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Dall' alternatore c'è un filo che va al regolatore. Staccalo e ponticella quell' ingresso con il l'attacco del filo più grosso dell' alternatore solo per pochi secondi dopo aver accelerato a 130-1400 e misura col tester. Se ti dà meno di 14v, l' alternatore non va....
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Ciao Albe,
come le hai trovate le foto? io sto impazzendo......
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