dei componenti !!

Dove posso guardare per vedere che modello di trasmissione monta? Sul tappo dell'inversore c'è un codice zf 594175

[GEVAR]

Grazie mille!

Ho provveduto a togliere già i bulloni delle campane, ora mi manca solo sfilare le leve di disinnesto delle frizioni e togliere il tappo della copia conica.

Ora ciò che mi sta facendo impazzire e trovare il filtro del olio del inversore, che e quello che si smonta da sotto la pala!????
Sul sito della casa di produzione di che che non lo fabbricano più dal 2012, qualcuno per caso ha il codice originale fiat?
Grazie!

Verifica quale modello di Trasmissione monta la tua FL8A . Dovrebbe essere CLARK modello 11.2HR18301 . La Macchine MMT sono assemblate. E' importante conoscere o individuare i Costruttori dei componenti !!

[Kenji86]

Ho trovato uno dei motivi perché la pala non sterzava bene, o avvolte per niente a sinistra, aveva il bullone centrale che tiene il mozzo della frizione sinistra completamente svitato, oltre ad avere i freni consumati, e tutti i cuscinetti delle leve spingi disco inchiodati dalla ruggine.
visto che ci sono ora smonto tutti i dischi per vedere in che condizioni sono, quale é lo spessore minimo accettabile per le frizioni di sterzo? Conviene cambiarle direttamente ora che é aperto?

[Kenji86]

Buna serata.il filtro è in metallo se non sbaglio del volete basta pulirlo se è integro.per togliere il leveraggio delle frizioni ci vuole l'estrattore

Si e in metallo, ma e abbastanza intasato, se non lo trovo lo puliro affondo, si per i leveraggi delle frizioni stavo usando l'estrattore, ma sono inchiodati dalla ruggine...???? Proverò a scaldarli con l'ossiacetilenico e con l'estrattore i pressione

[gabri73]

Buna serata.il filtro è in metallo se non sbaglio del volete basta pulirlo se è integro.per togliere il leveraggio delle frizioni ci vuole l'estrattore

[Kenji86]

Buonasera.si le frizioni di sterzo si smontano solo da sopra dal coperchio del cambio bisogna togliere i bulloni delle campane vicino ai piatti chiave da22 facendo avanzare la pala per fare ruotare le Campane poi i bulloni della copia conica nota bene che per togliere i dischi delle frizioni servono estrattori per togliere le molle attenzione alle molle sono molto cariche estrattore per il mozzo

Grazie mille!

Ho provveduto a togliere già i bulloni delle campane, ora mi manca solo sfilare le leve di disinnesto delle frizioni e togliere il tappo della copia conica.

Ora ciò che mi sta facendo impazzire e trovare il filtro del olio del inversore, che e quello che si smonta da sotto la pala!????
Sul sito della casa di produzione di che che non lo fabbricano più dal 2012, qualcuno per caso ha il codice originale fiat?
Grazie!

[gabri73]

Buonasera.si le frizioni di sterzo si smontano solo da sopra dal coperchio del cambio bisogna togliere i bulloni delle campane vicino ai piatti chiave da22 facendo avanzare la pala per fare ruotare le Campane poi i bulloni della copia conica nota bene che per togliere i dischi delle frizioni servono estrattori per togliere le molle attenzione alle molle sono molto cariche estrattore per il mozzo

[Kenji86]

Buona sera! Spero che possiate aiutarmi! Sto revisionando i freni della mia fl8, ho tolto il tappo del cambio e dei ceppi freno, si possono cambiare le frizioni di sterzo senza smontare i cingoli? ovviamente smontando la coppia conica.
e un altra cosa, ho notato che hanno montato i nastri freno della seconda serie, mentre la mia è una prima serie vanno bene lostesso? O quelli della seconda serie oltre la larghezza dei ferodi cambia anche la lunghezza?

Grazie!