uni carrer

[Alex07]

Buongiorno a tutti,

a mio avviso credo che ci sia un po' di confusione in quanto esposto.
Vi ricordo che Unicarriers è composta dai seguenti marchi Nissan TCM e Atlet e come si può vedere dal sito ATLET http://www.atlet.com/it esistono 3 aziende che distribuiscono il prodotto ATLET (controbilanciati Nissan e wharehouse Atlet).

Quindi prima di affermare che ci sia un progetto, con pseudo "manager" , ideato da chi sa chi proverei a capire se la situazione che si presenta oggi nel mondo "NISSAN ITALIA" non sia dovuta ad una volontà di entrare in modo diretto da parte di Unicarriers o ad altre situazioni, che in questo momento storico di crisi, sono all'ordine del giorno per diverse aziende e non solo del mondo dei carrelli elevatori?.
Come mai nel mondo ATLET, considerando che i numeri di vendita rispetto a Nissan sono decisamente inferiori, non è cambiato niente?

saluti

[beppepeppe]

salve a lei
nei documenti e nella proforma che Unicarriers le invia trova scritto 90gg.
io li ho ricevuti in circa 60
le confermo che la garanzia standard senza altri costi è di 24 mesi riconosciuta direttamente dalla unicarriers

[pe_tru]

intendevo sapere se era di 24 mesi standard dalla fabbrica.
ho avuto altri marchi, ma sempre la garanzia standard era di 12 mesi.
eventuali altre estensioni erano sempre a pagamento.

[DrNacco]

adesso non per essere critico..ma iniziamo bene...
comunque 90gg sono 12 settimane..credo che sia una consegna più che ragionevole..considera che in media un qualunque produttore ti consegna i modelli con più mercato tra le 8 e le 14 settimane..
poi se ordini a unicarrer credo che unicarrer ti dia direttamente la garanzia..solitamente le restrizioni ci son in tutte le garanzie se questa era la tua domanda...nelle condizioni generali di contratto dovresti trovare il limite ore o il limite anni delle varie parti in garanzia..

Comunque queste sono condizioni standard che applicano tutti...quindi mi sorge spontanea una domanda: è il primo marchio con il quale firmi per la concessionaria?

[pe_tru]

Salve Beppepeppe ci stiamo avvicinando anche noi al mondo Nissan Unicarriers, stamo nella fase di aprire lettera di credito per un lotto di carrelli, se posso le chiederei un paio di cose, e se vuole rispondermi la ringrazio.
Il referente commerciale che ci segue, mi ha parlato di circa 90 giorni per la consegna dalla data dell'ordine: lei ne ha già ricevuti? in quanto tempo?
mi conferma che la garanzia è di 24 mesi direttamente dal costruttore? grazie

[beppepeppe]

orcocan! pensavo di essere già stato chiaro. i rapporti economici si hanno con unicarriers. ma per ciò che l'asitensa prima e dopo la vendita i rapporti si hanno con i rferenti incaricati al progetto che provengono da lce e che parlano in italiano.
differentemente delle scelte dei marchi non so proprio niente, ma come ho già detto tcm e atlet non li ho mai incontrati qui da me
io non credo aprirò mai una lettera di credito da quei importi li che dice nacco, e se sarà, chiederò a unicarrier un aiuto o che lo facciano loro direttamente. differentemente invece, per poche macchine per volta, preferisco la lettera di credito che avere delle fideiussioni o altro più costoso. poi con la mia banca ho trovato un modo di finanziarle fino a 90 giorni ad un costo limitato.

[Andrew T.]

ma non hanno più alcun rapporto con la Unicar, anzi...

Esatto, infatti io parlavo di quelli che si sono sganciati da Unicar..

[DrNacco]

Penso che sia la stessa cosa che fanno alcuni dealer Yale (quelli che si sono sganciati da Unicar) che acquistano direttamente alla fabbrica...
Sbaglio?

no non proprio, cioè sì hanno rapporti diretti con la Yale EMA sia per l'acquisto che per ricambi post vendita ecc ecc...fino a qualche tempo fa avevano 2 referenti italiani che gestivano proprio i "nuovi" territori..o meglio gestivano la diffusione del prodotto in aree non coperte da Unicar..
ma non hanno più alcun rapporto con la Unicar, anzi...

Tornando a LCE meglio per voi che avrete sicuramente delle condizioni economiche migliori..pagare con una lettera di credito può creare anche dei problemi però..se un mese vi va bene e vendete una decina di macchine grosse......lettere di credito per 4-500.000,00 eurini..
comunque secondo me l'importante è che il post vendita lo gestisca LCE che così avete dei referenti che parlano la lingua giusta

[carr.56]

buon giorno Beppepeppe,grazie del benvenuto nella rete Nissan ,ho ancora dei punti da chiarire poi passo alla firma dell'accordo,ti volevo chiedere il rapporto li hai direttamente con unicarrier o tramite i responsabili commerciali e tecnici Lce,io ho sempre parlato con il titolare Lce e i suoi responsabili che mi hanno spiegato le linee guida ,ma da come ho capito il personale e' Lce
mi sembra quasi che la Lce funga da Filiale per l'italia Unicarrier,ho sentito voci che il marchio Tcm verrà tolto dal mercato e Atlet commercializzerà solo macchine da interno tipo Toyota/Bt,vi risulta?

[Andrew T.]

Penso che sia la stessa cosa che fanno alcuni dealer Yale (quelli che si sono sganciati da Unicar) che acquistano direttamente alla fabbrica...
Sbaglio?

[beppepeppe]

Ciao carr 56 benvenuto nella rete Nissan Unicarriers.Fammi solo fare una precisazione doverosa,sia per te che sei nuovo,sia per tutti gli altri (Altrimenti i dubbi di DrNacco sono più che ragionevoli). Dalla comunicazione ufficiale di unicarriers, e lo posso confermare perché ho già acquistato, lce non si occupa più dell'importazione. L'importazione dei carrelli nuovi viene fatta solo da noi concessionari. Da lce provengono le figure incaricate a gestire questo nuovo progetto (sia per il pre che post vendita, garanzie ricambi), oltre a questo il concessionario non ha rapporti con lce ma solo con unicarriers. Ho fatto questa precisazione perché è proprio questo il punto forte di questo nuovo modo di importare. Ti faccio un esempio pratico visto che sei nuovo; io prima per avere il marchio Nissan dovevo avere a che fare e trattare con un agente o capo area che guadagnava su quello che mi vendeva, poi dovevo comprare attraverso l' importatore che era lce, e attendere le macchine quando l'importatore le ritirava. Ora invece tratto con referenti in stretto contatto con unicarriers, apro lettera di credito e ricevo direttamente la merce senza altri intermediari, ciao

[carr.56]

come dicevo la gestione e' totale Lce,post vendita,garanzie,ordini,consegne ecc.
un solo listino(Lce)con apertura di L/C a Unicarrier si ha un prezzo particolare
tutti i contatti con unicarrier vengono gestiti da Lce ancora devo iniziare ma forse BEPPEPEPPE puo' confermare

[DrNacco]

non capisco molto il senso..sembra un doppione, cioè in mano avete 2 listini differenti?
a Unicarriers pagate le macchine prima della consegna mentre a LCE qualche mese dopo? Chi ci guadagna in questa doppia gestione? Chi ti segue per le macchine nel post vendita? LCE? Unicarriers? se compri direttamente da Unicarriers poi la LCE ti da supporto per la garanzia o per eventuali malfunzionamenti della macchina?

[carr.56]

buona sera a tutti,sono in contatto con Lce x iniziare a vendere Nissan nella mia zona
ho visto un'ottima organizzazione e hanno le idee chiare di cosa vogliono fare
i carrelli si possono prendere da loro con pagamento e prezzo standard o direttamente in
unicarriers con L/C e prezzo particolare,un buon sistema per essere competitivi sul mercato il tutto gestito in esclusiva da Lce

[beppepeppe]

non conosco il TCM ma di certo la qualità di Nissan non la si discute. io prima ho avuto per tanti anni un marchio tedesco ed avevo delle mie convinzioni di qualità "inarrivabile" a questo marchio. ma devo dire che Nissan mi ha positivamente stupito sia per qualità che per prestazioni.

[Andrew T.]

Il sito europeo è questo:

http://www.unicarrierseurope.com/

che si dirama nei 3 brand.
Peccato per quanto riguarda TCM che il frontale fino a 3,5 t sia diesel che elettrico non sia più il "vero" TCM made in Japan, ma un Nissan "spagnolo" riverniciato di giallo...
Per quanto riguarda la Campania, il contatto più vicino credo sia quello dei dealer Nissan ovvero Meccanica meridionale e Campania carrelli.

[Frà84]

cè qualche sito di UNICARRIERS?sapete in Campania chi è in contatto con loro?Grazie

[beppepeppe]

direi di si. al nord dove sono io, ma anche in altre zone in italia, hanno già diverse realtà organizzate ad un certo livello. sono un po scoperti sulla dorsale adriatica e centro. ma sicuramente staranno cercando nuove opportunita

[guerro76]

Credo che una potenza economica come Unicarriers con prodotti Japan (frontale) Svedese(macchina da interno) abbia tutte le carte in regola per giocarsela con i brand di fascia A .....se hanno davvero deciso di fare numeri estendendo anche in Italia la linea applicata nel resto di Europa non solo lo staff,come conferma beppepeppe ,ma anche la rete dealer sarà selezionata e di livello
.

[beppepeppe]

io penso che la lce abbia fatto abbastanza in questi anni con un discreto lavoro, parlo come distributore. forse l'unico neo è che spesso si è circondata di rappresentanti commerciali o capi area di valore professionale discutibile.

invece per questo nuovo progetto unicarriers mi sento di dire che è rappresentato e gestito da figure professionali, oltre che competenti.

[DrNacco]

D'altronde non stiamo parlando di una novità assoluta: pensiamo ad alcuni concessionari Yale (ormai ex concessionari, in quanto importano direttamente...) che da qualche anno si sono sganciati da Unicar....mi sembra che riescano a gestire abbastanza bene la nuova sitauzione...

infatti pare che la Ormic (che tra parentesi ha affittato la fabbrica dove attualmente costruiscono le macchine da magazzino) abbia venduto la parte commerciale e assistenza a CLS..non so poi se si sono dedicati alle presse e quindi hanno semplicemente voluto abbandonare il ramo d'azienda MH..

[guerro76]

x Andrew:credo che il passaggio non sia cosi immediato e quindi LCE (a maggior ragione se beppepeppe dice che le figure di riferimento sono di LCE ) per forza di cose sarà ancora per forza di cose coinvolta ( ricambi ecc ecc) .
X Beppepeppe :se è vero quello che dici penso anche che se queste figure da Toyota sono passate ad LCE (con tutto il rispetto x LCE) è un progetto che parte da lontano,a pensar male si fa peccato ma quasi sempre si indovina ...
Per quanto riguarda gli altri importatori non credo che Atlet e Tcm possano competere a livello di numeri con Nissan e quindi non li vedo molto appetibili per Unicarriers......

[Andrew T.]

queste figure sono italiane del precedente distributore

Per "precedente distributore" intendi LCE?
No perchè a guardare il loro sito compare ancora la dicitura "distributore esclusivo per l'italia dei carrelli elevatori Nissan"

[beppepeppe]

buonasera a tutti
x guerro 76 e nappa: come ho già detto ci sono delle figure di riferimento che si occupano sia del pre che del post vendita. queste figure sono italiane del precedente distributore, e si occupano di tutto. Il referente del progetto di distribuzione è un manager con esperienza (ex-toyota).

x Andrew T ; io sono un concessionario Nissan Forklift, il resto (come tcm) non so nulla in italia come si stiano muovendo, ma non credo che sicuramente abbiano numeri comparabili a Nissan

[Andrew T.]

si. le macchine si comprano direttamente in fabbrica e arrivano direttamente al concessionario. già parecchi hanno acquistato. ciao

Ciao beppepeppe,
ma l'acquistare direttamente in fabbrica è riferito al solo marchio Nissan o anche a TCM?

Certo che poter acquistare direttamente in fabbrica porta dei notevoli vantaggi economici, evitando un passaggio, ovvio che bisogna saper gestire certe cose...
D'altronde non stiamo parlando di una novità assoluta: pensiamo ad alcuni concessionari Yale (ormai ex concessionari, in quanto importano direttamente...) che da qualche anno si sono sganciati da Unicar....mi sembra che riescano a gestire abbastanza bene la nuova sitauzione...
Diciamo che per poter gestire questa situazione bisogna avere un po i fieno in cascina...
(Non è che alla Nacco puoi comprare con le RI.BA.)

[guerro76]

su questo credo che la miglior risposta possa darcela beppepeppe che è un concessionario

[nappa]

ah però un bel vantaggio. Sia economico che a livello di logistica e trasporti.
però una cosa non ho capito: tutta la parte relativa alla costruzione dell'ordine supporto tecnico e commerciale, la parte di postvendita i ricambi ecc.. il concessionario viene lasciato a farsela da solo e confrontarsi con lo stabilimento di produzione ??

[DrNacco]

Qualcuno sa il perchè di questa nuova strategia? LCE rimane come supporto o cambia prodotto?
e soprattutto i "nuovi" concessionari diretti sanno a che cosa andranno in contro, gestione ordini, gestione ricambi, garanzie ecc ecc?

[beppepeppe]

si. le macchine si comprano direttamente in fabbrica e arrivano direttamente al concessionario. già parecchi hanno acquistato. ciao

[guerro76]

x beppepeppe : ma è vero come si vocifera che l'acquisto viene fatto direttamente in Unicarriers o si passa sempre dall'importatore ?
Se si che tu sappia ci sono già concessionari che hanno ricevuto macchine Nissan direttamente da Unicarriers ?