Buongiorno,
chiedo aiuto a chi è più esperto. Mi sono fissato nel rimettere in moto una vecchia falciatrice Nibbi Figaro che monta un Lombardini LA85 avviamento a benzina e poi petrolio ferma da poco meno di 20 anni. Dopo aver pulito serbatoio e carburatore, ho sostituito il condensatore nel magnete Marelli MCR 16 perchè non faceva scintilla.
Per farlo ho rimosso il magnete aprendo l'oblo di ispezione e togliendo l'ingranaggio (dal lato carburatore ed asta regolatore era impossibile accedere alle viti).
Ora ho rimontato il tutto e fa scintilla.
Sono anche riuscito - non senza difficoltà con l'avviamento a strappo- a rimetterlo in moto.
Il problema è che dopo qualche scoppio si spegne e non reagisce minimamente all'acceleratore, neppure muovendo con la mano l'asta regolatore.
La farfalla del carburatore è libera di muoversi ed il filtrino carburante all'ingresso del carburatore è pulito.
Può essere l'albero regolatore il problema? Una sola volta si è acceso andando al massimo e poi ho spento per evitare danni...
Non ho cambiato ancora l'olio motore, può incidere? La candela si annerisce subito dopo gli scoppi.
Grazie in anticipo a chi può aiutarmi.
chiedo aiuto a chi è più esperto. Mi sono fissato nel rimettere in moto una vecchia falciatrice Nibbi Figaro che monta un Lombardini LA85 avviamento a benzina e poi petrolio ferma da poco meno di 20 anni. Dopo aver pulito serbatoio e carburatore, ho sostituito il condensatore nel magnete Marelli MCR 16 perchè non faceva scintilla.
Per farlo ho rimosso il magnete aprendo l'oblo di ispezione e togliendo l'ingranaggio (dal lato carburatore ed asta regolatore era impossibile accedere alle viti).
Ora ho rimontato il tutto e fa scintilla.
Sono anche riuscito - non senza difficoltà con l'avviamento a strappo- a rimetterlo in moto.
Il problema è che dopo qualche scoppio si spegne e non reagisce minimamente all'acceleratore, neppure muovendo con la mano l'asta regolatore.
La farfalla del carburatore è libera di muoversi ed il filtrino carburante all'ingresso del carburatore è pulito.
Può essere l'albero regolatore il problema? Una sola volta si è acceso andando al massimo e poi ho spento per evitare danni...
Non ho cambiato ancora l'olio motore, può incidere? La candela si annerisce subito dopo gli scoppi.
Grazie in anticipo a chi può aiutarmi.