Demolizione Ex Pensotti Legnano

[Aldo]

Penso non sia male parlare di questa demolizione che stà interessando l'area dell'Ex Andrea Pensotti a Legnano.
Un pelo di storia visto che si tratta di una ditta storica di Legnano.
Nel 1908 Andrea Pensotti, caporeparto della Franco Tosi si mise in proprio con una fonderia a cui aggiunse poi un'officina meccanica, situata nei pressi della ferrovia. Lo stabilimento, che si trasferì poi a nord-ovest di Legnano, si specializzò nella produzione di caldaie, esportate in tutto il mondo, e divenne il quarto complesso industriale di Legnano.
La ditta dopo vari problemi chiuse(mi pare attorno al 1994).
Dopo anni di abbandono lo stabilimento divenne dimora di immigrati e luogo adatto per spaccio di droga.
Dopo tanto tempo e tanto parlare si è finalmente arrivati al dunque.
In questi giorni la demolizione procede a pieno ritmo.
Ancora in piedi attualmente poco meno della metà delle strutture fuori terra.
All'opera nell'area l'impresa Impalca e Guerini con varie macchine.

Vi rimetto alcuni link:

http://www.legnano.org/default.cfm?ID=2549 progetto
http://www.legnanoinrete.it/notizie/2007/07/20_1.htm problematiche
http://www.prealpina.it/web/dettagli...ticolo=1417384 vari
http://www.flickr.com/photos/ro_buk/...n/photostream/ Fotografo con alcune foto dell'area prima della demolizione

[AwO]

bene bene...senti,ci puoi dire qualcosa di più su come si svolgera la demolizione??che tipo di strutture ci sono??

ecco una foto aerea

Grazie

[Aldo]

L'area non è quella della foto.
Purtroppo non riesco a caricarla io...ma se andate su google maps la potete vedere.
Digitate Legnano, poi Via San Bernardino e la vedete.
La ex Pensotti in questione è fra Viale Sabotino, Via San Bernardino, Via Firenze e Via Pisa.
Dall'alto si può notare com'è sostanzialmente composta da due stili diversi di costruzione.
Una parte(quella grigia), tutta composta da cemento armato con solette in travi e laterizio.
La parte con coperture in coppi è invece composta da struttura in cemento armato, tamponamenti in laterizio e tetti in parte di ferro in parte di latero-cemento.
In tutta l'area vi è la presenza di carri ponte, cinuicoli e scantinati che rendono più complicate le operazioni di demolizione.
La parte su via pisa invece è composta dagli uffici.
Una palazzina di 3 piani, sempre composta in cemento armato e laterizio.

Attualmente i lavori sono arrivati in corrispondenza di quelle case che vedete su Viale Sabotino.
La parte su Via Firenze è ancora tutta in piedi. e sarà fatta per ultima, visto il grado di difficoltà maggiore(struttura particolare e presenza di scantinati).

[kxmet]

La struttura in questione dovrebbe essere quella tra Via Firenze e Via Sabotino (come specificato da Aldo):


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Quali macchine ci sono all'opera?

[Aldo]

Adesso ci sono in cantiere:
Cat 320BLN con benna
Cat 320 BLN con frantumatore
NH E215 con frantumatore
Komatsu PC340 frantumatore-pinza
PMI 940 con braccio 24m
CASE 788 gommato
FH pala gommata
JCB 3cx terna
PMI (2200) con cesoia del rottamato
Più vari mezzi a rotazione.

[kxmet]

Adesso ci sono in cantiere:
Cat 320BLN con benna
Cat 320 BLN con frantumatore
NH E215 con frantumatore
Komatsu PC340 frantumatore-pinza
PMI 940 con braccio 24m
CASE 788 gommato
FH pala gommata
JCB 3cx terna
PMI (2200) con cesoia del rottamato
Più vari mezzi a rotazione.

Bello popolato!

Non ci sono frantoi/vagli?
Volendo fare una stima, indicativamente in quale percentuale è stata completata la demolizione?

Grazie delle info.

[Aldo]

Il frantoio arriverà più avanti...per ora c'è lì solo il vaglio che aspetta buono buono in un angolino.
Mah...manco da qualche giorno....domani ti faccio sapere...comunque penso sia stato fatto il 60%(molto a occhio però) delle parti fuori terra....calcola che la parte più alta(e più difficile strutturalmente parlando per via di pilastri sottilissimi con travi e solette molto grosse) sarà fatta per ultima...e ci vorrà il suo tempo.
Io parlo di percentuale calcolando semplicemente l'estensione...non il tempo.

[AwO]

Aldo....hai qualche bella foto per noi??

[Aldo]

Sì ho in giro qualcosina...però dovrei ridimensionarle...nel fine settimana vedo cosa riesco a fare...

[teone777]

ho visitato personalmente il cantiere nell'ottobre scorso e so che ci sono stati un pò di rallentamenti provocati dall'acquirente dell'area.
In questi giorni dovrebbe essere tutto risolto e so che stanno arrivando nuove attrezzature in cantiere.
I capannoni che ricordo sono interamente svuotati e sono un pò anomali, poichè le travi di supporto sono molto sottili: ricordo delle sezioni da 40x40 cm di supporto a capannoni alti 15-20 mt.
Inoltre tutto il perimetro esterno integralmente a filo strada verrà demolito: preparate le macchine fotografiche

[Aldo]

Esatto...come detto da Teone le strutture sono abbastanza anomale.
L'area era suddivisa in diverse struttre, diverse per anni di costruzione e per tipologia.
La parte più vecchia aveva addirittura colonne in ghisa, tetti in coppi con intelaiature di ferro.
Il resto era costituito da struttura in CA con tetto sempre in coppi e ferro oppure in laterocemento.
La parte più recente della ditta è invece in CA...strutturalmente abbastanza "rognosa" poichè composta da colonne piccole con travi intermedie di piccole dimensioni e travi alte(quelle che portano la soletta del tetto per intenderci) molto grosse...in alcuni punti anche doppie o addirittura con profilo ad U...molto difficili da trattare sia per volume che per peso.
Un'ulteriore difficoltà è composta dal modo in cui queste strutture sono legate.
Poichè fatte in fasi successive, o probabilmente in anni diversi(si vedono anche intonaci e stati della struttura differenti) c'è da stare molto molto attenti al modo in cui queste sono legate fra di loro.
C'è da considerare inoltre che molte parti della struttura fanno da muro di spinta per altre parti...quindi c'è sempre da studiare bene dove partire e dove arrivare.
Difficilmente troviamo una campata indipendente da un'altra.
Attualmente viene giù una fila di campate ogni giorno.
Di 5 campate 3 vengono giù quasi sempre contemporaneamente(han provato a venirne giù 5 in una volta...altre volte invece ne viene giù solo una per volta).
Molto molto particolare davvero come demolizione.
Mi scuso per non aver ancora caricato foto...ma non riesco a ridimensionarle.

[kxmet]

Grazie mille delle informazioni.

25.03.2008
Ecco un po' di foto che Aldo mi ha mandato. Pare un interessante lavoro.

[Aldo]

Le foto sono della parte più vecchia dello stabilimento...e anche più bassa.
Ora siamo in un punto dove le strutture sono completamente differenti.
Al più presto manderò nuove foto.

[caterperez]

Grazie ad Aldo per le foto e kxmet per averle postate.Buona serata.

[kxmet]

Ecco infine una sequenza di crollo controllato:

[baronebirra]

complimenti aldo per le foto molto belle....grazie a kxmet per averle postate...

[Aldo]

Dopo 3 mesi dalla ripresa dei lavori l'area stà decisamente cambiando faccia.
Ora mai al centro del cantiere vi è un grosso cumulo di macerie che verrà trattato tramite impianto.
I lavori di demolizione delle strutture fuori terra si dovrebbero concludere orientativamente per agosto.

[kxmet]

Grazie delle info Aldo, facci sapere quando arrivate ad un punto che sia visibile dalla strada che se riesco un giro lo faccio volentieri.
Intanto buon lavoro.

[Aldo]

Ora mai manca solo la parte più alta...quella a filo strada.
In questi giorni stiamo eseguendo la preparazione...da settimana prossima in poi ogni giorno è buono.

[AwO]

Ciao a tutti

Domani andro da Aldo per documentare una parte dei lavori...farò più foto possibili!

[Friz]

mi raccomando controlla bene ( e documentaci bene ) il Pmi 940 HRD

[AwO]

Ceerto tranquillo!! è quello che volevo fare

[kxmet]

Ora mai manca solo la parte più alta...quella a filo strada.
In questi giorni stiamo eseguendo la preparazione...da settimana prossima in poi ogni giorno è buono.

Grazie della segnalazione.
Spero di riuscire a passare nella seconda parte della settimana.

[AwO]

Ciao a tutti

Sono appena tornato da Legnano dopo una giornata passata nel cantiere della Ex Pensotti...e mi viene da dire che dove c'è fonderia c'è un PMI,Spina 3 c'era il PMI980 General Smontaggi --Ex pensotti PMI940 Impalca.

Devo dire che è una demolizione molto impegnativa e particolare,le strutture non avevano andamento regolare ed erano tutte vincolate in diversi modi.
Ora stanno demolendo la parte più alta dello stabile e anche la parte più robusta,infatti l edificio è formato da grosse travi molto armate che dovevano sopportare il peso dei carriponte e di altri macchinari.
Il PMI940 con la 15npk faceva non poco fatica a tagliare le travi,ma quando cedevano si sentivano non poco...

Sul PMI940 vi posso dire che è una gran bella macchina,monta un motore Scania(si sente) 6 cilindri e 300cv e tanta forza,devo dire che mi ha stupito molto.

Vi allego qualche foto,in attesa delle altre che mettero sulla cartella.
Comunque dalle foto vedrete che è un grna bel cantiere

Ringrazio per la visita il grande Paolo (mister Impalca e operatore del pmi940) e il mitico Aldo

ciao

[baronebirra]

grazie awo per le prime foto....come sempre stupende....aspetteremo tutte le altre....hanno quasi finito la demolizione o manca ancora parecchio?

[kxmet]

Grazie anche da parte mia per le foto.
Io dovrei riuscire ad andare Giovedì pomeriggio.

[Aldo]

La campata demolita ieri(quando c'era Awo)era la più bassa(17m circa) di una fila di 5 campate, 4 delle quali(20m circa) con struttura differente, divise da questa(pilastri gettati in aderenza ma non legati).
Oggi invece è stata demolita la prima delle 4 più alte...inizia ora la parte più delicata della demolizione.
Noterete infatti nelle foto di awo(e in quelle che caricherò successivamente nella cartella) che nella parte bassa vi erano delle grosse travi ad U capovolta, che danno una certa robustezza alla struttura.
La demolizione, in presenza di queste travi, poteva quindi essere eseguita in maggior scioltezza, in quanto smezzavano l'altezza fra soletta e pavimento.
Nella parte di oggi invece il rischio principale era rappresentato dall'effetto domnio, visti i pilastri molto alti ma sottilissimi, senza travi che ne frenassero la torsione.
Domani verranno abbattute le altre 3 campate ancora in piedi, per affrontare successivamente la demolizione delle 5 che ancora ci separano dalla parte a filo strada, per l'abbattimento della quale si stà preparando in questi giorni un rilevato di 2 metri di altezza da utilizzare come rampa per il 940.
Vi avviserò quando inizierà quella parte di demolizione ben visibile da furi.

[kxmet]

Grazie delle info Aldo.
Mi pare di capire che è melgio aspettare la settimana successiva per fare un giro da quelle parti.
Comunque sia se domani il tempo è decente penso comunque di passare di lì. Al limite torno settimana prossima.

[Aldo]

Verso metà settimana dovrebbe partire la demolizione della parte di fabbricato a filo strada.
In questi giorni si stà eseguendo la preparazione.

Nel frattempo vi scrivo il link dell'Impalca dove c'è una sezione con alcune foto: www.impalca.it

[kxmet]

Ok, credo che farò un giro Venerdì nel pomeriggio.