La migliore scelta

[Frà84]

Salve,sono un concessionario della Campania,vorrei sapere un pò le opinioni di tutta Italia a secondo delle vostre esperienze,quali sono per voi i migliori carrelli dal diesel al traspallet.

[Andrew T.]

Diesel: Linde (non l'ultimissima serie però)
Diesel grosse portate: Kalmar / Hyster
Elettrico frontale: Toyota / Yale
Macchine da interno: BT

[giofi]

diesel:linde macchine da interno:jh frontali elettrici:hyster / jh macchine grosse:hyster/kalmar/cvs

[Luca66]

Per quanto riguarda i diesel sicuramente ancora oggi la Linde e ' una spanna sopra la concorrenza,per quanto riguada l'affidabilita' e non solo.Per le macchine da interno la jungheinrich al momento non teme confronti.Per i frontali elettrici Hister,Toyota e Jungheinrich se la battono alla pari.Forse i primi 2 leggermente piu' affidabili ma decisamente meno confortevoli.Per diesel con grandi portate(dai 50 qli in poi) Hyster e kalmar.

[Frà84]

Io mi sto trovando molto bene con gli ATLET a noleggio meno bene con i linde da interno,vi risulta che la serie 2005-2007 della Linde sono difettosi?

[Romeo1935]

Macchine da interno: BT, Yale, Jungh.
Frontali Termici: Linde, Yale, Still, Hyster, Cat
Frontali Elettrici: Yale, Jungh.Toyota, Still, Hyster, Linde
Frontali elettrici >55 q.li: Kalmar

[SCIFARL]

Io mi sto trovando molto bene con gli ATLET a noleggio meno bene con i linde da interno,vi risulta che la serie 2005-2007 della Linde sono difettosi?

Per forza le macchine da interno Linde sono PIMESPO

[mrcneri]

Frontali diesel (idrodinamico) : Toyota
Frontali diesel (idrostatico) : Linde
Interno dipende : Jung per retrattili , trilaterali BT
Frontali elettrici : Toyota

[Frà84]

Come trovate i frontali elettrici mitsubishi?

[Andrew T.]

Come trovate i frontali elettrici mitsubishi?

Come i Caterpillar, quindi non il massimo...
Meglio i diesel!

[Andrew T.]

Io mi sto trovando molto bene con gli ATLET a noleggio meno bene con i linde da interno,vi risulta che la serie 2005-2007 della Linde sono difettosi?

Beh, gli Atlet sono delle ottime macchine!
Gli svedesi con le macchine da interno non scherzano...

[DrNacco]

Per forza le macchine da interno Linde sono PIMESPO

non proprio tutte..diciamo che molte macchine Linde sono Wagner..o Saxby..quindi STILL e le altre hanno il problema proprio di essere Linde..grande Diesel ma per il resto non mi piace (a me, gusti son gusti).

[DrNacco]

Beh, gli Atlet sono delle ottime macchine!
Gli svedesi con le macchine da interno non scherzano...

concordo pienamente Atlet gran marca..poi per esempio lo sblocco del freno magnetico a leva sotto al timone ha salvato più di qualche padroncino in panne! idea semplice che dovrebbe diventare uno standard nei transpallet elettrici!

[Mckowalsky]

se diventa semplice dopo chi ci guadagna????
Mister DrNacco

[DrNacco]

se diventa semplice dopo chi ci guadagna????
Mister DrNacco

chi ci guadagna da cosa? comunque mi correggo e mi scuso, le uniche 2 macchine fatte da altri in gamma laghertecknik Linde sono il trilaterale uomo in quota e no..che effettivamente dati i numeri vedo abbastanza ovvio produrli nei 3 colori..non capisco invece i differenti prezzi..e i trattori invece sono Linde per tutto il gruppo, sempre con le differenti colorazioni e prezzi..lo Still è sempre il più caro in entrambi i casi..bah..
Se il chi ci guadagna era riferito invece allo sblocco del freno ci guadagna la schiena del povero tecnico che non deve inventarsi strani metodi per tirarlo fuori dalla cella frigo di un coimbentato per lavorarci sopra..o il povero venditore che non viene svegliato alle 7 del mattino di sabato, da un trasportatore perchè ha il transpallet fermo in mezzo al camion! ...e il povero venditore non deve:
1)andare in sede
2)caricare un altro transpallet elettrico in un furgone
3)fare 50Km
4)prodigarsi per trasferire il transpallet funzionante dal furgone al camion e caricare per mezzo di sponda idraulica il transpallet rotto usando il transpallet funzionante sul furgone..e non può neanche mandare a cag*** il cliente!!!scuasate sono traumi che ti segnano..

[Frà84]

sono daccordo con drnacco,il freno meccanico è un'ottima idea,i trasportatori lo preferiscono per chè come dicevi te può capitare un guasto che poi rende difficile lo scarico o il carico merci.Credo anche che come abbiamo detto prima tutte le case dovrebbero adottare questo metodo.

[Mckowalsky]

la politica di alcune aziende e diversa e meno pratica, parliamo di gente che non conosce i clienti, che non sa trattare il prodotto ,che reputa te concessionario un cliente e basta , utile finche compri ,apposta alcune semplice idee non vengono adottate, servono per costruire il service sopra