Ciao a tutti,volevo le vostre opinioni sul fiat 670 dt,serie arancione, perchè un mio amico ne ha trovato uno usato che gli interessa. Ha 4300 ore,gli hanno rifatto la frizione e le boccole di sterzo.Il proprietario loda particolarmente il motore e i freni. Quanto pensate possa valere?Dietro è gommato abbastanza bene,davanti no. Il prezzo richiesto è di 8500€. Per quei soldi si può trovare qualcosa di meglio? Il mio amico lo userebbe per trasportare la legna, con un rimorchio da 40 qli e con il muletto. Pensate possa essere un discreto affare? Dalla serie arancione a quella "bordò" cosa cambia?
Grazie a tutti per le vostre risposte.

Per me e'un po'caro! :l:

per me è una rapina :eek:

Personalmente io ho un 670 dt H uno degli ulimi uciti,x quanto ne so e ne ho visti cambia solamente il colore.ti poo dire che io lo aopero on un vomere spazzaneve,con un ranghinatore,con rimorchio,ho fatto 3800 ore glio ho oituito olamnte l'albero pto.io sono veraente contento,x la quotazione,bhè ti posso dire che sono ancora molto ma molto pagate qua da noi e anche i concessionari le ritirano molto volentieri perchè è una macchina molto commerciale,il prezzo secondo me puo' variare dai 6-8 mila euro .ciao

Grazie per le risposte,comunque anche a me sembra un pò caro. Poi è sempre un trattore che ha vent'anni.. L'idraulica sarà valida?

al prezzo devi aggiungere anche le gomme anteriori e poi una volta portato a casa qualche particolare da sistemare salta SEMPRE fuori prevedo cosi' a naso che tra gomme ed eventuale extra almeno 1000 € in +.

se vuoi stare su fiat io andrei sul70-90 magari cabinato

Anche a me piace la serie 90, però 70/90 qua da noi non se ne trovano proprio. Non so se qualcuno di voi ha qualcosa sottomano a buon prezzo..

macchine cosi' piccole e abbastanza recenti è difficile trovarle,chi le ha se le tiene belle strette.

</font><blockquote>Citazione:</font><hr />Originariamente inviato da dado85xl:
Non so se qualcuno di voi ha qualcosa sottomano a buon prezzo.. </font>[/QUOTE]Il 23 di questo mese a vr c'è un asta segnalata da un utente del forum di cui nn ricordo il nome www.lasta.it (http://www.lasta.it)

Hanno un po' di roba anche qlcosa sugli specializzati: 60-66 a 3500€ ecc...... Per chi interessa credo valga la pena di dare un'occhiata.

A me farebbe gola l'ariete a 950€.........

</font><blockquote>Citazione:</font><hr />Originariamente inviato da ilTagliaerbe:
un asta segnalata da un utente del forum di cui nn ricordo il nome
</font>[/QUOTE]L'utente è Toni.. diamo a cesare quel che è di cesare....

</font><blockquote>Citazione:</font><hr />Originariamente inviato da [Case]:
al prezzo devi aggiungere anche le gomme anteriori e poi una volta portato a casa qualche particolare da sistemare salta SEMPRE fuori prevedo cosi' a naso che tra gomme ed eventuale extra almeno 1000 € in +.

se vuoi stare su fiat io andrei sul70-90 magari cabinato </font>[/QUOTE]Meglio 80-90! :vabene:

è vero 80-90 è meglio ma avevo proposto l'alternativa al 670!
poi forse col 70 risparmi qualcosa l'80-90 lo paghi quasi come nuovo :vabene: :333:
x riagganciarmi al discorso landini fatto qualche gg fa io piuttosto di prendermi un landini nuovo mi prendo un fiat serie 90

Ragazzi guardate che il prezzo dell'asta e'il prezzo di partenza!A cui bisogna aggiungere se nn sbaglio ancora un 30%,escludendo le altre eventuali offerte al rialzo.E poi macchine viste e piaciute!Neanche uno straccio di garanzia e la possibilita'di fare 2 parole con il precedente proprietario,e pagamento alla svelta.Quindi nn so'se vale molto la pena... :no:

Si alle aste di sicuro gli affari nn li fa quasi mai chi compra, ma cmque è cosi dappertutto e cioe difficilmente qlcuno ti regala qlcosa.
La % da aggiungere credo sia il 10%, ma nn son sicuro perche nn sono informato; l'iva nn credo sia esposta, ma anche qua nn so.
Cmque le macchine in questione si possono visionare durante il periodo che precedel'asta.

Intendevo solo dire che si puo' dare un'occhiata anche la', e cmque nn è detto che nn si possa trovare il pezzo interessante, magari che per altri acquirenti nn ha alcun interesse e quindi con poco rialzo.

Dado con 8500 euro credo che tu possa prendere un SAME che per quella categoria è sicuramente meglio del fiat tira di più e secondo me ha un sollevatore una trasmissione e una pdp migliore.

30%=IVA 20% diritto d'asta 10%

Ma se i mezzi sono usati perchè bisogna ripagare l'iva? i vecchi proprietari già l'avevano pagata allo stato o sbaglio?

La serie /70 era prodotta utilizzando cambi e sollevatori prodotti dai esteri, come la ex Jugoslavia, personalmete ho provato qualche 570 e 670 e non mi hanno entusiasmato.

Hanno gli stessi difetti degli Agrifull e dei 480/640 rosso scuro prodotti appunto con componentistica estera.

Nello specifico, hanno cambi che dopo poche ore iniziano ad avere dei giochi interni significativi e la loro durata non è esemplare.

Preferirei qualche altra macchina italiana più affidabile (la serie /90 è decisamente migliore), anche se costa leggermente di più (comunque non mi sembra poco per un 70 cv di molti anni).

dalle tue parti nn trovi un 640 dt usato?
parlo di quelli vecchi arancioni?

Di 640 dt usati ne potrei anche trovare.Me la consigli per il prezzo magari più basso o perchè sono migliori? Comunque mi sembrano trattori ancora più datati.. Toglietemi una curiosità:il 670 dt serie arancio è stato assemblato con materiali prodotti all'estero di cattiva qualità?Ad esempio un amico mi ha detto che hanno il cambio costruito in Romania o qualcosa del genere?

quella costruita all' estero dovrebbe essere la serie marrone :confused:

Ciao ragazzi, ho trovato un fiat 670 h con 1250 ore. Il trattore è in vendita. Cosa vuol dire h e quanto può costare? Non so di che anno è la macchina ma è in buon condizioni. Com è questo tipo di fiat in generale?

la macchina non è cabinata ed è 2rm.

L'H dovrebbe identificare una versione rinforzata nella meccanica lo stesso succedeva per una versione del 640 denominato 640 DTH.

Per quanto riguarda il mezzo se non sbaglio è il primo della nuova serie che andò a sostituire la nastro oro (ossia modelli tipo 455 505 555 605 420 540 640) come meccanica non dovrebbe essere niente male come tutti fiat però non va a 40 all'ora e se devi fare molta strada è indispensabile avere un mezzo che fa i 40 e te lo dico per esperienza.

Valuta il prezzo se te lo devi tenere per molto aspetta un'occasione e prendi un mezzo + decente magari spendi di più però viaggi meglio in tutte le situazioni ed hai un capitale che puoi sempre rivendere.

Ciao massimo, il tuo argomento lo unisco a questo gia esistente, ciao.

Scusate ma la H non era stata messa sulle ultime macchine prima della serie 90 per identificare quelle con il no spin sull'assale anteriore?:l:

Ciao ragazzi! È giusto che il fiat 670 l`hanno fatto in romania?

Si

:help:
Salve, come vedete ancora sono alla ricerca di un trattore. E' quasi un anno che giro sotto sopra la rete, concessionari e meccanici del centro italia e svariati privati. Ma niente. devo dire che sono stanco e sempre più disorientato anche se ora grazie a voi e ai giri che ho fatto, ne capisco qualcosa di più.
Ora vi chiedo se secondo voi il fiat 570 dt che vedete in foto vale le
€ 10.000 che mi sono state richieste. ha 2300 ore effettive 2 attacchi idraulici suplementari.
Ora... poco sono venuto a sapere di questa macchina, ma non era arancione in originale, quindi quella in foto è stata verniciata???

E ancora qualcuno conosce questo meccanico zona provincia di Mantova, vi invito a vedere il sito http://www.macchineagricoleusate.it/ ed esprimere pareri sulle macchine che presenta e sui relativi prezzi ( da me un 780 non costa meno di 8000 € piu iva). Inoltre visto che quest'ultimo mi sembra abbia dei buoni prezzi ( a me interessa o il 780 o un 680 che h adisponibile a € 5000)
Chi verrebbe con me nel mese di gennaio 2006 da questo meccanico per vedere e provare un trattore???? :vabene:

Grazie buon anno e a presto.

P.s. come al solito scusate l'intrusione

+ IVA 20% i prezzi lievitano molto, e' anche chiaro che se vuoi acquistare un trattore prima o poi bisogna mettere mano al portafoglio del denaro e decidersi a spenderlo, valutando ovviamente con razionalita' l'acquisto proposto o cercato.

Se ti puo' aiutare ti elenco alcune offerte finite di Iva:

Fiat 55/66 DT 11,500
New Holland DT 45/66 12,000 con benna posteriore;
Fiat 80/66 DT 13,500;
PowerFord DT 55CV 4,000
Same Centauro 65 DT motore nuovo 6,500
Lamborghini 603 DT 7,000

qui puoi farti un'idea delle medie prezzi su un' usato di ottime o buone condizioni, se poi
vuoi andare sul discreto puoi trovare anche offerte per meno, ma ripeto e' tutto relativo.

ciao.

10000 + iva secondo me sono troppi poi da quello che mi dici è anche riverniciato perciò prima chissa cosa ha fatto.

10000 + iva secondo me sono troppi poi da quello che mi dici è anche riverniciato perciò prima chissa cosa ha fatto.
La macchina non è stata riverniciata ma si tratta di uno degli ultimi serie 70 prima dell'uscia della serie 66. Il prezzo non è dei migliori, prova a contrattare un pò ma vedrai che a meno di 8000 non lo molla

Il 570 è iva compresa e mi darebbe un cestello posteriore per carico valore 500€. Ho cercato di strappare ovviamente lo sconto o almeno un attrezzo ancora per il valore di 500€ ma si è fermato al solo pianale di carico che io chiamo cestello posteriore. E poi lapossibilità di finanziamento.

Chiedevo anche un parere sulle macchine offerte nel sito che vi rimetto qui sotto grazie.
www.macchineagricoleusate.it (http://www.macchineagricoleusate.it)

secondo me per 10.000 se lo tiene li a vita. Ma che scherziamo un trattore di 30 anni per tutti quei soldi?
E poi li hai visti i prezzi dei trattori del link che hai messo? Ci sono due780 DT a molto meno di quanto ti chiedono per il 570 e sembrano in condizioni più che buone.
Io a quello che ti ha chiesto 10.000 € per il 570 gli farei una lunga e fragorosa risata in faccia!

Ho visto il sito ed i mezzi non sono male anzi il 1880 il 100-90 i 780 grandi mezzi prezzi da limare un pò perchè credo che i più piccoli pure si possano vendere ma i più grandi abbiano un mercato a dir poco ristretto e forse questo giustifica anche il prezzo esagerato del 570 però di ferro vecchio in giro ce nè tanto fatevi un giro e prima o poi troverete quello che fa per voi, almeno io la penso cosi.

A proposito di quotazioni: vorrei sapere una quotazione indicativa dei landini tipo 9500,6500.

Ho visto delle quotazioni sui siti dell'usato che vanno da 7,000 euro fino a 10.000...

grazie

Ciao VIDEODROME se ti interessa io sono stato circa tre anni fa da questo commerciante a castiglione,io sono di verona,per vedere un 640 Dt che mi aveva interessato parecchio soprattutto per il prezzo come penso sia successo a te....il sito internet l'ho scoperto adesso perche lo hai messo tu,ma precedentemente questa persona aveva una serie di annunci commerciali su vari giornali o siti internet,annunci tiscali ad esempio...dove anchio appunto avevo visto questa macchina.
Quando andai a vedere il 640 mi chiedeva 4500 € circa,che una macchina cosi nn avevo mai trovato a un prezzo cosi basso...e in piu mi avrebbe ritirato un 415 che avevo per 750-800 € quando lo vodi pero cambiai idea....carrozeria e verniciatura da rifare,gomme al 20%,boccole dello sterzo da rifare e soprattutto ore di lavoro sconosciute poiche privo ....almeno in quel momento ....di contaore!!!Comunque vale sempre la pena valutare singolarmente la macchina in venditapuoi trovare anche qualcosa di interessante.
Per quanto mi riguarda dopo due anni di ricerche per un trattore usato l'anno scorso ho trovato un SAME Frutteto II DT 85 del '97 con 2200 ore cabina brieda senza aria condizionata,40kmh,320 kg di zavorre,gommato all'80% che era stato usato da un boscaiolo il che si riconosce solo dalle gomme un po piu rovinate del normale....l'unico lavoro che ho dovuto fargli è stata la frizione della pdf della quale si era rotto un tirante,per questa ho speso 1000€,del trattore 9500 € iva compresa.A distanza di un anno sono molto contento del trattore,e se posso darti un consiglio cerca di acquistare da privati!
Ciao.... buona fortuna!

Ho avuto un fiat 670h trattore di grandissime prestazioni per quello che mi riguarda nell'ambito naturalmente della sua potenza, lo acquistai nell 1990 al prezzo di 16 milioni l'ho tenuto fino al 1996 ci ho fatto molto lavoro, aratura erpice rotante rotopressa, mai nessun problema ottima trazione sul terreno affidabilità completa. Era gommato molto bene, 18-8-30 dietro 14-4-20 avanti avevo una semi cabina con fari da lavoro isomma ero molto soddisfatto.Come ripeto ci ho fatto molto lavoro l'ho rivenduto dopo sei anni nonostante il lavoro che aveva fatto al prezzo di 22 milioni, era tenuto molto bene però mi ha guadagnato più di un Bot in banca fate i conti? L'ho rivenduto aveva 4500 ore unica piccola pecca un'pò rumoroso il cambio il resto tutto ok.

salve a tutti,ho visitato molti forum e non ho mai letto del fiat670 si vede che èuna macchina che non da problemi, infatti per me è un grande trattore, sono grandi lavoratori e non si fermano mai. Voi che ne dite?????

volevo sapere se c'era qualcun'atro oltre a me e a mio zio che era in possesso di un fiat 570 o 670, sapere un pò cosa ne pensavate di questa macchina, commenti,valutazioni, se sapete quanto può costare usato ecc, ecc.... grazie mille... ciao

Di fiat 670 nelle zone di Rovereto e Ala (qui soprattutto 670 2rm) ce ne sono ancora parecchi, alcuni con molte ore. Molti li utilizzano esclusivamente in vigneto, ma un mio compaesano (ha uno dei pochi 670 Dt della zona) lo utilizza nel bosco con il vericello da molti anni, senza aver riscontrato particolari problemi.
In conclusione penso sia una buona macchina che, senza ombra di dubbio, ha un gran motore (670).

Saluti

Ciao!
qui nella mia zona ce ne sono pochi ancora , e uno dei pochi lo ha un mio vicino un 670 2 rm e devo proprio dire che è una gran macchina , problemi pari a zero e con un motore che per la categoria penso che di rivali sono proprio pochi , un altro che conosco ne ha 2 670 e uno a 11000 ore e va ancora bene e sicuramente non li hanno mai risparmiati dato che l'azzienda è grande e li usanop un pò tutti !

Ha un motore a dir poco eccezzionale il 670 DT-S è una macchina stupenda, l'unico difetto che ha, è che non ha sterzo... se no è veramente eccezionale... io e mio zio lo usiamo quasi tutto l'anno col muletto non si alza neanche di 1 cm a caricare 3 cassoni da 4 qli alla volta e ogni tanto per arare (devo dire che in aratura ed epicatura è veramente una favola). il nostro monta pneumatici larghi posteriori 14.9-24 e misura di ingombro 1,50mt su e giu. poche le ore di lavoro saranno 5000....

Si il dt è un po carente di sterzo ma come tutti i dt di quell' epoca , comunque penso che ti duri un bel pò ancora , è un gran mulo da lavoro e con un gran motore!

salve anche io ho un fiat 670 4rm e da circa 18 anni la serie arancione e vi posso dire che ne ha lavorato di terreni e non in pianura ma sempre in collina con celli mt.1,85 e non dice mai di no lavora ogni anno 20 etrari di terreno tra albreri da pesco e sotto serra per semina fragole, pensate che gli ho cambiato già 4 treni di gomme e va sempre , io lo chiamo il mio caterpillar..... lunica pecca come avete già detto ha poco sterzo.. per quanto riguarda il prezzo sono andato giusto per curiosita da un riventitore e comprando un new holland 95tn me lo valutava 10.000 euro. ma non lo cambio con nessuna macchina almeno per adesso poi non si sa mai nella vita

il mio è dell'85 ed è gia la serie rossa... i primi tempi mio zio lo faceva lavorare tantissimo in umbria con un erpice a dischi.... comprando il dorado f 100 me ne offrivano all'incirca 12000... però non lo cambierei con niente....

un mio amico ha il 670 dtH macchina un pò diversa ma sicuramentre impagabile, a parte la cura del padrone questo giocattolo ha fatto un volta e mezza il giro del contaore, comprato usato con all'attivo circa 4200 ore nel 1992 ancora va che è quasi un piacere, ergonomia a parte.
lavora in aratura e erpice rigido 3 ha di terreno collinare montano all'anno più tutta la fienagione per totali 4500 4700 balle prismiche piccole all'anno con una gallignani 2690
e poi spandiletame della vaschieri per un 2000 q.li all'anno.
insomma va abbastanza.
il motore però andrebbe rifatto perchè fuma brutto e poi le ore ci sono e una visita al cuore ci vuole.

E' un mulo, una bomba, una macchina da guerra.
Il mio 670DT 4rm (senza cabina) del 1985 ha un numero imprecisato di ore.
Fu comprato nuovo a suo tempo e da allora ha macinato ore su ore senza colpo ferire.
Lo uso ancora con attrezzi a cardano (l'idraulica lascia un po' a desiderare, ma considerando gli anni in cui è stato prodotto è comprensibile il motivo) ed è a dir poco meraviglioso. Ovviamente, il suo lavoro ora è clamorosamente diminuito perché ho una sfilza di attrezzi idraulici, ma con la zappatrice, la trincia e altri attrezzi meccanici è strepitoso. Il motore scalda pochissimo anche sotto sforzo per molte ore.
Lo sterzo è una ciofeca come già tutti avete detto, ma per il resto è eccezionale.
Stavo ragionando di venderlo, perché l'utilizzo ormai è limitato ed è diventato un "surplus" dell'azienda, ma a meno di 8.500 non prendo in considerazione offerte.
:-)
Tra l'altro è stato uno dei primi compatti da vigneto 4rm e con una potenza dignitosa.
Devo dire che in casa Fiat in quegli anni producevano delle macchine davvero valide.

ho acquistato il Fiat 670 hdt quattro anni fà e, posso dire che è veramente eccezionale .
Se c'è qualcuno ancora in giro, chido se c'e la possibilità di avere il libertto di uso e manutenzione.
grazie e ciao a tutti.

Contatta la New Holland a questi recapiti:

Manuali di uso e manutenzione per Fiat, OM, FiatAgri, Ford, New Holland:
Contattare la New Holland Italia a questa e-mail eunewhollanditaly@cnh.com oppure chiamare il Customer Care al numero telefonico 800 783354. Per ottenere il manuale dovete fornire il numero del telaio del vostro mezzo.
Vengono spedite gratuitamente le fotocopie dei manuali di uso e manutenzione.
N.B. E' capitato che qualche manuale Ford venisse solo fornito a pagamento.

ciao, ho un problema al sollevatore del trattore fiat 580 lavorando con il sollevatore piu si scalda l'olio piu saltella con i carichi sospesi, inoltre dopo spento il motore in due minuti è già tutto giu, mi anno detto che sono i paraoli del pistone da sostituire, siccome ha la piattaforma della cabina, qualcuno mi potrebbe dire se è sufficente sollevarla dalla parte posteriore di alcuni cm. oppure bisogna sollevarla del tutto comportando un lungo lavoro di scollegamenti vari?

grazie Alessandro!attraverso le tue indicazioni sono riuscito ad avere,a stretto giro, il manuale di uso e manutenzione che cercavo.