JCB 8018 2007 piccoli problemi

[Mar.vetto]

Ciao a tutti,

alla fine ho acquistato un JCB 8018 del 2007 con 3000 ore
Tutto sommato sono contento dell'acquisto, non l'ho strapagato visti i prezzi che girano per i mini usati.
L'ho usato tutto il fine settimana e ho riscontrato due problemini:

-Il problema principale, il motoriduttore di sinistra, se azionato da solo non va, si sente la pressione salire nell'impianto ma non gira
Se azionato con quello di destra, entrambe le leve avanti o inditro, gira senza particolari problemi, forse leggermente più lento di quello di destra
Secondo voi è un problema idraulico o il motoriduttore è da revisionare/sostituire?
Ho cambiato l'olio dei motoriduttori, ma non è cambiato nulla

-Appana accendo l'escavatore, i comandi non funzionano per 10/20 secondi, come se l'olio ci mettesse del tempo ad andare in pressione.

Che la pompa sia da cambiare? Di solito una pompa quante ore dura?

Grazie a tutti in anticipo

[Mar.vetto]

nessuno che mi puo aiutare????
grazie

[riccardo281063]

per il problema alla traslazione, personalmente incomincerei a pensare al giunto girevole...
per il problema dei servocomandi, prima di cambiare la pompa controllerei la bombola d'azoto

[Mar.vetto]

Grazie, controllo bombola azoto
per i cingoli, mi sembra strano che insieme viaggiano bene
Sembra un problema sul tubo di ritorno.
come posso controllare il tubo di ritorno prima e dopo il giunto girevole?

[Mar.vetto]

Ciao a tutti

piccoli problemi risolti, bombola azoto cambiata
Il mio 8018 è del 2007, quindi 14 anni, pompa ad ingranaggi
originale di fabbrica codice 20/925319, sembra essere 6cc per stadio
A me serve un pochino piu di flusso sull ausiliario
Si trovano pompe simili in dimensioni ma con piu flusso? Tipo 8/9cc?
Penso anche che gia la pompa nuova originale è più performante di questa con 14 anni di vita
nessuno ha mai maggiorato pompa su 8018?
alla fine il motore non è piccolissimo, ha 19 cv

[Peppo]

Maggiorar la pompa su un mini escavatore di qualsiasi marca ti espone a problemi di eccessivo assorbimento di potenza. Potresti tranquillamente trovarti nella condizione di avere il motore che cede, perdendo giri, durante lo scavo o addirittura che si spegne.