Salve a Tutti
avrei bisogno di alcune dritte su un problema che ho con il mio miniescavatore bobcat e20, il problema consiste nella rotazione della torretta mentre tutti gli altri azionamenti funzionano correttamente a parte la lentezza nella traslazione ma questo potrebbe essere una caratteristica di questo modello.
Descrivo il problema...azionando la cloche per la rotazione sia a dx che sx spesso non succede nulla, a volte la rotazione parte lenta poi improvvisamente ruota velocemente il che risulta ingestibile, solo se aziono contemporaneamente un'altro comando allora la rotazione avviene in modo più omogenea. A riguardo il mezzo è stato visto da un meccanico che lavora su macchine movimento terra e che secondo lui il problema risiedeva nel motore idraulico della rotazione.
Convinto che il problema dipendeva dalla mancata tenuta delle guarnizioni ha proceduto alla revisione del motore ma il problema è rimasto tale e quale premetto che il mezzo è stato trattenuto in officina per ben 1 mese e mezzo, fortunatamente sono un privato e l'escavatore lo utilizzo per lavori nella mia campagna ma la cosa che mi lascia male è riprendere il mezzo con lo stesso problema.
Avendo molta manualità ma purtroppo poca esperienza in oleodinamica, ho deciso di fare personalmente dei controlli su eventuali trafilamenti e pressioni di esercizio seguendo il manuale service e che riporto di seguito:
temperatura olio 65°
l cilindri estendendoli completamente staccando poi il raccordo lato stelo dando pressione lato fondello, l'olio
non trafila
Pressioni:
test porta G: (giri motore 2500)
azionamento braccio, pressione misurata =230bar
azionamento lama alta, pressione misurata =205 bar
azionamento rotazione, pressione misurata =165 bar (con l'aiuto di altro comando)
test porta PS1:
azionamento joystick per qualsiasi movimento bracci e cucchiaio = 30bar
azionamento solo joystick per la rotazione =0bar
ho notato che l'accumulatore non ha più la precarica in quanto dopo aver alzato il braccio, spegnedo il motore, raccendendo l quadro e azionando la cloche per abbassare il braccio non succede nulla.
Secondo la vs. esperienza potrebbe essere proprio l'accumulatore scarico che senza il suo aiuto il joystick non ha lo spunto per innescare l'azionamento? Ma poi mi sono chiesto, perchè i comandi eseguiti sempre la cloche per altri azionamenti funzionano?
Aggiungo un dato che potrebbe essere importante per capire meglio, tenendo continuamente la choche sulla stessa posizione per la rotazione dx o sx dopo aver dato lo spunto con altro comando, la rotazione va a scatti come se nel momento che il motore della rotazione non è sotto sforzo per motivi di inerzia della torretta quindi la pressione di esercizio scende per poi ridare il colpo nel momento che la torretta ha perso la sua inerzia e il motore si ritrova a richiedere energia per continuare la rotazione, spero di essermi spiegato...tutto questo non succede se durante la rotazione sottopongo un'altro azionamento spostando anche di poco un'altro comando.
Un'ultima cosa che mi suona male, documentandomi un pò e per quello che sono riuscito a capire, l'accumulatore servirebbe oltre che ad assorbire le fluttuazioni di pressione nel circuito dei servizi , avrebbe il compito di mantenere immagazzinata l'energia necessiaria per portare a terra il braccio a motore spento e che, sempre da cioò che ho carpito dalle documentazioni, la sua precarica P0 dovrebbe essere il 50% della pressione di esercizio dei servizi misurata alla porta PS1 che nel caso del mio escavatore è di 30bar c.a. quindi la pressione di precarica dovrebbe essere di 15bar ma il dato che leggo al suo involucro la P0 è di 11bar...mi viene da pensare che sia stato sostituito non rispettando i dati dell'originale oppure semplicemente non ho le giuste informazioni...comunque sia, visto che è scarico va sostituito ma prima di ordinare il ricambio volevo avere un vs. parere in merito al vero parametro di pressione di precarica da rispettare.
Gradirei anche una vs dritta su dove acquistare l'accumulatore a prezzo onesto.
Ringrazio anticipatamente coloro che riusciranno a dedicarmi un pò del proprio tempo per darmi indicazioni che x me saranno preziose per cercare di risolvere il problema in autonomia visto che il meccanico che lo ha visionato oltre a non aver risolto non ha nemmeno l'idee chiare su cosa possa causare questo problema tant'è che le sue ultime ipotesi il problema potrebbe essere la centralina di distribuzione o la pompa ma non si può procedere ad esclusione visto i costi alti di questi componenti.
avrei bisogno di alcune dritte su un problema che ho con il mio miniescavatore bobcat e20, il problema consiste nella rotazione della torretta mentre tutti gli altri azionamenti funzionano correttamente a parte la lentezza nella traslazione ma questo potrebbe essere una caratteristica di questo modello.
Descrivo il problema...azionando la cloche per la rotazione sia a dx che sx spesso non succede nulla, a volte la rotazione parte lenta poi improvvisamente ruota velocemente il che risulta ingestibile, solo se aziono contemporaneamente un'altro comando allora la rotazione avviene in modo più omogenea. A riguardo il mezzo è stato visto da un meccanico che lavora su macchine movimento terra e che secondo lui il problema risiedeva nel motore idraulico della rotazione.
Convinto che il problema dipendeva dalla mancata tenuta delle guarnizioni ha proceduto alla revisione del motore ma il problema è rimasto tale e quale premetto che il mezzo è stato trattenuto in officina per ben 1 mese e mezzo, fortunatamente sono un privato e l'escavatore lo utilizzo per lavori nella mia campagna ma la cosa che mi lascia male è riprendere il mezzo con lo stesso problema.
Avendo molta manualità ma purtroppo poca esperienza in oleodinamica, ho deciso di fare personalmente dei controlli su eventuali trafilamenti e pressioni di esercizio seguendo il manuale service e che riporto di seguito:
temperatura olio 65°
l cilindri estendendoli completamente staccando poi il raccordo lato stelo dando pressione lato fondello, l'olio
non trafila
Pressioni:
test porta G: (giri motore 2500)
azionamento braccio, pressione misurata =230bar
azionamento lama alta, pressione misurata =205 bar
azionamento rotazione, pressione misurata =165 bar (con l'aiuto di altro comando)
test porta PS1:
azionamento joystick per qualsiasi movimento bracci e cucchiaio = 30bar
azionamento solo joystick per la rotazione =0bar
ho notato che l'accumulatore non ha più la precarica in quanto dopo aver alzato il braccio, spegnedo il motore, raccendendo l quadro e azionando la cloche per abbassare il braccio non succede nulla.
Secondo la vs. esperienza potrebbe essere proprio l'accumulatore scarico che senza il suo aiuto il joystick non ha lo spunto per innescare l'azionamento? Ma poi mi sono chiesto, perchè i comandi eseguiti sempre la cloche per altri azionamenti funzionano?
Aggiungo un dato che potrebbe essere importante per capire meglio, tenendo continuamente la choche sulla stessa posizione per la rotazione dx o sx dopo aver dato lo spunto con altro comando, la rotazione va a scatti come se nel momento che il motore della rotazione non è sotto sforzo per motivi di inerzia della torretta quindi la pressione di esercizio scende per poi ridare il colpo nel momento che la torretta ha perso la sua inerzia e il motore si ritrova a richiedere energia per continuare la rotazione, spero di essermi spiegato...tutto questo non succede se durante la rotazione sottopongo un'altro azionamento spostando anche di poco un'altro comando.
Un'ultima cosa che mi suona male, documentandomi un pò e per quello che sono riuscito a capire, l'accumulatore servirebbe oltre che ad assorbire le fluttuazioni di pressione nel circuito dei servizi , avrebbe il compito di mantenere immagazzinata l'energia necessiaria per portare a terra il braccio a motore spento e che, sempre da cioò che ho carpito dalle documentazioni, la sua precarica P0 dovrebbe essere il 50% della pressione di esercizio dei servizi misurata alla porta PS1 che nel caso del mio escavatore è di 30bar c.a. quindi la pressione di precarica dovrebbe essere di 15bar ma il dato che leggo al suo involucro la P0 è di 11bar...mi viene da pensare che sia stato sostituito non rispettando i dati dell'originale oppure semplicemente non ho le giuste informazioni...comunque sia, visto che è scarico va sostituito ma prima di ordinare il ricambio volevo avere un vs. parere in merito al vero parametro di pressione di precarica da rispettare.
Gradirei anche una vs dritta su dove acquistare l'accumulatore a prezzo onesto.
Ringrazio anticipatamente coloro che riusciranno a dedicarmi un pò del proprio tempo per darmi indicazioni che x me saranno preziose per cercare di risolvere il problema in autonomia visto che il meccanico che lo ha visionato oltre a non aver risolto non ha nemmeno l'idee chiare su cosa possa causare questo problema tant'è che le sue ultime ipotesi il problema potrebbe essere la centralina di distribuzione o la pompa ma non si può procedere ad esclusione visto i costi alti di questi componenti.