Fiera Hannover

[Frà84]

Qualcuno che ce stato come la definisce?A prescindere che un po' di relax non guasta mai.

[DrNacco]

No Linde
No Mitsubishi
No Cat
No Unicarriers
No Hyster
No Yale..
Chi avanza? Still, Jungheinrich, Toyota e un sacco di cinesi?

[DrNacco]

Intanto vi presento il controbilanciato dell'anno:

http://bydforklift.com/index.php/products/counterbalance-3-wheel.html

potrebbe essere vista come pubblicità ma credo che non sia commercializzato in italia

[Andrew T.]

E' da un po di tempo che seguo con curiosità questa marca...
Faccio un copia e incolla da un portale italiano che descrive questa macchina:

Come in ogni edizione, anche quest’anno CeMAT ha consegnato i riconoscimenti dell’IFOY Award – International Forklift Truck Of the Year.
Ecco i vincitori:
ECB18C-BYD-EuropeTruck bilanciato camion fino a 3,5 tonnellate
ECB18C – BYD Europe
Il Premio IFOY nella categoria “Counter Balanced camion fino a 3,5 t” va al ECB18C recentemente sviluppato da BYD (Build Your Dreams), è la prima volta che un veicolo cinese viene incoronato miglior carrello elevatore al mondo dell’anno.
Determinante nella scelta di questo come veicolo dell’anno è la batteria di cui è dotato, sicuramente un valore aggiunto che non teme il confronto con i suoi concorrenti europei, la sua batteria (fosfato di ferro) può essere ricaricata in maniera estremamente veloce, come spesso è necessario, e senza temere l’effetto memoria, il che significa che può gestire tre turni senza alcun problema.
BYD ha portato il ECB18C sul mercato europeo nel dicembre 2015. Il carrello elevatore a 3 ruote è alimentato da una batteria da 80 volt ferro-fosfato con trifase, è in grado di sollevare 1,8 tonnellate fino a un’altezza di 6 metri.
Accanto a tutti i vantaggi della tecnologia al litio, l’uso di fosfato di ferro genera particolari benefici. La densità di potenza è maggiore, così come la durata e l’affidabilità operativa, non teme le temperature, infatti può operare fino a -40 ° C. BYD garantisce il 65 per cento della capacità dopo 10 anni di funzionamento. Inoltre, la batteria è completamente esente da manutenzione e può essere caricata ovunque – senza la necessità di una stazione di ricarica costoso o sostituzione delle batterie.
La finitura complessiva del BYD è di gran lunga superiore a quella dei suoi concorrenti cinesi: luminoso display a colori, bracciolo regolabile, pratiche minileve rendono il funzionamento dell’albero estremamente comodo, e il test IFOY confermato la precisione di funzionamento dell’albero; buona vista sulla punta delle forche e a tutto tondo. Il carrello elevatore è straordinariamente compatto ma non è in alcun modo restrittivo per il conducente.

Come dice DrNacco, al momento non mi risulta che ci sia un importatore italiano di questo marchio, ma dal sito vedo che la base europea è in Olanda...
Chi sarà il primo italiano a provare la commercializzazione di questo costruttore?