Terminal Contenitori : Rapido assaggio

[Belinone]

Data la vastità di mezzi che operano in un terminal contenitori , ho pensato di procedere in questo modo....
Qui sotto vi allego dei video .... Qui troverete molti dei mezzi che opernao in un porto.....
Così potete farvi una piccola idea di come si svolgano le varie operazioni.....
Insieme discuteremo su questi video...successivamente aprirò un nuovo topic per ogni tipologia di mezzo..in modo tale da classificare al meglio e non creare confusione all'interno dei topic....

Video1 Video2 Video3 Video4

Tutti i viedo sono visibili con Windows Media player .... se il video non dovesse partire posizionarsi sopra il link clikkare con il tasto destro del mouse e esguire l'operazione "Salva oggetto con Nome"

Ringrazio L'amico Danny , realizzatore dei video.... girati nel terminal contenitori di Rotterdam ( li non esistone leggi sullo spionaggio industriale)

Se avete commenti e volete discutere sui mezzi e i vari video , sono a vostra disposizione....

[Marco73]

inpressonante l'attivita,la vastista e la crescita del porto di Rotterdam (http://www.portofrotterdam.com/), a canfronnto il porto container di Cagliari (CICT, link:http://www.casic.it/cict.htm) sembra uno sgabuzziono movimentando appena
500.000 teu/anno.
Alcune volte a Cagliari ha attraccato l'Anna Maersk (http://www.schiffsphoto.de/HTM/Container/AnnaMaersk.htm) a dir poco enorme.
Una curiosità, ma al porto di Rotterdam la lingua ufficiale è l'inglese o l'olandese?
belli i filmati!
ciao

[Belinone]

Marco ...

Il porto di cagliari ... è un signor terminal... e sarebbe in una posizione molto favorevole per le rotte...ma purtroppo chi fa sbarcare contenitori a cagliari...deve reimbarcarli su nav più piccole dette "feeder" e ciò aumenta notevolmente i costi.... quindi i grossi traffici preferiscono passare per gioia tauro (il primo porto d'italia) e genova.... Ti assicuro che se la Sardegna fosse stata più vicina al continente il Terminal di cagliari sarebbe al primo posto in italia...e molto in alto nella classifica europea

[ppjbcol]

Da navigatore gioia tauro dista 1235 km da casa mia faccio prima ad andare nel nebraska! Ma che motori hanno i carrelloni con gli spreader? hanno trasm idrostatica? se avete qualche schema lo gradirei parcchio!

Guardando la foto dell'anna maersk mi chiedo: i container sono ancorati tra di loro o sono semplicemente poggiati?

[Belinone]

Mi fa molto piacere vedere che l'argomento inizia ad attecchire ....


per quanto riguarda le motorizzazioni preferisco aspettare e aprofondire nel topic che aprirò sui carrelloni.....
infatti ogni tipologia ha le sue motorizzazioni..cmq le potenze non sono elevate... mezzi che sollevano 46 Ton a 15 Mt hanno potenze intorno ai 320 Cv e motori scania....

Per quanto riguarda i contenitori sulle navi.....
cerco di mettere della terminologia cosìche entriate meglio nel discorso..
i contenitori vengono messi uno sopra l'altro... in altezza, ogni contenitore ha un "tiro" ,quindi il contenitore più basso sarà al tiro 1 quello sopra al tiro 2...e così via....
Le navi sono divise in stiva ( la pancia della nave) e coperta (la parte superiore) con i contenitori "all' aperto"
In stiva i contenitori vengono accatastati e tra un contenitore e l'altro vengono messi i Twist

questi vengono messi per tenere fermi i contenitori,sia in stiva che in coperta...
In coperta i contenitori vengono anche "rizzati"(ancorati al tappo della nave che divide la stiva dalla coperta ) cioè vengono tenuti fermi da aste di ferro (in genere si rizzano i primi 3 tiri in coperta)





Al di sopra del 3° tiro i contenitori sono sempre ancorati con i Twist ..se così non fosse , alla prima onda si perderebbe il carico

Spero di essere stato sufficentemente comprensibile.....

Se avete domande ,fate pure

[Marco73]

belinone ti assicuro che anche a me farebbe comodo se la Sardegna fosse "continentale". Esempio: prendo la macchina e in 5 ore sono a Milano!
sapete niente delle portacontainers da 12.000 teu? le costruisce la mitsubishi?
ciao

[Marco73]

dimenticavo nel piazzale del porto di Cagliari capita di vedere pile di 4-5 container (vuoti?) rovesciati e schiacciati. non vengono ancorati sulla terra ferma?
ciao

[Belinone]

le navi da 12.000 teu sono ancora in fase di progettazione....passeranno ancora anni prima di vederle solcare i mari ....

Purtroppo ci sono pochi porti con fondali adeguati... e soprattutto le gru super-post panamax (quelle più alte per ora) non sarebbero in grado di scaricarle....

Non capisco , marco se parli di contenitori "sani" o danneggiati....
cmq no i contenitori sulla terra ferma non vengono rizzati...sia che siano vuoti o pieni

[Marco73]

sono sani e vengono rovesciati dal vento.
questa primavera dovevano partire i lavori di scavo del fondale del porto di cagliari, siamo a luglio e nulla si è mosso.
ai TG regionali dicono che il porto di cagliari è ideale per il travaso dei container nei feeder.
chi a raggione?

[Belinone]

Anche noi siamo soggetti alla furia del vento.....

Cmq tieni presente che solo i contenitori vuoti cadono per il vento ...
Per quelli pieni ci vogliono le cannonate....

Per quanto riguarda cagliari ....
I Tg possono dire quello che vogliono, ma , ti faccio un esempio...
Allora tu sei un armatore, devi trasportare 3000 Teu dalla cina in italia....
se li scarichi in sardegna devi tenere conto che ,quei contenitori vadono reimbarcati su di un altra nave (quindi paghi 2 volte scarico e ricarico,derizzaggio e rizzaggio) ....che magari passa da cagliari dopo una settimana... aggiunci il tempo di permanenza sul piazzale del terminal di cagliari (e sono soldoni) .... Risultato ? Quella commessa di 3000 teu la girano ad un altra compagnia che fa scalo a spezia o a genova...e che tiene i prezzi più bassi

[CAT5110B]

wow !!! Sono affascinato dalle enormi gru che scaricano/caricano i container...impressionanti!!

Qui da me c'è porto marghera, ma ultimamente non se ne vedono molte navi container... i rimorchiatori (ursus, taurus, maria lourdes....) invece abbondano

Ma ci si mette di più ad assicurare tutti i container che a caricarli....

[Marco73]

derizzaggio e rizzaggio?

ho ripescato questo link: http://www.pbase.com/mondeoclipper/werf_deurganckdok , foto dell'allargamento del porto di Anversa.
Gli altri crescono e noi aspettiamo. Le autostrade del mare a che punto sono?ciao e grazie

[Belinone]

wow !!! Sono affascinato dalle enormi gru che scaricano/caricano i container...impressionanti!!

Qui da me c'è porto marghera, ma ultimamente non se ne vedono molte navi container... i rimorchiatori (ursus, taurus, maria lourdes....) invece abbondano

Ma ci si mette di più ad assicurare tutti i container che a caricarli....

Il terminal contenitori Vecon di venezia (marghera) fa parte del nostro stesso gruppo... La multinazionale Psa ... é un bel porto (ho tenuto i corsi circa un anno fa) ma è troppo penalizzato dalla posizione geografica...

cmq cat, l'operazione di rizzaggio è molto veloce ..Tieni presente che una nave non sbarca quasi mai tutto il suo carico in un porto....
Cmq ogni gru ha una squadra di rizzatori che "molla" solo i contenitori da scaricare

[Belinone]

derizzaggio e rizzaggio?

ho ripescato questo link: http://www.pbase.com/mondeoclipper/werf_deurganckdok , foto dell'allargamento del porto di Anversa.
Gli altri crescono e noi aspettiamo. Le autostrade del mare a che punto sono?ciao e grazie

Come dicevo nei post precedenti.......
Il termine rizzare e derizzare sta ad indicare l'operazione di ancoraggio contenitori alla nave.... in modo tale che questi non si muovano durante la navigazione... Per render meglio l'idea guarda questo link http://www.angelfire.com/ex/playback/independente.htm

[ppjbcol]

X cat 5110B
Porto marghera è accessibile? ci si può girare a piedi o in bicicletta? Ci sono cantieri o bacini di carenaggio in zona? (Scusa belinone se esco dal topic)

Non vedo l'ora del topic sui carrelloni!

[CAT5110B]

A Marghera c'è la fincantieri!! La strada passa proprio accanto al cantiere, quindi si ha una vista abbastanza estesa dell'area!!! Sai che ci sono sempre 2 navi in costruzione. Una giù in acqua e l'atra in bacino!

Io, mi aggiro per i canali in canoa! comunque è possibile raggiungere gran parte delle zone in macchina o in bici! Ovviamente non arrivi fin sotto le gru !

[ike81]

qualche settimana fa ho visitato la Hupac di busto arsizio e ho visto le gru che usano per scaricare i container dai treni!!!facevano paura!!

[kxmet]

...successivamente aprirò un nuovo topic per ogni tipologia di mezzo..in modo tale da classificare al meglio e non creare confusione all'interno dei topic....

A me interesserebbe molto saperne di più sui vari mezzi!!!
Aspetto i tuoi topic.

[Belinone]

Kx non temere,

a settembre ci darò sotto....

Purtroppo se lo apro ora, molti utenti (in ferie) si potrebbero perdere "alcuni pezzi"

Cmq grazie per l'interessamento

A me interesserebbe molto saperne di più sui vari mezzi!!!
Aspetto i tuoi topic.

[CORSO]

rivedo sempre molto volentieri i 4 video grazie

[kranen.tk]

Una curiosità, ma al porto di Rotterdam la lingua ufficiale è l'inglese o l'olandese?
belli i filmati!
ciao

l'inglese fra le navi (English between ships)

[Actros 1857]

Belinone, settembre è arrivato...dove sono i reportage sui mezzi "portuali"....ehehehehehe
Ciao

[Belinone]

Ok , pensavo non interessasse più

Come procedo ?
Illustro i vari mezzi e poi approfondiamo quelli più interessanti ?

[Actros 1857]

Per me va bene...
Tanto per dire, vedendo i filmati mi ha impressionato la velocità di movimentazione dei container da parte delle gru che "scaricano" dalla nave...

[kxmet]

Ok , pensavo non interessasse più

Come procedo ?
Illustro i vari mezzi e poi approfondiamo quelli più interessanti ?

Ma certo che interessa!!!
Non vedo l'ora di leggere di più sull'argomento!

[ppjbcol]

anche a me interessa much!

[Belinone]

il discorso sui contenitori si è trasferito qui

http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=5756