problema jungheinrich EFG Vac 30

[mura636]

buonasera a tutti come da titoloho un problema con un carrello elevatore jungheinrich egf vac 30 del 2003 matricola 89932490 corredato da impianti in motion.In poche parole il carrello quando viene spento sia da chiave o da interruttore d emergenza non parte,si accende il display appare la scritta velocità lenta e indica per la batteria tre linette(batt:- - -) le ventole si sentono , ma il k1 non s inserisce,quindi nessuna connessione con judit e ovviamente nessuna funzione.dopo aver provato molte volte il carrello si accende e funziona per ore e ore senza problemi ,ma allo spegnimento si ripresenta il problema...avendo lavorato 8 anni e mezzo in jungheinrich avendo fatto quasi tutti i corsi possibili e immaginabili fin a novembre del 2009 ho controllato diciamo "tutto",mi manca però un impianto per fare una prova.vi elenco cosa tutto ho controllato e provato:batteria sottosforzo per singolo elemento e con densimetro.isolamento cassone(tolta addirittura e messa su pedana)resistenza di can bus alimentazione di can bus , i 12 volt più quella tra can h e can l verso negativo,K1 interf canion display cablaggio isolamento motori sensore sterzo motore sterzo, interfaccia che gestisce i sensori hall delle leve...spero qualcuno abbia una dritta da darmi grazie scusate per il romanzo

[PZG]

Salve mura636 sicuramente è l'impianto di trazione!

[jungh76]

buonasera a tutti come da titoloho un problema con un carrello elevatore jungheinrich egf vac 30 del 2003 matricola 89932490 corredato da impianti in motion.In poche parole il carrello quando viene spento sia da chiave o da interruttore d emergenza non parte,si accende il display appare la scritta velocità lenta e indica per la batteria tre linette(batt:- - -) le ventole si sentono , ma il k1 non s inserisce,quindi nessuna connessione con judit e ovviamente nessuna funzione.dopo aver provato molte volte il carrello si accende e funziona per ore e ore senza problemi ,ma allo spegnimento si ripresenta il problema...avendo lavorato 8 anni e mezzo in jungheinrich avendo fatto quasi tutti i corsi possibili e immaginabili fin a novembre del 2009 ho controllato diciamo "tutto",mi manca però un impianto per fare una prova.vi elenco cosa tutto ho controllato e provato:batteria sottosforzo per singolo elemento e con densimetro.isolamento cassone(tolta addirittura e messa su pedana)resistenza di can bus alimentazione di can bus , i 12 volt più quella tra can h e can l verso negativo,K1 interf canion display cablaggio isolamento motori sensore sterzo motore sterzo, interfaccia che gestisce i sensori hall delle leve...spero qualcuno abbia una dritta da darmi grazie scusate per il romanzo

ciao,suppongo sia superfluo chiederti se hai controllato i contatti del K1 che di solito si sfiammano..e il k6 dico bene?e comunque prova ad invertire gli impianti se hai questo dubbio,sicuramente si creera' qualche altra anomalia se e' effettivamente l'elettronica

[mura636]

sicuramente farò cosi vedo il capo che dice...