-
Buongiorno signori
Sono nuovo del mondo autogru e il mio lavoro, seppur marginalmente, mi fa entrare in contatto con questi macchinari.
Alcune terminologie e metodologie di funzionamento mi sono però oscure, quindi mi permetto di chiedere a voi alcuni chiarimenti.
In particolare vorrei poter dare un significato ad i seguenti argomentii:
- Megalift
- Jib
- Argano secondario (a che serve?)
Vi ringrazio fin d'ora per le risposte. -
Ciao, io sono solo un appassionato ma provo a risponderti comunque, forse qualche tecnico saprà darti maggiori chiarimenti.
MEGALIFT: viene anche chiamato SUPERLIFT ed è il braccio (in genere tralicciato) situato dietro al braccio principale e collegato mediante rinvii alla torretta ed alla tavola su cui viene caricata ulteriore zavorra e poggia al suolo. Grazie a questo sistema le portate aumentano di molto. Ti inserisco una foto dove ho cerchiato di rosso il superlift
JIB: con questo termine si indica genericamente la prolunga tralicciata che viene spinata per prolungare il braccio telescopico di una gru idraulica oppure di una tralicciata.
Si suddivide in fixed Jib che è una prolunga fissa o comunque angolabile di pochi gradi ed è priva di tiranti mentre il fly jib è il cosiddetto falcone a volata variabile, inclinabile di molti gradi grazie ad un sistema di stralli.
SECONDO ARGANO: In genere con il primo argano si comanda il bozzello principale, il secondo argano lo utilizzi per inclinare il variabile (il fly jib), questo almeno nelle gru telescopiche. Molte volte, specie quando si montano i prefabbricati che in genere vengono trasportati in orizzontale ed occorre ruotarli in posizione verticale per assemblarli in opera, il secondo argano si usa per avere il tiro su un secondo bozzello che passa da una piccola prolunga spinata davanti al braccio principale. In questo modo lavori con 2 bozzelli.
Se hai altre domande fai pure
CIAO
Caricamento...
X
Commenta