Volevo chiedervi informazioni su questi camion americani, che motore montano,potenza, foto, ecc. e se in Italia sono importati...Grazie.
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Kenworth,Mack,Peterbilt,Frightliner,International.
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Kenworth
Io posto queste tre foto fatte a due esemplari di Kenworth ad un raduno di auto e camion americani la scorsa primavera vicino a Firenze.
http://img411.imageshack.us/my.php?image=k1ux6.jpg
http://img293.imageshack.us/my.php?image=k2ka4.jpg
http://img206.imageshack.us/my.php?image=k3id3.jpg
Per quanto riguarda caratteristiche tecniche ti rimando a chi ne sa più di me
però ricordo che il tipo che li commercializza mi ha detto che non erano modelli molto recenti, dovrebbero essere di metà anni '90 e come motori montano qualcosa intorno ai 12/13 litri, non di più
Saluti
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Ragazzi, visto che F.S. non l'ha scritto, vi informo che cerca informazioni sui camion americani per il cava/cantiere, non mezzi di linea, pertanto da questo messaggio in poi tutte le risposte che NON avranno come oggetto i suddetti mezzi verranno eliminati come Off-Topic. Graziehttp://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=63096
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sono questi quelli che intendo io.
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Originalmente inviato da Trakker Visualizza messaggiohttp://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=63096
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Originalmente inviato da Trakker Visualizza messaggioOriginalmente inviato da F S Visualizza messaggioMusoni da cava-cantiere si ma non bilici.Quelli che dico io sono come quelli di Trakker o le foto che ho messo io.
E la foto del bilico bianco l'ha messa Cenerentola??? Non vedi che l'ha postata Trakker e non io????http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=63096
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Vi scrivo un'aneddoto che ai tempi mi scioccó:
Interessato all'acquisto di un vecchio e veloce 4x4 americano tra gli annunci ne trovai uno presso un signore che aveva appena abbandonato l'attività nel ramo dell'edilizia.
Arrivato da lui vidi uno stupendo Magirus Deutz 4x4 restaurato di fresco e con un'enorme argano idraulico (il "mezzo da traino pesante" della ditta) e pensai che la flotta fosse composta da Magirus.
Posta la domanda questi rispose: "No, gli altri eran tutti MACK!"
Alla mia curiosità questi sortí delle foto ed i veicoli eran tipo questo, ma con cassone "europeo":
mi disse che all'inizio degli anni '70 quando rinnovó il parco veicoli compró 2 Saurer e 2 Mack; tutti 6x4.
Alla "prova cantiere" i Mack erano piú economici in termini di consumo, di tara inferiore e soprattutto meno cari all'acquisto e fornibili in tempi brevi. Per contro eran piú "fragilini" (rotture di semiassi) ed in terreno pesante non erano all'altezza dei Saurer.
Tirate le somme fece "un salto nel buio"; compró solo Mack e non se ne pentí.
(A parte qualche viaggio col 4x4 fino a PARIGI per cercare semiassi..)
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