ciao a tutti. da pochi giorni mi sono cimentato nella difficilissima impresa dell'escavatore idraulico. ovviamente 100% autocostruito idraulica compresa... fin'ora ho progettato i pistoni e nessun problema. il dubbio mi sorge al livello delle valvole ke li azionano. se qualcuno se ne intende un po dovrebbe capire: con le valvole in commercio da modellismo da cui ho preso spunto, quando non viene azionato alcun pistone, la pompa continua a girare mandando in pressione il circuito essendo fatto in modo ke l'olio non bypassa e torni nel serbatoio ma rimanga bloccato nella valvola... questo fa si ke ci sia uno spreco inutile di energia. qualcuno saprebbe illuminarmi???
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non sono certo di avere capito tutto, ma se ti riferisci ai distributori di tipo "chiuso" in effetti hanno questo diffetto. Vi si puo' pero' ovviare con un modulo elettronico che gestisce la pompa a seconda del flusso necessario. -
sbircia un po su questo sito....troverai la soluzione....
TUTTA ITALIANA.......
www rcspecialequipment.com.....Commenta
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quale mi consigliate di quelli? ad un prezzo ragionevole
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a prezzi ragionevoli non è facile, personalmente ti consiglio componenti elettronici che si trovano in Germania, affidabili (perché realizzati da costruttori con una lunga esperienza nel settore) e non esageratamente costosi. Qualche marca : Servonaut, CTI, ecc.Commenta
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grazie mille... mi sapresti gentilmente lincare l'oggetto giusto? scusami ma sono venuto a conoscenza solo ora grazie a voi e non ne so molto...Commenta
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ok grazie mille! esistono anche altri tipi di distributori idraulici per caso?Commenta
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Ci sono diversi fabbricanti di distributori, ma quasi tutti utilizzano (come Leimbach) il sistema "chiuso" che è abbastanza semplice da fabbricare ed in genere esente da trafilaggi.
Molti dei miei modelli sono dotati di distributori di questo tipo e non mi hanno dato problemi.Commenta
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e non hai grossi consumi di energia con la pompa? che caratterestiche hanno in genere le tue?Commenta
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con un modulo comme quello di Servonaut la pompa si attiva solo quando serve (attivazione quando uno dei servi che comandano le valvole del distributore viene mosso) quindi consumo minimo.Commenta
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ciao silver.
.....se ho ben capito cosa tu pensi, e per averne conferma
sbircia un po la mia discussione,
ti lascio il link, e ti metto anche un vidoe dimostrativo del mio mezzo, per farti capire come la mia macchina vada al minimo quando non e richiesta utenza idrailica, ...
per cui niente :
pompa al massimo,
consumo di parti soggette
consumo di batterie
viveversa;
durata molto piu a lungo degli organi idraulici e della idraulica tutta in genere....
qui il linck....
qui il video dimostrativo.....
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=cXTk_Qm4mRY[/YT]
va detto che quel video, era una prova di taratura della macchina che mi passava da 18 a 23 bar.....per cui potrebbe sembrare fuori fase......, ma rende bene l'idea del minimo.....
MI scuso se sono andato off, ma e solo per far rendere conto SILVER se e quelllo che cerca, .....che fra l'altro come detto e tutta tecnologia ITALIANA.......
se ti interessa il discorso puo continuare sulla mia discussione!!
cioa||Ultima modifica di wedico73; 13/11/2011, 13:08.Commenta
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capito... grazie mille... e in quanto a bar quanti ne riesci a fare col tuo impianto migliore?Commenta
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grazie mille WEDICO ho letto dopo il tuo post. si sembra un ottima soluzione questo modulo. ma per quanto riguarda le potenze è obbligatorio gestirle elettronicamente o no? cosa cambia?Commenta
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Scusate, ma più o meno quanto costa solo l'impianto idraulico, con 4 cilindri-distributore e pompa ?Commenta
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per i prezzi penso sia meglio chiedere ad un rivenditore o negoziante (per esempio Leimbach )Originalmente inviato da venieri_fan Visualizza messaggioCommenta
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tantissimo... anche per questo mi sono cimentato in questa impresa quasi impossibile qualcuno di voi dispone di tornio e/o fresa?
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Volevo solo una cifra vaga...sul sito della Liembach non trovo i prezzi.. In futuro vorrei costruirmi un pala gommata totalmente idraulica, anche di trazione... Se fosse per me, li farei io questi pezzi ma è veramente difficile costruire questi componenti senza gli strumenti necessari.. penso comuque che se uno riesce a costruirsi il distributore, dopo è capace di tutto...Se avessi gli attrezzi inizierei proprio da li.
silver come li hai fatti i cilindri? sono curioso
Una curiosità per Konst: Sono riusciti a costruire anche le pompe variabili a pistoni per il modellismo? è troppo difficile da fare...Commenta
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il mio impianato e quello standard LEIMBACH,Originalmente inviato da silver151190 Visualizza messaggio
ho solo cambiato il motore della pomba con uno piu prestazionale., dai 12 bar originali a 23 sempre com pompa originale, passero poi a 25.... quindi in futuro adottero nuove componentiCommenta
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sto ancora progettando tutti i pezzi ma sono molto fiducioso... per le macchine da lavoro uso sempre il tornio di un amico ma sto guardando per comprarne uno... appena realizzerò i primi pezzi (pistoni) posterò delle foto... devo capire però come sono fatti i motori idraulici per rotazioni o avanzamento! non ne so molto a riguardo...Commenta
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Originalmente inviato da silver151190 Visualizza messaggio
se vuoi un risultato come sul mio mezzo e OBBLIGATORIO una gestione idraulica elettronica, ma fa tutto parte di un kit, chiamato
IVY ormani giunto alla 4 serie ( io ho la terza)
diversamente yi devi accontentare di un ON-OFF che spegne la pompa quando non serve potenza, ma di reale ha ben poco.......Commenta
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che differenza c'è da averlo e non averlo? nei movimenti? in potenza? se gentilmente mi potresti dare qualche delucidazione...Commenta
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Come motore idrauilico, forse si può usare una pompa che funziona al contrario... L'olio della pompa viene spinto nell'altra pompa che quindi gira idraulicamente dall'interno invece che meccanicamente dal motore esterno.. Non so se mi sono spiegato bene..Poi sull'albero di rotazione in uscita di questa pompa che funge da motore, si può anche mettere un riduttore di giri. Forse può funzionare. Anche se i veri motori idraulici sono fatti diversamente..
Vai su questo sito che di sicuro ti può interessare: http://www.poclain-hydraulics.com/De...aspx?tabid=163 . Vai su technical che stanno le animazioni.
La gestione elettronica dovrebbe avere come principale scopo quello di risparmiare energia elettrica..e in più anche per raffreddare automaticamente l'olio quando riscalda troppo.Commenta
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quoto KONST, per il prezzo ,Originalmente inviato da venieri_fan Visualizza messaggio
ma per tua informazione il prezzo gira sui 800-900 euro l'impianto completo a 4 pistoniCommenta
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a mio parere personale puoi benissimo fare a meno di un congegno come questo yvi o roba del genere. Ci sono molti modellisti che costruiscono da sé gli impianti idraulici che, se ben fatti, non hanno bisogno di complicati e costosi moduli elettronici.
Al limite ti consiglierei piuttosto di spendere questi soldi per comprare un buon distributore (componente non facilissimo da costruire).
Se vuoi, puo' essere simpatico avere un modulo come quelli di CTI per accendere la pompa dalla radio (costa poco, mi pare une decina di euro e funziona molto bene).Commenta
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Grazie per l'informazione...Sono parecchi euro ma pensavo peggio visti i prezzi di un modello completo... Se uno si autocostruisce il telaio e i bracci più di 1500 non spende allora...Commenta
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Sono d'accordo... meno elettronica c'è meglio è.. Cosa hanno di particolare questi distributori?Originalmente inviato da Konst Visualizza messaggio
Per i tuoi modelli i componenti idro li compri o li costruisci?Commenta
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ho diversi modelli movimento terra RC, una ventina o forse piu'. Alcuni sono dimostratori di Leimbach quindi logicamente equipaggiati con componenti "di serie" di Leimbach, altri sono autocostruiti o esemplari unici con componenti idraulici di varia provenienza. I distributori dei modelli piu' "potenti" (pressioni da 25 a 50 Bar) sono costruiti appositamente da uno specialista tedesco. ottimi ma... molto costosi
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Gli altri modelli montano distributori Leimbach, che si comportano molto bene con pressioni non troppo alte, sopratutto quelli che mi aveva fornito appositamente anni fa con servo "standard" (gli altri distributori utilizzano micro-servi che sono spesso il punto debole del sistema) previsti per sopportare pressioni piu' alte degli 11 bar previsti sui modelli "normali" .
Direi che se prevedi di costruire un impianto che lavori sui 10-15 bar puoi tranquillamente utilizzare i distributori standard di Leimbach che non ti daranno problemi di sorta.Commenta
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Un'altra soluzione per gestire il motore della pompa è quella di utilizzare un regolatore di velocità in modo da poter variare a piacimento la velocità del motore e quindi la pressione fornita dalla pompa, tramite, per esempio, un potenziometro della radio.
In più l'utilizzo di un regolatore, ti permetterebbe, utilizzando una radio computerizzata, di miscelare i canali utilizzati per comandare i pistoni dell'escavatore con quello a cui è collegato il regolatore.
In questo modo la velocità del motore della pompa aumenterebbe nel momento in cui si richiede maggiore potenza dalle utenze idrauliche.
Questa soluzione è economica ed abbastanza realistica.Commenta
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tutti molto chiari ragazzi... comunque KONST mi sapresti descrivere un po come sono fatti i distributori piu potenti di cui parli? hai qualche schema?Commenta
Esperto Modellismo RC
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