Avantreno Pasquali 601

[Atomino]

Un ciao a tutti,
ho acquistato un Pasquali 946 con un anvantreno 601, non riesco a muovere la leva
per il sollevamento ed il pistone di distribuzione sembra fuoriscito dalla sede, allego
una foto.
Avete qualche consiglio.
Un grazie in anticipo

[Atomino]

Staccato l'avantreno dal gruppo sterzo, ho aperto il carter lato trasmissione e presa di forza, tolto il coperchio del pistone di di distribuzione e con
tanta pazienza e con l'ausilio di un ferretto sono riuscito a far arretrare la sfera con la molla ed a reinserire il pistone di distribuzione.
A questo punto ho smontato il cavo di acciaio di comando della pompa, ed il cavo si presenta con un terminale maschio M5. Ho fatto
un po' di ricerche su internet ma non riesco a trovarlo. Pensavo di forare il pistone invertitore su cui e' fissato il cavo, ma è temprato.
Sapete dove reperire il cavo o se avete una modifica per utilizzare un cavo normale?
Salutoni.

[fellib]

ciao hai risolto il problema? io ho il problema inverso da poco sono venuto in possesso del modello 945 dove nn funziona il sollevatore , la leva bloccata completamente prima di smontare tutto volevo delle informazioni ,la leva si muove assieme a quella dove c'è collegato il filo oppure no perchè quella con il filo si muove quella con il pistoncino e la molla bloccata completamente percaso hai fatto delle foto durante lo smontaggio oppure hai altre info che mi possano servire grazie.

[Atomino]

Ciao,
la leva a forma di U serve per comandare il flusso dell'olio, in posizione bassa permette al pistone di scendere, va giu' per caduta essendo il pistone a monoeffetto, la posizione superiore, blocca il pistone e tirando la va che aziona il filo fa salire il pistone. Purtroppo non ho fatto delle foto, comunque
devi smontare il carterino da cui fuoriesce il pistone dove è attaccata la leva e fare un movimento rotatorio per togliere il carter proncipale senza smontare l'albero di trasmissione. Nel rimontare fai attenzione alla forcella che comanda la presa di forza e controlla il verso del selettore sulla forcella.
Il filo si trova in commercio, buon lavoro.

[nonso]

Buongiorno, ho anchio un pasquali 945 con il 601 che mi dà problemi di sollevamento, ho pensato per cominciare di cambiare olio, sul foglietto di istruzioni di cui dispongo indica due oli Essi.o SAE 90 ed Esso Gear st 140. Secondo voi può andare bene un olio idraulico per ingranaggi (me lo ha chiesto il rivenditore se per ingr. o per oleodinamica) visto che se non sbaglio il sollevatore utilizza l'olio del differenziale? Vorrei chiedervi inoltre se disponete, e volete condividere con me, dei manuali d'officina del 945, del 601, e della fresatrice 594 sempre PASQUALI. Una domanda di chiarimento: il sollefatore utilizza l'olio del differenziale, giusto? grazie salut

[silviob]

Buongiorno al gruppo. Mi sto divertendo a revisionare un 945. Ho cominciato con la frizione, disco e spingidisco (ho sostituito le leve e i registri, spesa 50 €) tutto ok. Avendo problemi al sollevatore ho smontato l'avantreno SO 601ed ho sostituito tutti i paraolio e i vari oring. Ho smontato il gruppo pompa ma non il pistone collegato al cavo. Ho notato che c'è una vite spaccata superiormente che non ho toccato che dal foro inferiore si nota che agisce su una consistente molla, non so se è un registro delle pompa, rimontato il tutto il problema rimane. A vuoto funziona perfettamente, come dai il carico (circa un ql) non solleva. Ho fatto ulteriore modica costruendo un attacco a tre punti diminuendo il braccio di leva ma il risultato non cambia. Chiedo se la vite è un registro e come funziona o devo intervenire in altro modo. Grazie Silviob