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Scania serie 4 cava-cantiere

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  • Scania serie 4 cava-cantiere

    Nel cantiere contiguo a quello in cui lavora il 330 ecco un altro bimbo...più nuovo e più grosso..






    le pneumatiche dell'andreoli (non so se si vedono)





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    La legge è uguale per tutti?

  • #2
    Dalle mie parti se ne vedono pochissimi di Scania trattore 6x4,si contano veramente su una mano sia i serie 4 che l'ultima serie..in particolar modo poi quelli con la cr19...comunque bellissimo mezzo,secondo me la combinazione semi-trattore più bella...
    The Best Never Rest...

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    • #3
      sul serie 4 se volevi il V8 non potevi che montare la Cr19....è per quello (tra le altre cose) che la loro diffusione è stata così scarsa...
      a dire la verità qua da numero di scania quasi zero si iniziano a vedere, sarà per gli appalti nuovi, ma si vedono un bel po di 124C.
      Gli R e i P ancora scarseggiano. Al contrario sotto la fascia alpina ne ho incrociati un sacco








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      • #4
        Come mai sul serie 4 niente v8 se non con cabina cr19?In teoria se si può fare con la cr16 dell'ultima serie si poteva fare anche prima tecnicamente o sbaglio R580?Di mezzi d'opera 6x4 o 8x4 motrice invece se ne vedono parecchi qui da me...ci sono ditte di movimento terra che sono all Scania...
        The Best Never Rest...

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        • #5
          Dalle mie parti ce ne sono, anche se ce ne sono di più dell'ultima serie...comunque gran bella macchina anche per il cava cantiere...

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          • #6
            Originalmente inviato da petedanumberone Visualizza messaggio
            Come mai sul serie 4 niente v8 se non con cabina cr19?In teoria se si può fare con la cr16 dell'ultima serie si poteva fare anche prima tecnicamente o sbaglio R580?Di mezzi d'opera 6x4 o 8x4 motrice invece se ne vedono parecchi qui da me...ci sono ditte di movimento terra che sono all Scania...
            sui serie 4 non esisteva la semiprofonda Cr16, e sotto la Cr14 non ci stava il V8







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            • #7
              Originalmente inviato da R580 Topline Visualizza messaggio
              sotto la Cr14 non ci stava il V8
              Considerato che il V8 è più corto di un 6 in linea, mi piacerebbe sapere qual' è l' impedimento tecnico che non permette il montaggio della cabina R corta col motore più grosso (dubito fortemente che il cofano motore sia più stretto).
              Oltretutto sulla serie 3 la corta, era disponibile.
              Si vede che vanno indietro come i gamberi.
              Imprenditore agriRIDIcolo

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              • #8
                in effetti....avranno avuto i loro motivi....
                bha, bisogna vedere se si riesce a trovare qualche motivazione considerando che il turbo sul V8 è montato posteriormente, magari non volevano lascarlo scoperto per qualche motivo...ma ripeto, è solo un'ipotesi....
                (comunque ricordo che sul serie 2 e 3 il turbo si vedeva distintamente)








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