Scavallatori Per Trattori

[JOHNNY n°1]

Ciao a tutti,volevo sapere se qualcuno di voi si occupa della manutenzione delle strade provinciali, statali o autostrade e abbia gia usato uno scavallatore a dischi per la pulizia dell'erba attorno alla segnaletica.Ho gia viste alcune di queste macchine, ma mai al lavoro e volevo sapere se riescono a pulire bene oppure è necessario ripassare con il decespugliatore a mano.Io ho un lavoro da fare su delle provinciali e mi sono state richieste due passate con la trincia piu la pulizia della segnaletica.Siccome le tariffe orarie non sono molto elevate per potermi eliminare il costo di una persona che mi segua con il decespugliatore,mi chiedevo se applicando uno scavallatore al trattore io riesca a fare il lavoro in una sola passata.
Fatemi sapere!!!!!
Fabrizio (johnderista sfegatato!!!)

[johndin]

Secondo me le macchine scavallatrici funzionano bene ma non benissimo, mi spiego meglio hanno un sacco di pregi tipo gran lavoro e velocità su guard rail, ma sono terribili con i paracarri in plastica per esempio.
Mi sa che il lavoro umano lo riduci ma non lo elimini.

Io lavoro anche in autostrada ovviamente non faccio manutenzione del verde ma ne vedo parecchi lavorare, il disco fa un bel lavoro ma tutti sottolineo tutti ci vanno dietro a mano.

[JOHNNY n°1]

Ma cosa intendi per terribile con i paracarri?In effetti il problema è principalmente quello dei paracarri.Hanno una forma triangolare e sono piantati in certi modi che stanno dritti per miracolo.Il disco se deve rasarlo certe volte lo butta giu.Noi ci eravamo fatti una macchina simile ma con due testine a filo tipo decespugliatore.Il problema sono i guard-rail ti mangiano il filo e sei sempre fermo.Poi l'altro giorno ho visto in autostrada che avevano usato uno scavallatore e si capiva dal fatto che comunque un giro d'erba,per poca che sia, rimane sempre.D'altronde il coltello del disco non può rasare la segaletica.
Di cosa ti occupi in autostrada???

[johndin]

Mi occupo di apparecchiature per il controlo del traffico, che non centra niente con l'agricoltura che svolgo per hobby purtroppo.....

Per distruggi paracarri intendo che con una macchina del genere per come vengono montati perllomeno col sedre i paracarri adesso non c'è niente da fare si estraggono, diciamo che la macchina fa da cavatappi.....

[scimun]

Ciao Johnny, noi facciamo molto sfalcio e ti posso garantire che la rifinitura a mano è indispensabile.
Io non so come siano le strade dalle tue parti, ma da noi, in Liguria, uno sfalcio tipico di una provinciale necessita di un trattore con trincia, di due movieri (espressamente richiesti dalle autorità competenti) e di due addetti alla rifinitura del taglio e alla pulizia della sede stradale, il tutto condito con l' allestimento di un regolare cantiere moibile.
Per quanto riguarda i prezzi.... è quello che passa il convento.

[JOHNNY n°1]

ciao scusa la domanda ma cosa intendi per movieri??
Comunque dalle mie parti fortunatamente le provinciali non hanno molti guard-rail e quindi nel mio caso con una persona un pò sveglia con il decespugliatore si riesce a tenere passo al trattore.Il cantiere rimane cosi composto da trattore, furgone per la segnalazione del cantiere mobile e una persona a fianco del furgone che decespuglia.
Dimmi un pò voi come fate la segnalazione del cantiere.Perchè qui tutti mettono solo un mezzo dietro con lampeggiatori e cartello,ma quando vengono i cantonieri della provincia a fare segnalazioni fanno un casino,si mettono con un mezzo davanti uno dietro.Cosa prevede il codice della strada per la segnalazione di un cantiere mobile??
la tariffa oraria credo che sia uno miseria per tutti......
Il trattore da voi deve essere omologato macchina operatrice???