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Nuovi Man TGX

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  • Nuovi Man TGX

    Volevo sapere dei pareri sui nuovi Man da cava cantieri,cosa cambia dai TGA, se avete foto e la potenza dei motori...Grazie..

  • #2
    beh intanto per il cantiere ci saranno i TGS, infatti prima c'erano solo TGA, adesso ci sono i TGX per il medio/lungo raggio e i TGS per il breve raggio, distribuzione e cantiere
    Questo è il link dal sito MAN dove trovi tutto: http://www.man-mn.it/it/Lkw_/TGS/TGS.jsp e qui in particolare la gamma TGS: http://www.man-mn.it/it/Lkw_/TGS/Ser...e_trattore.jsp
    Comunque i motori sono tutti common rail e vanno dai 320 ai 540 CV

    Qui puoi vedere un pò di foto: http://www.lkw-infos.eu/man-tgx-1.htm

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    • #3
      veramente il tgx v8 ha 680cv...., per adesso è il più potente camion europeo

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      • #4
        Originalmente inviato da make1978 Visualizza messaggio
        veramente il tgx v8 ha 680cv...., per adesso è il più potente camion europeo
        si ma io parlavo dei TGS che hanno le potenze da me segnalate!

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        • #5
          e vero che hanno diminuito la tara???

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          • #6
            Gran bel camion, Man ha fatto un bel passo in avanti, speriamo che abbia meno problemi del TGA.

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            • #7
              Originalmente inviato da Cursor13 Visualizza messaggio
              si ma io parlavo dei TGS che hanno le potenze da me segnalate!
              mica ci avevo fatto caso, sorry

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              • #8
                già..noi abbiamo 10 tga tra bilici ribaltabili stradali e 4 assi..tutti quasi gli stessi problemi!
                a breve dovrebbero arrivate 3 nuovi tgx 4 assi 440 cv..speriamo bene!
                poi vi dirò

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                • #9
                  Originalmente inviato da nlc Visualizza messaggio
                  già..noi abbiamo 10 tga tra bilici ribaltabili stradali e 4 assi..tutti quasi gli stessi problemi!
                  a breve dovrebbero arrivate 3 nuovi tgx 4 assi 440 cv..speriamo bene!
                  poi vi dirò
                  per curiosità che problemi?
                  avete solo Man?

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                  • #10
                    si si..il mio capo compra solo man da quando ha iniziato...35 anni a sta parte!!
                    allora i 4 assi:
                    2 turbo esplosi!!
                    2 cuscinetti dell'albero di trasmissione
                    2 motorini del finestrino
                    2 meccanismi dell'altaza-abbassata del sedile
                    4 schede dei comandi specchi-finestrini
                    2 cuscinetti della ventola motore
                    2 frizioni complete!!
                    premetto che di tonnellate ne portiamo a go go e i km sono intorno ai 200000
                    i bilici:
                    più o meno gli stessi problemi solo che qua aggiungo 5 o 6 semiassi.
                    dicono che sui tgs hanno migliorato tante cose...vedremo!

                    ah,dimenticavo i servofrizione...e i comandi sulla leva del cambio,della gamma alta-bassa...
                    a cariolate quelli!!
                    Ultima modifica di Friz; 23/12/2007, 13:14.

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                    • #11
                      Servofrizione??? Noi non abbiamo un cava-cantiere, ma da quando ce l'hanno consegnato ha fatto circa 19000 Km, ed il servofrizione è passato a miglior vita lunedì mattina, e ci hanno messo 4 giorni per sostituirlo!!!!!
                      Wow mi viene da dire, meno male che quando me l'hanno offerto non l'ho voluto ed ho preferito l'Eurostar!
                      http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=63096

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