Buongiorno, ho un Caterpillar 312 del 1996, ha un problema sulla doppia velocità. Quando l’olio è freddo rimane inserita la doppia velocità, dopo essersi scaldato l’attiva e disattiva autonomamente.
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E se invece non si trattasse di olio freddo o caldo ma si trattasse invece di "mettere in pressione" il circuito in modo da permettere il cambio marcia?
Personalmente, prima di ogni altra cosa, controllerei per prima cosa l'efficienza dell'accumulatore di azoto identificato al n. 15 dello schema allegato...Attached Files -
Esperto Mmt
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