centralina elettrica per gru retrocabina

[ormig]

qualcuno ha o usa gru retrocabina, tradizionalmente montate dietro cabina e collegate come di consueto al motore diesel del mezzo, con motore elettrico collegato al 380?
per capirci, arriva sul luogo del lavoro con il mezzo a motore piazza la gru e poi spegne il diesel e va in elettrico. la mia domanda è:
se avete gru abbastanza grosse, diciamo da 40 tm in su, il motore che usate quanti cv o kw usa?
su una presa 380v 64 ampare vi sta?
come velocità di manovra è da spararsi o va piano ma accettabile visto che normalmente si va in elettrico principalmente all'interno quindi per fare macchinari o simili?

grazie fin d'ora

[Marco Bellincam]

se avete gru abbastanza grosse, diciamo da 40 tm in su, il motore che usate quanti cv o kw usa?

Per poter usare la gru in condizioni di sicurezza, dobbiamo avere una pompa azionata da motore elettrico che dia stessa pressione e stessa portata di olio di quella azionata tramite presa di forza, diversa la pressione, diversa la portata diversa la potenza che deve avere il motore elettrico.(ovviamente certificazioni e omologazioni varie a corredo)

su una presa 380v 64 ampare vi sta?

Le classiche prese trifase per applicazioni civili/industriali sono 16 oppure 32 Ampere, esistono anche le 64 Ampere, per usi un pò più particolari.
Considera anche che più cresce la potenza del motore, più cresce anche la sezione del cavo.

come velocità di manovra è da spararsi o va piano ma accettabile

Come dicevo prima, rispettando le varie portate e pressioni, la gru si comporterà allo stesso modo sia elettricamente che diesel

[doctor46]

Prendiamo per esempio una Effer da 40 Tm:



Come vedi ha bisogno di 100 L/min a 325 Bar per funzionare correttamente, il che corrisponde a 81,25 HP ( circa 60 Kw) che sono potenze di tutto rispetto anche prelevandola dalla PTO al cambio del veicolo.

Se pensi di poter disporre di tale potenza elettrica sempre e comunque sui vari luoghi di lavoro puoi pensare di ottenere le prestazioni consigliate dal cotruttore, altrimenti devi cominciare a pensare di rinunciare alla velocità, visto che la pressione serve sempre altrimenti la gru non solleva.

Considera anche che dovresti dotare il motore elettrico di un dispositivo di inversione di fase perchè dovrai far girare il motore sempre nel senso giusto altrimenti la pompa scoppierebbe immediatamente.

[ormig]

un motore tra i 20 e i 25 kw per una gru con pompa variabile collegata al motore diesel con portata 80l\m pressione 290bar, ha abbastanza velocità per manovrare o secondo voi non è sfruttabile?

[doctor46]

Per avere le prestazioni che indichi servono 43 Kw, quindi con 20-25 Kw avrai circa la metà della velocità fornita dalla pompa azionata dal motore Diesel.