om xlogo

[Officina74]

Salve ragazzi
Ho un problema con un om xlogo
Mi da errore 39 e si blocca
ho cambiato i teleruttore principale ma mi fa sembre il difetto
Soprattutto me lo fa quando azionò il sollevamento della piattaforma elevabile anche quando faccio la discesa
Ho cambiato anche la scheda curts e non ho risolto niente
Qualcuno mi può aiutare ?

[Tugnela]

Ciao Officina74 ,
hai verificato che non cada la batteria , cioè cada tensione sulla potenza quando sollevi ?
Il Curtis che hai montata è settato OK ?
hai per caso verificato in memoria se assieme al 39 ( main contactor did close ) hai altri allarmi che magari causa il 39 ?
Lo sterzo che è elettrico è OK o ti da dei problemi ?

Ciao
Tugnela

[Officina74]

Ciao tugnela
La batteria non cada di tensione.
Si allarme che mi da e (main contractor did close)
E non ho altri allarmi
Lo sterzo elettrico non ha anomalie già controllato con console linde

[Officina74]

Tugnela
Ho anche provato la scheda linde che e il controllo motore e fa sempre il difetto
Penso che può essere la scheda timone può essere ?
Ciao officina 74

[Fs-x33]

se puoi prova una scheda eabs dato che da li passano i comandi della salita e discesa pedana,peró controlla anche il teleruttore sollevamento .

[Tugnela]

Ciao ,
concordo col test di Fs-x33 , verificando i segnali che arrivano anche dalla scheda timone e il teleruttore di sollevamento .
Officina 74 , scusami se lo ripeto , l'allarme nel Curtis l'ai verifico con una consol ? e perciò in memoria non hai altri allarmi ?

Buona Domenica

Ciao
Tugnela

[Officina74]

Ciao
Tugnela
ho provato la scheda che va montata nel timone e sempre ho il difetto
allarme lo verificato con la consol curtis .
l allarmi in memoria trovo sono ( hpd) (main contactor did not close)

[mchanic]

Ma nella scheda LES hai visto lo storico degli allarmi ? Perchè lì ti segnala cosa succede quando si blocca, l'allarme del teleruttore non chiuso vuol dire tanto ma anche niente, qualsiasi proble ma l'impianto apre il contattore e blocca il carrello.Ti serve un pc con programma Curtis e programma LES x incrociare dati e alllarmi. Su altri carrelli della stessa generazione ho risolto sostituendo l'intero impianto cavi usurato.

[Tugnela]

Ciao ,
per il discorso della scheda Les cioè quello dello sterzo , sono d'accordo come dice mchanic che ha lo storico a me risulta solo dello sterzo non di tutta la macchina , scusate ma ha me risultava diverso , a meno che con le nuove funzionalità hanno aggiunto la memoria diciamo generale e di comunicazione .
Inoltre che quando si blocca la macchina per un allarme di blocco , si apre il teleruttore sono d'accordo , ma vedi nel chopper di gestione , l'allarme che ha generato il problema e può essere anche altri in sequenza , per questo lo storico è importante .
In ogni caso ti consiglio di fare come dice mchanic , anche se non erro hai già scritto antecedentemente che lo sterzo è OK e funziona OK , ritengo anche con il problema , correttamente fai un controllo .
Per l'altro allarme HPD , che hai trovato e come vedi dal manuale ( spero che il manuale sia aggiornato ) potrebbe essere dovuto alla procedure di partenza e/o ha dei valori in fase di partenza errati , logicamente che non sia causato da altro .
Officine74 hai eseguito la prova sul teleruttore di sollevamento e sulla discesa espio per vedere se per qualche motivo cala tensione e succede qualcosa durante l'uso della funzione sulla macchina ?

facci sapere , Buona Serata

Ciao
Tugnela

[Officina74]

ma a questo punto mi consigliati di cambiare il cablaggio ?
ma quale .
quello che parte della curtis o quello del timone

[Tugnela]

Ciao Officina74 ,
se dovessi scegliere opterei per quello che va dal timone al Curtis trazione , ma mi permetto e scusa se mi ripeto , per esempio :
valutando che lo sterzo ( scheda Less ) e non da anomalia durante il blocco cioè l'allarme 39 sulla trazione , cioè funziona lo sterzo come da primo input e dato che il problema succede normalmente e tipicamente quando faccio sollevamento e discesa piattaforma e hai gia provato a cambiate chopper Curtis e scheda timone :
- hai eseguito la prova sul teleruttore di sollevamento e sulla discesa espio per vedere se per qualche motivo cala tensione e succede qualcosa durante l'uso della funzione sulla macchina ?
- hai verificato se ci sono dei falsi contatti sulla scheda timone e/o la dove si collegano i pulsanti salita e discesa piattaforma ?
- hai eseguito una verifica sul cavo che dal timone va al chopper Curtis , magari verificando come esempio che muovendo il timone fa degli scherzi ?

Officiana74 scusami ma questo è quello che posso consigliarti per cercate di capire il problema , oltre anche a quello già consiglio da mchanic ( che è più di un anno che non tocco un logo ma non sapevo che nella Less c'erano tutti gli allarme macchina e stata una news anche per me come già scritto ) e dirti che il problema sia il cavo del timone non me la sento , ma come primo input è il primo che viene in mente .

Vediamo se ci sono altre esperienze che magari possono darti subito un info corretta e giusta , scusa il tempo preso e facci sapere come procede .

Ciao
Tugnela

[om-super]

Per esperienza personale
O il cablaggio di collegamento carro-pedana ha delle falle oppure la scheda eabs non funziona correttamente

[Officina74]

om-super
la scheda eabs cambiata .
allora dici di cambiare il cablaggio carro pedana ?