Yale o non Yale..... ?

[forkliftman]

Buongiorno a tutti,
sono nuovo del forum ma dalla lettura di diversi messaggi e discussioni mi sono reso conto che questo e uno strumento molto interessante.
Torniamo al mio quesito, diciamo che il marchio Yale dispone sicuramente di un buon prodotto (le nuove serie sono esattamente identiche ai carrelli Hyster), ci è stato proposto di iniziare a commercializzare questo marchio in una prospettiva di riorganizzazione del marchio in alcune regioni italiane, ora socondo Voi vale la pena iniziare una collaborazione con questo produttore, soprattutto per il fatto che i "gemelli" Hyster sono distrubuiti da una "colosso" come la GGT CLS?

Grazie e saluti

[DrNacco]

Ma diciamo che se passi attraverso l'importatore in realtà le macchine sono leggermente modificate e in più lui importa certi modelli che Cls non importa.
Poi la logica del gruppo dovrebbe essere quella di focalizzare sul prodotto Yale le piccole realtà mentre il prodotto Hyster su realtà più strutturate (tradotto Yale grazie alla sua rete di piccoli concessionari dovrebbe avere una buona penetrazione in aziende medio/piccole ovvero realtà con un paio di carrelli mentre il colosso CLS dovrebbe penetrare meglio in aziende più importanti con parchi maccchine più grossi..

L' anno scorso non sono diventato nè Hyster nè Yale per motivi diversi!

[Mckowalsky]

il brand non si discute , il punto e che devi fare tu per loro , e viceversa, se crescere insieme , o piu semplicemente essere un "semplice cliente"che gli compra un numero di macchine all anno, per un numero di anni,in un periodo di crisi mondiale , i tuoi clienti devono essere i loro , e non tu essere un "loro cliente".

[forkliftman]

Grazie per la risposta,
per Dr.Nacco voglio precisare che non trattiamo con l'importatore ma direttamete con Yale / Nacco Mh
Per quando ne sapete i prezzi tra Hyster e Yale sono il linea..

Grazie ancora
Flm

[DrNacco]

ok..ma non lo so allora, la unicar tuttosmmato sembra essere una bella realtà, nella quale non 6 loro cliente ma loro collaboratore..direttamente con yale e con il tizio dai capelli grigi..che non ricordo come si chiama..non lo so..ti costeranno meno le macchine ma poi? se hai dei problemi? buh pensaci..e magari dai un colpo di telefono alla unicar..

[frac2004]

A proposito di Yale ...
Qualcuno ha idea delle differenze tra i prezzi tra Yale e Hyster
Grazie

[Romeo1935]

A proposito di Yale ...
Qualcuno ha idea delle differenze tra i prezzi tra Yale e Hyster
Grazie

è una domanda o una affermazione?

[frac2004]

Una domanda....
con la Cls unico importatore è difficile fare raffronti

Grazie

[Romeo1935]

Una domanda....
con la Cls unico importatore è difficile fare raffronti

Grazie

di che raffronti avresti bisogno?

[Andrew T.]

Comunque CLS ha anche dei rivenditori: non so se chiamarli concessionari, comunque sono aziende che, in determinate province o zone, hanno il mandato per vendere gli Hyster nuovi. Hanno anche furgoni con tanto di logo Hyster...

[Andrew T.]

L' anno scorso non sono diventato nè Hyster nè Yale per motivi diversi![/QUOTE]


Quindi non potresti chiamarti più DrNacco....

[frac2004]

La mia domanda su i prezzi è relativa al fatto che mi è stato proposto di diventare conc. Yale, ora avendo la Cls come concorrente varrei sapere a grandi linee se qualconu conosce le eventuali differenze di prezzo i + o in -

grazie

[Andrew T.]

La mia domanda su i prezzi è relativa al fatto che mi è stato proposto di diventare conc. Yale, ora avendo la Cls come concorrente varrei sapere a grandi linee se qualconu conosce le eventuali differenze di prezzo i + o in -

grazie

Secondo me, tu sarai sempre più caro di CLS, anche se importerai direttamente i carrelli da Yale/Nacco....

Oggettivamente, viste le dimensioni del colosso CLS, loro riusciranno ad avere sempre dei prezzi migliori dei "comuni mortali"..

[DrNacco]

L' anno scorso non sono diventato nè Hyster nè Yale per motivi diversi!

Quindi non potresti chiamarti più DrNacco....[/QUOTE]
ma non me lo fanno cambiare!!!

[DrNacco]

Secondo me, tu sarai sempre più caro di CLS, anche se importerai direttamente i carrelli da Yale/Nacco....

Oggettivamente, viste le dimensioni del colosso CLS, loro riusciranno ad avere sempre dei prezzi migliori dei "comuni mortali"..

esatto! no gli yale costano qualcosa in più..non chiedermi il perchè...per quanto riguarda i piccoli rivenditori Hyster il motivo è semplice..le piccole officine hanno più penetrazione dagli artigiani e nelle piccole imprese (1-3carrelli) dove un colosso come CLS fa un pò più di fatica a gestirli..stessa cosa che fa la Junga..la differenza tra YALE e HYSTER?
oltre al RAL usato per il telaio e al colore dei cerchi direi anche i nomi dei carrelli...dopo di che l'hyster arriva più in alto con la gamma mentre Yale si ferma a 16ton e a 600 di baricentro..in più CLS mi pare che non importi il cushion fino a 5,5ton che in qualche caso però può farti vincere qualche trattativa..