Salve a tutti, mi presento, Luca dalla provincia di Cagliari.
Ho da poco acquistato un vecchio Goldoni 927 motorizzato Lombardini 904 (sigla 8ld600-2). Il motore fuma bianco, beve olio. Quindi è necessario come minimo sostitutire fasce e guidavalvole. Nell'ipotesi che anche i cilindri fossero da sostituire, controllando in rete, mi sono accorto che tutto il motore, tranne cilindri, fasce e pistoni è identico al 914 (sigla 8ld665-2) che ha 33 cavalli circa 8 in più. Ora la mia domanda è se dovessi sostituire i cilindri perchè usurati, posso mettere cilindri e pistoni con quelli del 914? Oppure c'è qualcos'altro che differisce? Anche nel manuale di officina di fatto le uniche distinzioni tra i due motori vengono fatte in argomento pistoni/fasce/cilindro.
Fosse possibile lo farei visto l'importo non elevato e ampiamente compensato dall'aumento non trascurabile di potenza.
Grazie per l'attenzione.
Ho da poco acquistato un vecchio Goldoni 927 motorizzato Lombardini 904 (sigla 8ld600-2). Il motore fuma bianco, beve olio. Quindi è necessario come minimo sostitutire fasce e guidavalvole. Nell'ipotesi che anche i cilindri fossero da sostituire, controllando in rete, mi sono accorto che tutto il motore, tranne cilindri, fasce e pistoni è identico al 914 (sigla 8ld665-2) che ha 33 cavalli circa 8 in più. Ora la mia domanda è se dovessi sostituire i cilindri perchè usurati, posso mettere cilindri e pistoni con quelli del 914? Oppure c'è qualcos'altro che differisce? Anche nel manuale di officina di fatto le uniche distinzioni tra i due motori vengono fatte in argomento pistoni/fasce/cilindro.
Fosse possibile lo farei visto l'importo non elevato e ampiamente compensato dall'aumento non trascurabile di potenza.
Grazie per l'attenzione.