Sostituzione Traversa Metallica Linea F.s. Novara Varallo

[GENESIO]

Dal mese di giugno è sospesa la circolazione dei treni sulla linea ferroviaria Novara Varallo Sesia per la sostituzione di due ponti metallici.
Alcune foto dei lavori per la realizzazione dei nuovi basamenti di uno dei due ponti in sostituzione.
Precisamente il cantiere fotografato si trova in territorio di Prato Sesia (No) presso il ponte sulla roggia Mora.

[mitti]

Interessante, ma la linea verrà raddoppiata ed elettrificata o rimarrà così com'è? (vedi foto). A proposito sai per caso chi sono le imprese che realizzeranno l'intervento?

[kxmet]

Wow!
Belle foto!

Ma il cingolato bianco è una specie di gru?

[GENESIO]

Interessante, ma la linea verrà raddoppiata ed elettrificata o rimarrà così com'è? (vedi foto). A proposito sai per caso chi sono le imprese che realizzeranno l'intervento?

La linea rimarrà così com'è! Non ci sono in previsione lavori di elettrificazione tantomeno di raddoppio! e' un miracolo che questa linea non venga chiusa e si operino ancora investimenti!
Mi pare che i ponti metallici ferroviari vadano sostituiti dopo un certo numero di anni, inoltre dalle mappe di circolabilità ferroviaria si nota che la tratta Romagnano Varallo ha circolabilitta solamente per mezzi leggeri.
http://www.cesifer.it./Mappe/mappe_circolabilita'.html

Ma il cingolato bianco è una specie di gru?

Il cingolato bianco è una "trivella" (non so se il termine è corretto) ed è utilizzata per eseguire dei fori nel terreno con le "punte" (grossi cilindri metallici che si vedono sparsi a terra nella foto).
In tali fori è stato inserito il ferro d'armatura e gettato del calcestruzzo.
Credo, correggetemi se sbaglio, siano lavori di palificazione.

[giomaffy]

Il cingolato bianco è una "trivella" (non so se il termine è corretto) ed è utilizzata per eseguire dei fori nel terreno con le "punte" (grossi cilindri metallici che si vedono sparsi a terra nella foto).
In tali fori è stato inserito il ferro d'armatura e gettato del calcestruzzo.
Credo, correggetemi se sbaglio, siano lavori di palificazione.[/QUOTE]

Certo, più precisamente è una macchina di marca MAIT, italianissima, viene prodotta nelle marche (hanno anche il sito internet). E' per l'esattezza una perforatrice per pali di medio diametro e può montare trivelle, eliche e bucket (che sono quelle che hai chiamato "punte").
La differenza di utilizzo deriva esclusivamente dal tipo di terreno che si fora. La perforarazione può essere effetuata a secco o con l'aiuto di fanghi bentonitici e anche li a secondo delle condizioni staiche del terreno da attraversare. Raggiunta la quota di progetto si provvede alla inserzione della gabbia di armatura e al successivo getto con cls.

[Giorgio_Cat]

concordo al 100% con quello che dice giomaffy!!esatto e' proprio una mait e se nn sbaglio e' una h100!!!

_________________________
Giorgio,BID MEMBER

[giomaffy]

Il modello è HR 130. Sito internet: www.mait.it. Foto, eccola:

[kxmet]

Perfetto!!!

Grazie mille ragazzi e complimenti a Giò, puntuale e preciso come sempre!

[AwO]

Ciao !!!
io ho visto due modelli della mait impegnate nella costruzione delle fondamenta e sono delle gran belle macchine precise e potenti!!!!

[Friz]

Già, le Mait e le Soilmec secondo me sono tra le macchine migliori in circolazione.....
se c'è un campo dove noi italiano non dobbiamo imparare dagli altri è quello delle macchine per palificazioni....

[giomaffy]

...mah, forse è più giusto dire dovevamo