Gilman Site Cleanup Colorado

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Ciao a tutti inizio questa discussione con un nuovo Diorama, scala 1/50-1/53- 1/48 per i modelli di treni, dimensione 5 MT x 5 MT largo 2 MT e già molto grande purtroppo l area geografica reale e immensa e per convertirla non mi sarebbe bastata la casa il diorama non è ancora ultimato visto le dimensioni quindi ho giocato un po con le foto per non mostrare le parti incomplete, e la risoluzione non è al massimo perché ruppi la digitale e sono in attesa di comprarne una nuova, ma vediamo di cosa si tratta. Vedremo il QG della compagnia multinazionale interessata a Grand Junction Colorado , poi la cittadina di Red Cliff, la cittadina fantasma di Gilman ( sito minerario interessato ) e la cittadina di Minturn, la durata dell appalto è di 10 anni, 3 aree di diversi km2 interessate, 8 milioni di tonnellate di rifiuto minerario di cui circa 3785411,78 milioni di LT di acqua acida, metalli pesanti, arsenico etc nei tunnel per un estensione di circa 70 miglia, ma si stima siano piene solo 30 miglia, i lavori comprendono, verifiche ambientali, messa in sicurezza di tutte le varie aree, costruzione di 4 impianti di trattamento delle acque di falda, di superficie, piovane, rimozione da tutte le strutture dal piombo, amianto, PCB è altre sostanze tossiche, demolizione di tutte le strutture, preparazione pozzi di pompaggio,popaggio del acqua acida e trasportata via rotaia, bonifica e rimozione di tutte le attrezzature dai tunnel, riempimento definitivo dei tunnel, sbancamento di tute le aree e trasporto via rotaia, inizio fasi di preparazione per fito-depurazione, bio-risanamento ,bio-lisciviazione, questo perché il sito e da un paio di decenni privo di provvedimenti ambientali. Questo è quello che vedremo a grandi linee man mano ci saranno dettagli maggiori, il nome della ditta è inventato per non avere problemi di copyright ed altro.

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Alcuni rilevamenti ed analisi, [/IMG]







ora vediamo la messa in sicurezza di uno dei 6 accessi al sito di lavoro


















Telefonata dalla ditta, sezione officina di costruzione, l ingegnere capo della sezione Red Cliff viene informato che alcuni componenti per l assemblaggio degli impianti di trattamento delle acque a tecnologia UV/UVC sono in ritardo



Ultimi Sopralluoghi, Ingegnere capo sezione Minturn e capo squadra 2Y



Ingegnere capo, e capo squadre 7W

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Andiamo avanti, si inizia con delle predisposizioni/attraversamenti provvisori per il corridoio di manutenzione delle trincee di divergenza coperte che verrano fatte a breve, inoltre le piastre che copriranno i collegamenti tra le due trincee sono già state posiziona ad ogni distanza prefissata, saranno gli unici tratti non interrati,

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iniziamo con la mobilitazione di alcuni equipaggiamenti che vengono spostati dagli hangar verso lo scalo ferroviario della ditta dove dovranno essere caricati ad eccezione dei veicoli pensati che procederanno ad essere caricati su gomma , simultaneamente si sta facendo lo stesso nel deposito materiali [/IMG]

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(Chiedo scusa per l arrangiamento provvisorio dello sfondo ma ancora non ho terminato gran parte de QG, prima o poi riusciremo a vederlo completo tanta attesa sarà ben ricompensata. Dunque, si iniziano a caricare gli equipaggiamenti, attrezzature ed materiali da costruzione, alcuni come dicevamo per via del loro ingombro si è scelto la gomma invece che la rotaia, iniziamo con un CAT 623G che varrà caricato su un low loader specialized XL 110 CHDG Cheater, si attendono altri 10 camion

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Bene eccoci qui , il 623G precedentemente caricato e pronto a partire, intanto arrivano i primi 4 camion che si posizioneranno per essere caricati, e stato necessario creare un minimo di canalizzazione, se ne aspettano altri 6, più una AC200 Terex/Demag per effettuare alcuni carichi e si aspettano anche gli equipaggiamenti da caricare. Ci sarà un bel pò di traffico e casino

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( il primo convoglio non l ho mostrato ma vedremo questo ) il primo è partito, altri materiali sono arrivati e continueranno ad arrivare. Si attende una nuova squadra di trasporto, mentre ci si prepara a caricare i container ed equipaggiamenti pesanti.

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ottimo , si lavora anche di notte, questi materiali vengono caricati su gomma per evitare di essere trasbordati su veicolo allo scalo ferroviario del sito, e riscaricati nella parte superiore del cantiere Gilman town , questa sarà la testa del convoglio, tubazioni , componenti , e un secondo gruppo di continuità caterpillar 550F

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(taglio un po con le foto sono veramente tanti modellini che servono per il diorama, ma non preoccupatevi li vedremo tutti in sito di costruzione ) Inizia ad esserci un po di traffico, queste sono le ultime pale gommate, precedentemente sono partite una CAT 992k- 2 hitachi ZW 310- 1 NH W300C-1 CAT 972k i prossimi attesi sono i veicoli cingolati da +40 ton, il D8R parte per primo , il capo squadra lo vuole insieme alla flotta di allis chalmers ed international che lavorano come apripista in alcune aree del sito non contaminate dal rifiuto minerario.
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Novità, ho iniziato a posizionare le strutture definitive degli hangar ed illuminazione quasi completa, adesso dovrò mettere solo i rivestimenti e dettagli delle strutture , poi si passera alla ciminiera in cls, e successivamente agli altri hangar ed impianti che mi ci vorrà molto tempo, la sede dispone di una centrale turbo gas alimentata dal syngas prodotto del impianto PGP, e filtrato con tech. E.P.A 13/14, un impianto per la produzione di eco-cls wet, una piccola fonderia con forni a gas ed elettrici, impianto recupero legami , hangar e annessi parchi coperti per il recupero inerti e derivati da demolizioni, impianti chiusi per il trattamento di inerti fanghi acque e rifiuti speciali e pericolosi, deposito del syngas ed eco-diesel, 1 parco container , hangar per i mezzi, lo scalo ferroviario ,uffici, uffici progettazione etc. E un progetto esageratamente impegnativo ma alla fine sarà stupendo e finalmente avrò anche la possibilità di creare più diorami nello stesso layout. Bene ora una sorpresa un altro hamm ed hd 21, chissà cosa faranno ?? inoltre alcuni ingeneri e capi squadra notano che una parte di cls si ferma prima e lascia scoperto un piccolo tratto di binario morto adibito a carico e scarico e del legname recuperato da noi, di alberi abbattuti non da noi perché malati , umm la risposta arriverà presto
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dopo diversi giri di materiale si inizia














Forse un basamento per una 4100w con allestimento ringer ? le operazioni di preparazione e movimentazione dei veicoli procederanno sempre qui in zona solo più indietro tutto quello che si poteva spedire via rotaia e stato spedito adesso mancano solo più i mezzi pesanti +40 ton 100 ton 155 ton +155 ton