Buongiorno!
Stavo rasando l'erba del prato con la falciatrice Honda GVC 160 - OHC, allorché il motore, come a volte succede se incontra resistenza (nello specifico: monterozzo di talpa), si è fermato. Ho tentato di rimetterrla in moto tirando il cavo di avviamento, ma quello, un po' vecchio, si è sfilacciato e rotto. Per sostituirlo ho tolto la protezione/carrozzeria esterna del motore e ho cercato di rimuovere la sottostante protezione dell'avvolgitore del cavo, tenuta in sede da tre dadi, ma solo uno di questi si è lasciato svitare, gli altri due girano assieme al bullone sottostante, evidentemente non bloccato all'altra estremità. Chi mi consiglia, urgentemente, una soluzione "fai-da-te"?
Stavo rasando l'erba del prato con la falciatrice Honda GVC 160 - OHC, allorché il motore, come a volte succede se incontra resistenza (nello specifico: monterozzo di talpa), si è fermato. Ho tentato di rimetterrla in moto tirando il cavo di avviamento, ma quello, un po' vecchio, si è sfilacciato e rotto. Per sostituirlo ho tolto la protezione/carrozzeria esterna del motore e ho cercato di rimuovere la sottostante protezione dell'avvolgitore del cavo, tenuta in sede da tre dadi, ma solo uno di questi si è lasciato svitare, gli altri due girano assieme al bullone sottostante, evidentemente non bloccato all'altra estremità. Chi mi consiglia, urgentemente, una soluzione "fai-da-te"?