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Mecalac 12MXT - problema durante la marcia su strada [2007]

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  • Mecalac 12MXT - problema durante la marcia su strada [2007]

    Sauto tutti e faccio la mia entrata da novizio in questo forum.
    Avrei bisogno di info sulla marcia in strada del mecalac 12mxt cioè:come se la cava in salita ed anche in discesa.
    Mi spiego meglio,lavoro in un'impresa stradale di firenze e da circa un mese mi hanno assegnato la suddetta macchina (usata 1500 h ),niente da dire sulla forza del braccio e sulla versatilità,per il nostro lavoro è davvero molto utile però c'è qualcosa che non mi convince sulla marcia in strada e non avendo mai guidato altri gommati mi appello alla vostra esperienza e vi pongo qualche domanda.
    E' normale che incontrando una salita anche se di minima pendenza cala di velocità come se viaggiasse con la ridotta?
    E' normale che in discesa prenda velocità quasi come una macchina in folle nonostante l'uso della valvola inching del pedale freno?
    Devo affrontare qualsiasi pendenza con la ridotta?
    Ad esempio come si comporta un CAT?
    Mi rivolgo a voi perchè il venditore mi ha detto che in discesa non devo toccare il pedale freno perchè stacca il motore ma ho letto sulle istruzioni che il pedale funziona da freno motore e credo che il venditore (noto concessionario!?)mi abbia detto una bischerata, come si dice da queste parti.
    Per adesso credo che possa bastare,spero di essere stato abbastanza chiaro.
    Grazie a tutti.
    Ultima modifica di

  • #2
    E' un comportamento anomalo ... devi avere problemi alla trasmissione se perdi così tanta potenza in salita oppure tendi ad accelerare notevolmente in discesa, Portalo in assistenza e fagli dare una bella controllata
    Paolo Raffaelli

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    • #3
      Grazie Paolo,adesso devo convincere il mio titolare e questo è un'altro bel problema.

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      • #4
        Ciao Stefano,
        non ho capito chi sia il tuo concessionario..... ma secondo me ti sta “prendendo per i fondelli”

        la trasmissione del Mecalac 12MXT è quanto di più all’avanguardia in fatto di trasmissioni ed è una IDROSTATICA A CIRCUITO CHIUSO di tipo AUTOMOTIVE, costituita da una pompa a cilindrata variabile da 140 l/min e da un motore da 140 cm3 – il tutto è tarato ad una pressione di 430 bar.

        allego uno schema generale in pdf

        il lavoro della DISPLACEMENT CONTROL VALVE unito al lavoro delle valvole multifunzione è proprio quello di EVITARE i problemi che tu hai.

        L’inching cumula le funzioni di freno proprio perchè parzializzando l’inclinazione del piattello della pompa, la valvola di spostamento e controllo (displacement control) “trattiene” lo scorrimento.

        Quindi.... mi dispiace dirtelo, ma.... il mio 12 MXT nonostante abbia più di 10.000 ore, NON ha mai sofferto dei problemi che purtroppo tu hai!

        Il tuo venditore ti sta fregando. Ti ci vuole un meccanico esperto!

        Se ti serve altro chiedimi pure.

        Ciao.
        Ultima modifica di

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        • #5
          Grazie Riccardo,a quanto pare i miei dubbi erano fondati visto che siete in due a dirmi che si tratta di problemi alla trasmissione.Il concessionario non stà fregando me ma il mio titolare,per quanto mi riguarda mi preoccupa più la sicurezza. Avrò sicuramente bisogno ancora del tuo aiuto.

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          • #6
            Riccardo è stato più che perfetto nella spiegazione ... allegando anche ottimi file della trasmissione.
            Convincere il tuo titolare .... ???? Fagli leggere questo Forum ... si convincerà da solo che la macchina non funziona bene, nessuno vuole perdere soldi a cause di malfunzionamenti !!! Ciao ed a presto .....
            Paolo Raffaelli

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            • #7
              Mecalac 12 mxt

              Salve a tutti..
              sto per acquistare un Mecalac 12 mxt del 2002, vorrei sapere qualcosa in merito alla macchina dato che non la conosco affatto.
              Vorrei gentilmente conoscere i suoi punti deboli o se presentano dei difetti di qualsiasi genere.
              un ringraziamento anticipato a tutti. Matteo.

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