Che carrello scegliere?

[mikycampa86]

Om
cesab
linde
atlet
nissan
still
montini
carer
hyundai
doosan
un
ep
jhungherich
maximal
clark
caterpillar
mitsubischy
komatsu
crown
hely
yale
hyster
toyota

[andrearoma]

Ciao Mikycampa86 se ti serve un consiglio dovresti almeno specificare che tipo di carrello vuoi comprare, diesel o elettrico, quanti quintali deve sollevare e l'altezza di sollevamento. Una cosa è certa se devi acquistare un carrello diesel il migliore in assoluto è il Linde, anche se il più costoso.Se vuoi qualche consiglio posso dartelo, ti premetto che io non vendo carrelli nuovi.

[rmarchetti]

Ciao Mikycampa86 se ti serve un consiglio dovresti almeno specificare che tipo di carrello vuoi comprare, diesel o elettrico, quanti quintali deve sollevare e l'altezza di sollevamento. Una cosa è certa se devi acquistare un carrello diesel il migliore in assoluto è il Linde, anche se il più costoso.Se vuoi qualche consiglio posso dartelo, ti premetto che io non vendo carrelli nuovi.

sul "migliore in assoluto" avrei qualche perplessità.

premetto che io sono concessionario CLARK, cmq ora non sono qui per parlare bene del mio prodotto.

Linde innanzitutto commercia SOLO carrelli diesel idrostatici (oltre ovviamente alla gamma elettrica);
il carrello idrostatico va bene si....quando è nuovo;
riparare un carrello idrostatico è molto più costoso di un carrello idrodinamico (con convertitore di coppia);
l'operatore, abituato ad una guida automobilistica, deve abituarsi a guidare un mezzo idrostatico;
ieri avevo in riparazione un vecchio linde h20.......accessibilità vano motore praticamente inesistente!!!

io ho 37 anni e sono in mezzo ai carrelli elevatori da quando sono nato, secondo il mio modesto parere il carrello elevatore deve essere il più semplice possibile sia per l'operatore che per il manutentore.

e ci sarebbero tante altre cose da dire......

[andrearoma]

per quanto riguarda la trasmissione idrostatica, che a quanto pare a te non piace tanto,ti posso assicurare che se la manutenzione è fatta da personale qualificato e non da improvvisatori,puoi stare tranquillo che non ti darà mai problemi. Poi non voglio parlare dei freni degli altri carrelli.Manutenzione freni Linde=0.Comunque una volta presa confidenza con il LINDE risparmierai molto tempo.Be si in effetti i LINDE sono un pò complicati per i manutentori che non li conoscono.Ma il mio era solo un consiglio........

[Frà84]

Salve,credo che un pò abbia ragione sulla dinamicità dei linde,all'inizio bisogna un pò abituarsi,e poi non è detto che la trasmissione idrostatica funzioni sempre bene.Rimango cmq dell'opinione che i Linde Diesel sono i migliori,anche se io non lo comprerei mai.Per quanto riguardo i carrelli elettrici da magazzino,scelgo ATLET.

[Sanctis410]

Om
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linde
atlet
nissan
still
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komatsu
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hely
yale
hyster
toyota

ed un carrello detas/robustus?

il carrello idrostatico va bene si....quando è nuovo;
riparare un carrello idrostatico è molto più costoso di un carrello idrodinamico (con convertitore di coppia);
l'operatore, abituato ad una guida automobilistica, deve abituarsi a guidare un mezzo idrostatico;
ieri avevo in riparazione un vecchio linde h20.......accessibilità vano motore praticamente inesistente!!!

io ho 37 anni e sono in mezzo ai carrelli elevatori da quando sono nato, secondo il mio modesto parere il carrello elevatore deve essere il più semplice possibile sia per l'operatore che per il manutentore.

e ci sarebbero tante altre cose da dire......

Spezzo una lancia in favore dell'idrostatico in generale.
Guidare un idrostatico è come guidare un auto con il cambio automatico quando sei in coda in autostrada, è quindi molto meno impegnativo e stressante.
Gli avvicinamenti che puoi fare con l'idrostatico sono fenomenali.
Se fai un corretto service inizi a metter mano in una trasmissione idrostatica almeno dopo 20.000 ore minimo, non devi rifare i freni mai e non devi fare il convertitore mai, a conti fatti costa di più al momento dell'acquisto ma molto meno dopo.
Un filtro idrostatico e un cambio olio ogni 2000 ore non son poi gran cosa.
Concludo che per lo svolgere lo stesso lavoro, esempio scaricare un tir velocemente, l'idrostatico impiega mediamente un 30% di tempo in meno dell'idrodinamico.

Linde è il numero uno ma il suo mantenimento è veramente oneroso, specialmente con tutta l'elettronica degli ultimi modelli, fortunatamente ci sono altri idrostatici che ne son comletamemente privi e fanno ancora tutto con l'idraulica

[rmarchetti]

Spezzo una lancia in favore dell'idrostatico in generale.
Guidare un idrostatico è come guidare un auto con il cambio automatico quando sei in coda in autostrada, è quindi molto meno impegnativo e stressante.
Gli avvicinamenti che puoi fare con l'idrostatico sono fenomenali.
Se fai un corretto service inizi a metter mano in una trasmissione idrostatica almeno dopo 20.000 ore minimo, non devi rifare i freni mai e non devi fare il convertitore mai, a conti fatti costa di più al momento dell'acquisto ma molto meno dopo.
Un filtro idrostatico e un cambio olio ogni 2000 ore non son poi gran cosa.
Concludo che per lo svolgere lo stesso lavoro, esempio scaricare un tir velocemente, l'idrostatico impiega mediamente un 30% di tempo in meno dell'idrodinamico.

Linde è il numero uno ma il suo mantenimento è veramente oneroso, specialmente con tutta l'elettronica degli ultimi modelli, fortunatamente ci sono altri idrostatici che ne son comletamemente privi e fanno ancora tutto con l'idraulica

SANCTIS410 stiamo facendo una discussione fuori luogo.
la domanda iniziale era un'altra (che carrello scegliere...)
magari apriamone un'altra...che ne dici??

[Sanctis410]

SANCTIS410 stiamo facendo una discussione fuori luogo.
la domanda iniziale era un'altra (che carrello scegliere...)
magari apriamone un'altra...che ne dici??

Ma scusa, ad una giusta considerazione di andrearoma tu che sei intervenuto dicendo che l'idrostatico Linde costa non è proprio il migliore ed hai elencato dei punti che secondo te non vanno bene, io sono intervenuto invece a difesa dell'idrostatico.

Ora, quando il buon mikycampa86 indicherà il tipo di carrello che gli serve (non solo la marca intendo, ma trasmissione e portata) ecco che quanto detto da te lo aiuterà nella scelta...... ma anche quanto detto da me.

[rmarchetti]

Ma scusa, ad una giusta considerazione di andrearoma tu che sei intervenuto dicendo che l'idrostatico Linde costa non è proprio il migliore ed hai elencato dei punti che secondo te non vanno bene, io sono intervenuto invece a difesa dell'idrostatico.

Ora, quando il buon mikycampa86 indicherà il tipo di carrello che gli serve (non solo la marca intendo, ma trasmissione e portata) ecco che quanto detto da te lo aiuterà nella scelta...... ma anche quanto detto da me.

GIUSTO

[CATLIFT]

salve ragazzi
secondo me bisognerebbe vedere innanzitutto il tipo di utilizzo che la macchina deve fare, l'idrostatico è una macchina fantastica per l'utilizzo in cantiere, magazzino edile, ossia in tutti quegli ambienti che la macchina è sottoposta a sollecitazioni gravose, invece consiglierei tutti gli altri modelli per lavori di logistica in magazzini, centri logistici e quantaltro.
CAT is Back.

[Mckowalsky]

sono d accordo con Marchetti al 100%