truck americani:quali sono i vostri preferiti?

[mezza marcia]

le case costruttrici americane si stanno orientando sempre più verso cabine moderne e areodinamiche,ma anche per i motori si stanno avvicinando già da tempo verso l'europa per la sfida ecologica.ora nulla da dire per l'ecologia ma a me il truck mi piace "duro e puro" e sono scomparite anche le cabine avanzate che io le adoro!ma porca...non riesco ad allegare le immagini,mi da "errore di caricamento"

[ENRICOR620V8]

Come camion americano "duro e puro", mi molto piace il peterbilt 379, di quelli un pò più "europei" il Volvo VNL.

[tommy]

Ovviamente il 379 ma nella sua evoluzione più bella: 379 X

[Nico-Terex]

Peterbilt 379 forever!!!!!!
Poi un altro mio grande amore è il Kenworth K100 Aerodyne oppure il mitico W900.... Quelli nuovi invece mi fanno altamente schifo. Preferisco le linee vecchie, dure e pure!

[Miky520eurostar]

io faro parte di un una minoranza ma mi piacciono molto i Western Star
Fra i musoni di origine europea naturalmente il Power Star

[ENRICOR620V8]

I Western Star nn sono male, piacciono anche a me.

[R580 Topline]

non riesco a cogliere la loro bellezza....

[Skad]

io stò sul mitico kenworth

[tommy]

Sicuramente il Western Star è un bel mezzo...ma vedere un Peterbilt 379 in mezzo alle altre marche fa un'altro effetto!Me lo ricordo quella volta negli States!Sarà per questo che snobbo senza indugi i musi lunghi europei!L'unico passabile forse il Volvo!

[Kraudieddu]

Il mio preferito d'oltreoceano a cabina avanzata è il Freightliner FLB (la versione nata a metà degli anni '80) e il Kenworth K100 però in versione flat-top poi mi piacciono i Mack Ultraliner e Cruiseliner...gli Hayes...Peterbilt 362. Per quanto riguarda i musoni invece, il mio preferito è il Mack Superliner (la versione australiana era allucinante ) poi viene il 379, il Western Star, il Classic XL, il W900 mi piace ma solo con la cabina Aerodyne. Mi sta "ingustando" anche l'ultimo nato in casa Volvo...il VT880!

[mezza marcia]

bè per me il top dei musoni è il mack titan versione road train,ma c'è anche il peterbilt 379,riguardo all'iveco powerstar lo vedo un po strano ma in versione road train e con il cambio roadranger a 18 rapporti ci farei un bel pensierino!riguardo alle cabine avanzate kenworth k100 aerodyne,freightliner flb e mack ultraliner sono il mio sogno da sempre!

[Kurt]

In Assoluto il Kenwort w900 e il Peterbilt 379.

[polaris]

Kenworth k100, Mack in tutte le salse.
Tra quelli più moderni, il Peterbilt 387.

[Nico-Terex]

Ehehehe, Kurt, vedo che io e te andiamo a braccetto in fatto di gusti a stelle e strisce...

[FIAT-ALLIS HD41]

Peterbilt 379 e Western Star 4900 EX al primo posto Poi Kenworth W900 e Freightleiner Classic I classici intramontabili che preferisco invece sono il mitico Peterbilt 351,come quello di Duel ed il Mack R600. E questo per quanto riguarda i musoni.....

Parlando di cabina avanzata invece,metto al primo posto il Kenworth K100,poi Peterbilt 362 (però il vecchio 352 a faro tondo mi piaceva di più) .


P.S. se le trovo,vi scannerizzo ed ovviamente vi posto le svariate foto di trucks che ho fatto negli States nel '95 e '96....

[ciano]

Ciao Ragazzi scusatemi ho delle foto da farvi vedere ma non so come allegarle al forum?? ora mi trovo in USA per lavoro ...... ne ho alcune a riguardo.

[R580 Topline]

per inserire le foto:

http://www.forum-macchine.it/showthread.php?t=9898&highlight=image+shack

[CB COBRA]

che ne dite di questo?
io preferisco i cabove rai musi lunghi!

http://img208.imageshack.us/my.php?image=truck01br8.jpg

[Nico-Terex]

Un K100 Aerodyne con cabina suuuuuuuuuuuuuuuuper lunga.... Altro che gli Scania.....

[Kurt]

Ehehehe, Kurt, vedo che io e te andiamo a braccetto in fatto di gusti a stelle e strisce...

Uh è vero non avevo letto il tuo messaggio

[turbomillo]

Il kenworth W900 è di sicuro l'icona dei truck americani, pero non è neanche male il piu recente Kenworth T2000

[Kraudieddu]

Mmmm...secondo me è il 379...però se la giocano bene! Sicuramente il W900 è tra quelli "più facili" da customizzare!

[tommy]

Poi è una questione di mercato anche lì!Per esempio in USA il Peterbilt è un simbolo mentre magari (e questo lo so per certo visto che son andato in ferie in tre posti diversi negli ultimi 3 anni) in America Centrale lo vedi raramente in quanto spadroneggia il Freghtliner,il Kenwort ma soprattutto il Dina classico dei paesi centro americani!

[Miky520eurostar]

Puo non piacere però a me fa impazzire

http://img300.imageshack.us/img300/903/westwrnstarqu3.jpg

[Kraudieddu]

Bello il Western Star Australiano!!!!!!

[Nico-Terex]

Miky, non c'è che dire, è un bell'esemplare. Forse l'unica nota negativa sono le prese d'aria in quella maniera. Insolite ma originali, anche se a tutti sicuramente non piacciono....

[Belinone]

imbattibile... però toglierei gli interni in simil radica e le imbottirure rosse da night club

[Kraudieddu]

Ma sbaglio o monta i Super-Single nel tandem???? Questa è una chicca!!!!
Comunque Nico...le prese d'aria così sono quasi d'obbligo in un Paese polveroso come l'Australia! E secondo me sono molto belle!

[Nico-Terex]

Krau, puoi dire quello che ti pare in questo preciso istante... Mettendo quel Peterbilt il Signor Belinone mi ha provocato un orgasmo.... Comunque anch'io sono per l'abolizione della radica e degli interni stile "Night Club". Preferisco il carbonio (o kevlar) ed il vellutino viola o grigio antracite.

[Belinone]

Per cirolare in italia ... dovrebbe trainare una semi da quanto ??' 5 mt ???