Salve, ho da poco acquistato un fiat 312c in buono stato, ieri nel mentre stavo fresando la temperatura dell'acqua e salita al massimo con fuoriuscita di acqua ( non vapore) dal radiatore. Un amico meccanico giunto sul posto mi riferiva che molto probabilmente tale inconveniente era dovuto probabilmente al radiatore sporco, in qanto nella parte bassa l'acqua era fredda, mentre nella parte alta scottava. Oggi dopo aver pulito il radiatore il problema non si è risolto con la diferenza che con il motore a basso regime la temperatura scendeva. A questo punto il meccanico riferiva che molto probabimente il problema sta nella pompa dell'acqua dato dalla girandola che non funziona bene. Prima di sostituire la pompa dell'acqua, chiedo a chi gli fosse capitato un fatto del genere come l'ha risolto. Premetto che il trattore è stato fermo per circa 3 anni con l'acqua nel radiatore. Grazie per l'aiuto
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mmmm...magari lavoro di fantasia .....motore al minimo temperatura bassa motore allegro temperatura elevata , mica avrai la cinghia lenta ?av salùt tòt -
Come è stato pulito il radiatore?Originalmente inviato da AntonioDisarli Visualizza messaggio
La valvola termostatica è stata controllata?
Possono anche esserci possibili problemi di girante della pompa acqua, ma occorre essere sicuri della circolazione regolare del liquido nella massa radiante(radiatore) dopo la pulizia che hai fatto e dell'efficienza valvola termostatica.Originalmente inviato da AntonioDisarli Visualizza messaggio
Saluti....Ren57Commenta
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Il radiatore è stato lavato solo con acqua,la valvola termostatica non c'era. Il meccanico mi ha consigliato di lavare l'impianto di raffreddamento con la soda. La cinghia è ben tirata.Commenta
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Si, ma la soda SOLVAY, non quella caustica, sennò poi devi buttare via tutto!!Commenta
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Spero di trovarla la soda SOLVAY.Commenta
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Salve AntonioDisarli
...forse è meglio smontarlo il radiatore dal trattore e farlo pulire da un buon radiatorista che dovrebbe rimuovere le vaschette e controllare le cannette ostruite ed eventualmente pulirle
SalutiCommenta
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Attenzione all'uso di prodotti che sicuramente aiutano la pulizia ma portano in circolo impurità che possono creare altri problemi, visto che la macchina è rimasta ferma per un lungo periodo.Originalmente inviato da AntonioDisarli Visualizza messaggio
Saluti...Ren57Commenta
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Grazie a tutti per le dritte indicatomi, a mio modesto parere la soluzione migliore sarebbe quella indicata da enovob.
Saluti..........alla prossima.............Commenta
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Esatto..... ma in tanto che ci sei controlla anche la pompa acqua.......fino a quando è più comoda...Originalmente inviato da AntonioDisarli Visualizza messaggio
Saluti.....Ren57Commenta
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Giusto per dovere di cronaca, oggi ho smontato il radiatore per portarlo dal radiotorista, già che c'ero ho smontato la pompa dell'acqua, sorpresa, il foro di entrata dell'acqua della pompa era ostruito da un pezzo di ferro, non contento apro la pompa e trovo solo l'albero della giranta e un mucchio di ruggine al posto delle alette.
Morale della favola, il problema era dato dalla pompa, visto che il radiotorista appena ispezionatao il radiatore riferiva di trovarlo in buono stato.
Saluti a voi tutti.Commenta
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bè meglio così,se fino ad adesso non hai bruciato la guarnizione testa,con poco lavoro te la cavijow 79
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allargare carreggiata fiat 312c
Salve a tutti voi ho un fiat 312c vorrei sapere se è possibile allargare la sua carreggiata o trasformarlo in un 352cCommenta
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Impossibile economicamente e legalmente, sarebbero da sostituire assale, balestra, i gruppi riduttori in toto (le "maniche"), assolutamente non conveniente e poi non sarebbe più omologato, viste le basse quotazioni di questi mezzi ti conviene trovare direttamente un 352Commenta
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grazie ale83 ma neanche mettere suole piu larghe ??? da 25cm passare a 30cmCommenta
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Cambiando suole la carreggiata è sempre quella, si misura da centro a centro.. mi sembra che non ci stiano materialmente suole più larghe, misura la luce libera tra suola e parafango.Per la 25 5 marce esistevano suole asimmetriche ma personalmente non le ho mai gradite per la sollecitazione asimmetrica che esercitano sulla catenariaCommenta
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Fiat 312c perdita olio carrelli
Ciao a tutti,
ho recentemente cominciato a rimettere a posto un 312c appartenuto a mio nonno.
dopo aver fatto la mia bella manutenzione ordinaria e le mie registrazioni varie, quando ormai ero pronto a godermi il trattore rimesso a posto, ho notato che il carrello sinistro, o più precisamente uno dei rulli, perde olio, tanto da svuotare completamente il serbatoio.
in foto si vede la macchia di olio a terra in corrispondenza del secondo rullo da destra. Non so se è rilevante ma ho notato che il grosso dado del corpo del carrello (per intenderci dove c'è l'ingrassatore, in foto a destra, sopra il primo rullo) era parzialmente svitato. questo punto non è l'origine della perdita (che non è visibile, ma si trova certamente più in basso).
secondo voi di cosa si tratta?
è un problema che posso risolvere da solo o devo rivolgermi a qualcuno con più esperienza (e magari più attrezzato)? dal manuale "istruzione per le riparazioni" che posseggo sembra sia necessario smontare interamente il cingolo per accedere alla zona interessata.
Ho infine una domanda "accessoria": è possibile scoprire l'anno di produzione a partire, ad esempio, dal numero di telaio?
grazie mille.
NeneCommenta
Moderatore Officina Agricola
Utente DOC
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