Idraulica FAI 595 Turbo

[Dario]

Ciao a tutti ho un po' di domande e nessuno a cui farle:
In ditta abbiamo una Fai 595 turbo del '94, all'improvviso ha cominciato a schizzare olio da uno dei 4 pistoncini della piastra che tiene il braccio posteriore bloccato. A machina ferma e motore spento sembra tutto a posto, ma appena si mette in moto parte lo schizzo che ovviamente aumenta mettendo in pressione l'idraulica. Qualcuna sa di che si tratta? E' un guasto serio? Secondo voi si è verificato perchè abbiamo spostato il braccio senza poi bloccarlo? E' riparabile in loco o dobbiamo portare la macchina in officina? Noi siamo in provincia di Alessandria sapete chi fa questo tipo di manutenzione in zona?
Perdonate l'ignoranza ma è per quella che sono venuto qui a cercare aiuto!

[Torquado]

Hai provato a controllare i kit guarnizioni dei pistoncini di bloccaggio della piastra? oppure i tubicini che portano l'olio?

[FabioD]

penso che si tratti delle ventose bloccacarrrello.

Una volta riparata ti consiglio di sbloccare la piastra solo dopo avver poggiato la benna, altrimenti il peso tende a far ruotare in avanti la parte superiore della piastra.

ciao

[maurizio]

caro "compaesano" sicuramente sono le guarnizioni dei tamponi blocca-carrello!

un consiglio: sostituire tutti i kit e non solo quello che perde!

[Dario]

Effettivamente erano i kit guarnizione del blocco del retroescavatore. Una volta smontato il pezzo ammetto di non avere avuto eccessive difficoltà a sostituire le guarnizioni, ma sapete non avendoci mai avuto a che fare ero un po' in ansia.....

x Maurizio: Grazie per il consiglio anche se a dirti la verità per ora ho cambiato solo dove perdeva, ma almeno adesso se capita di nuovo so di che si tratta
Grazie a tutti