Abbiamo un Lamborghini 1256 DT (Motore 1056/P), l'anno scorso abbiamo montato dei segmenti nuovi e "levigato i cilindri".
Dopo si è messo a fare un ticchettio continuo, che cambia al variare dei giri. Sia a freddo che a caldo.
Sapete dirmi la causa?
Dopo si è messo a fare un ticchettio continuo, che cambia al variare dei giri. Sia a freddo che a caldo.
Sapete dirmi la causa?
