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Carrello elevatore OM xe20 "errore 58"

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  • Carrello elevatore OM xe20 "errore 58"

    salve ho un carrello elevatore marca om xe20 che mi segnala errore 58 non ho il manuale qualcuno mi potrebbe aiutare a capire a cosa corrisponde questo errore.. ringrazio anticipatamente.

  • #2
    buonasera

    il 58 e allarme steer sensor ko cioè:
    problema su potenziometro sterzo ,rottura o taratura fatta mal

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    • #3
      Ciao gambardellacarl ,
      concordo con quello che dice Z750 , cioè un problema sul potenziometro di feedback dell'assale sterzante ( in questo caso ed sclundendo un altro allarme nascosto da questo , ma lo escluderei se hai solo questo che ti esce ogni volta ) , valutando che non sia stato varito il parametro che definisce le tre o le quattro ruote , aggiungo solo :
      - controllare il cablaggio del potenziometro ( connessioni e pin )
      - a ruote centrate cioè dritte il potenziometro deve essere a meta valore , se non erro è da10
      KOhm perciò deve essere 5KOhm , oppure è da 5KOhm deve essere 2,5Kohm e
      logicamente la tensione la meta cioè alimentato a 5V devi avere circa 2,5V , questa della
      tensione si può vedere anche nella funzioen Tester con una consol zapi
      - che sia fissato Ok meccanicamente
      - Ho come sopra spiegato da Z750 , va eseguita la procedura di taratura
      questo allarme non dovrebbe impedire il movimento in trazione ma logicamente la macchina si muove in riduzione velocità .

      Ciao
      Tugnela
      Ultima modifica di

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      • #4
        Aggiungo , che sarebbe sufficente la consol per testare il funzionamento del potenziometro e vedere se è guasto , ha dei buchi ....... ma si vedrebbe a quel punto a cosa corrisponde l'allarme numerico sul display .
        Comunque visto che il modello che hai scritto è il 4 ruote aggiungo che , se smontando il potenziometro ti trovi la linguetta rotta , controlla il gioco sul fusello e sul perno fuso .
        Perchè se il gioco c'è e monti un potenziometro nuovo ti rompe anche quello , quindi se eventualmente vi fosse del gioco sul fusello , revisiona l'assale .
        Anzi , in via precauzionale , ti direi di controllare il gioco sul fusello comunque , anche se non si trova la linguetta rotta sul potenziometro , mal che vada si perdono 2 minuti .
        Kocis

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        • #5
          Sono d'accordo con quello che dice
          kocis

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          • #6
            Ciao Ragazzi ,
            concordo con Kocis , che con la consol si pò verificare il tutto e sulle altre verifche da eseguire , logicamente l'allarme numerico da un riferimeto per poter capire il problema e verificare se si può risolvere senza l'uso della consol ( con zapi, ma non solo bisognerebbe avere sempre al cosol o lo strumento di verifica che darebbe un aiuto notevole ) .

            gambardellacarl facci sapere come è andata a finire

            Ciao
            Tugnela

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